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日系中级SUV雷克萨斯NX

2015年03月14日 18:44:59    来源:车王    类型:转载    编辑:刘纳    评论:0
     这是一款日系中级SUV,但针对的是欧洲市场,线条使人怀旧,使用带汽油发动机的混合动力系统,这可能是欧洲市场内惟一的动力系统
    几个月前,Akio Toyoda曾宣称想亲自管理雷克萨斯品牌,这位丰田大老板不愿意看到它的豪华品牌的管理层人数过多反而好像没有人真正负责任。无论如何,必须承认,他是一位典型的“汽车人”,它对汽车有着深深的热爱。实际上,全新NX与迄今所有雷克萨斯车型相比都有一些不同之处,而正是这种与其他所有车型不同的独特性使它分外引人注目,它的外观线条特点鲜明,也许不是你想象的,但你很快就会习惯。
    刚一坐进驾驶舱就会感觉到惊喜,在调节座椅和方向盘的同时就会惊艳于漂亮的内饰,驾驶台的精致做工一目了然,颜色与材质的选择显然会让挑剔的欧洲消费者满意,驾驶座以及中控台的整体布局和设计容易让人产生驾驶的冲动。还有一个值得一提的细节:在可以与多媒体系统互动的全新触屏的面板上,可以用手指直接写名字或地址。相关功能还有待改进,但这样的表现已经好过雷克萨斯迄今所使用过的系统(那个鼠标根本就不实用)。中间扶手下面的储物格也有创新,它带有一个能以无线方式为手机充电的板,当然是针对有这一功能的手机。
 
    道路行驶中,驾驶乐趣Z为突出,只是变速器有时会影响动感表现。NX(在欧洲市场只有混动版)的传动装置至少是独特的,带行星齿轮系统,发动机和电动机会进行不同的干预从而得到传统变速器的感觉。不过,Z后的结果有点像CVT,汽油发动机在刚开始狠踩油门转速升高时就不太给力了。就算改变驾驶模式,情况还是没有好转,在Sport和Sport+的模式下,仍然感觉像踏板摩托一样让人着急。对于在其他方面完全可以与奥迪Q5和BMW X3进行对抗的一款车型来说,这种情况实在不该出现。其实,在其他方面确实没什么好挑剔的,NX在驾驶感觉和行驶舒适性方面达到了完美的平衡。总之,这是一款令人放松的车型,这也是发动机的功劳,虽然有CVT的效果,但它却使这种感觉并不明显。

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雷克萨斯NX 基本信息
  • 厂   商:雷克萨斯
  • 品   牌:雷克萨斯
  • 报   价:31.8万~59.9万
  • 级   别:SUV
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