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爱驰亿维:不是颠覆,而是进化——中国汽车产业发展(泰达)论坛金新讲话实录

2017年09月12日 12:55:26    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:莫醒静    评论:0
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     9月9日-9月10日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开。爱驰亿维副总裁金新参加了“思想交锋:传统企业与新入局者的视角与行动”的对话环节,并进行了深度探讨。

     探讨中,爱驰亿维副总裁金新表示:“当一个新的技术或新的业态出现,一定会产生分化,有一些人选择一路狂奔,主动拥抱这种技术和趋势,有一些人却会踯躅不前,陷入怀疑和犹豫的业障。这就是划分新势力和传统的一个标准。”

 

    中国车企以前讲的是“弯道超车”,本次大会有人提出是“换道先跑”,而金新觉得应该改成“换道快跑”可能更贴切。对新入局者来说,换道快跑才是真正的机会。新入局者从零起点开始,不像传统企业拥有深厚的底蕴和基础。虽然新入局者处于暂时的落后,但是轻装上阵,摒弃了固化的传统思维,拥有了置之死地而后生的决心,从而能换道狂奔。但对于他们而言,要做的并不是去颠覆传统车企,而是要和传统车企中勇于突破者一起成为推动行业进步的进化者。对于新能源汽车的进化,金新认为主要可以体现在以下三点。

 

聚焦:

     如今的市场环境,新的需求不断涌现。新势力车企要做的是精准定位,而不是贪大求全,什么需求都要去满足。产品开发要化繁为简,整合自己的优势资源来满足目标用户的个性化需求,定制全新的产品以及服务体验,开辟蓝海,形成全新的市场生态。

 

跨界:

    金新说:“做产品,需要跨界的精神,有些时候要用外行的思路看内行。”对于爱驰亿维而言,团队很多人都是资深汽车人,所以难免会受到固有思维的影响,但优秀的产品经理是要能跳出来围绕用户需求进行开发的。近日,爱驰亿维与四维图新达成了战略合作,来自爱驰亿维的联合创始人兼CEO谷峰以及四维图新创始人程鹏都表示:如今很多用户到车里,先把手机挂上,忽略了汽车的自有系统,这就是产品经理要发现的挑战和机遇。如何让用户出行时,选择车内移动互联系统而不是挂个手机上去,是爱驰亿维携手四维图新最想干的事。所以说跨界能从不同角度促使产品的进化。

 

共享:

    相对传统企业的各自封闭,爱驰亿维始终强调企业之间的共享精神。金新认为:“未来,各大车企车辆行驶数据将互相打通。”这有什么优势?例如:在一个雪天,两公里外的A车,看到前方有冰雪路面,这时路面信息会通过云服务平台传送至两公里外的爱驰亿维车上,告知车主小心行驶。这在传统的车企各自封闭的系统是无法实现的,但未来,新势力车企一定会以开放的心态打通数据,能够给用户一个更好的出行体验,即便他们来自不同品牌,否则,所谓的无人驾驶都是纸上谈兵。

     如今中国新能源汽车产业在大跨步向前,而新势力车企在向前冲的时候最重要的是要将自己的产品做好,给后面加入者做到一个带头作用,这样才能让消费者信任市场,这个行业才能真的发展起来。

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