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续写神话 试驾2015款新速腾280 TSI

2015年07月17日 10:14:59    来源:中国买车网    类型:转载    编辑:刘纳    评论:0

随着沸沸扬扬的大众品牌启动召回老速腾后,2015款新速腾也已悄然而至。时至今日,速腾依旧被至于舆论的风口浪尖之上,树大招风是一汽大众必须要承受的,虽然是要承受舆论压力,但新速腾的推出,从做工、对行业的引领都是值得肯定的。不能一直停留在阴影下,此次试驾的是2015款新速腾280 TSI(为1.4T高功率版),不仅外观内饰进行了调整,还更换了新的发动机,以及新的名称标识,将所有欠奉的东西都一一完善,注入新的活力,以崭新的姿态示人。接下来,我们就对它细细品鉴。

首先我们来说说全新的命名标识吧,2015款新速腾全系换装了EA211系列发动机,我们测试的则是搭载150马力的高功率1.4TSI发动机的280TSI车型。新标识的格式为:“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+ 发动机技术类型”。大众将汽车发动机的扭矩值(牛·米)划分为若干个“扭矩等级”,间隔差值为50牛·米。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”,由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如,属于250-300牛·米扭矩等级的发动机的标记值为280。

扭矩等级目前大众划分出了五个阶段,分别是180、230、280、330和380。涉及车型从小型车至中型车,配备有TSI或TDI发动机的大众汽车。首先进行标识变更的车型有:上海大众凌渡、一汽-大众速腾(2015款),以及大众进口汽车的Golf Sportsvan。全新的尾标命名体系将从2015年开始实施。

新老款车型尺寸对比(单位:mm)

车型

轴距

2015款速腾

4655

1780

1453

2651

现款速腾

4644

1778

1482

2651

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速腾 基本信息
  • 厂   商:一汽大众
  • 品   牌:大众
  • 报   价:11.38万~22.58万
  • 级   别:紧凑型车
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