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十万左右的入门级合资选什么?别克英朗性价比剖析

2017年04月10日 13:59:42    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:韦晴    评论:0
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       这几年,要说冲劲十足的后起之秀归谁莫属,还得是国产车,但把合资车作为购车第一选择的仍旧不在少数。

       那么一款十款左右的入门级合资车,有什么好的选择呢?近期试驾的上汽通用别克英朗一下就浮现在脑海里,它拥有不错外观、空适用间、实用配置、充足动力、合理油耗等较高的性价比,不失为一个不错的选择。

       今天,本喵就通过对别克英朗的试驾感受(试驾车型为16款顶配:18T双离合运动旗舰型),为大家剖析下这款车的性价比如何。

性价比之颜值

       2016款英朗在外形上广受好评,采用家族全新造型设计语言的它,在试驾过程中对其大气、时尚感深有体会。下边具体说说它的“颜值”为何具有“高性价比”——

       首先是其力量感十足的直瀑式前进气格栅及全新展翼式HID大灯,结合大面积镀铬装饰的前脸,给我较强的视觉冲击力。

       而线条流畅的车身侧面,则通过从前翼子板一直延伸到尾灯处的折线等英朗的硬朗元素,打造了层次分明的车身比例。

       尾部设计则较为简单,没有采用过多装饰,但整体与前脸、车身侧面相协调,反而打造了一种成熟感。

       不论从前、中、后哪一面来看,采用轻量化车身设计的16款英朗,在外形方面可以说时尚、大方得恰到好处,且全系标配更先进、更环保的LED日间行车灯,科技感、档次感也顿时UP!

性价比之内在

       如何评判车辆的内在性价比?小编认为,车子本身的“内饰设计投你所好”、“空间载你所需”、“配置为你所用”三者足以。

       在内饰设计上,16款别克英朗基本沿用别克的设计语言,较为年轻的风格受到不少年轻消费者的喜爱。虽在用料上,其硬塑料质感稍差,但凭借通用优秀的做工,仍可收获不错的设计感,在同级合资车中当属上乘。

       在车内空间上,16款别克英朗不太一样的是,它将车身尺寸缩短了些许,长4587mm(比老款少84mm),宽1798mm(比老款少17mm),而高1463mm(比老款少15mm)。但作为一款紧凑型车,它2640mm的轴距仍打造了较为宽敞的车内空间。将后排座椅放倒后,后备箱容积也可大大提高。

       配置上,16款别克英朗内置的7英寸触摸屏上,可实现收音机、手机连接等基本功能。

       它全系标配了博世9.1版本电子稳定程序、TPMS胎压监测系统、发动机自动启停等配置,并新增16吋熏黑铝合金轮毂及无骨雨刷等。

       精英型起标配了电动天窗、前排气囊及侧气囊;

       18T豪华/运动旗舰型则升级搭载安吉星全时在线助理,在试驾的这段时间里,小编也切身体会到了安吉星的实用性能。

       ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等操控配置均为全系标配。倘若能够加上倒车影像,消费者在配置方面的好感度上,一定会大大提高。

性价比之核心

       那么在汽车的核心——动力上,16款英朗的表现如何呢?

       它共提供1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两个高效动力组合;传动系统上,1.4T配备的是6挡手动或7挡DCG双离合器变速箱,1.5L车型配备了5挡手动或6挡手自一体两种变速箱。

       试驾的高功率版本,与创酷、昂科拉等搭载了同为代号为LFF的国产小排量涡轮增压发动机,Z大功率144Ps,Z大扭矩200N·m,综合油耗Z低仅需5.6L/100km,市区实测百公里在7.2个油左右,比想象中要低。

       动力方面,起步时车辆表现较稳,但身为妹子的小编表示,在爬陡坡时表示有些吃力。

       操控方面,我很喜欢电子助力转向下,指向精准且轻盈的方向盘。

       悬架方面,16款英朗采用的是多连杆独立悬架,偏硬的悬挂使得舒适感略欠缺,但总起表现还算不错。

       在竞争日趋激烈的紧凑型车市场,别克英朗也推出了更新的产品系列——2017款别克英朗;在价格方面,10.99-15.99万的英朗更是不惜通过降价方式竞争大众朗逸

       实际上,各方面性价比不错的别克英朗优势较为明显,尤其是配置方面。而针对开头提出的“十万左右的入门级合资选什么?”的问题,通过小编对别克英朗的性价比介绍,你是否愿意买单?

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英朗 基本信息
  • 厂   商:上汽通用别克
  • 品   牌:别克
  • 报   价:10.69万~9.69万
  • 级   别:中型车
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