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冰封激情 长久记忆 与马自达CX-5共舞极寒之夜

2017年12月27日 10:14:42    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:刘纳    评论:0
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       CX-5是长安马自达一款经典的SUV,曾被称为“惊世之作”,一直以高性价比受到广大车主的喜爱。本人曾试驾过这款车,感觉也很不错。而在最近,接到了长安马自达位于黑龙江漠河的试驾邀请。有点奇怪,要知道,漠河可是中国最冷的地方,在冬天温度经常会在零下40度以下,第二代Mazda CX-5(以下简称CX-5)能在这么低温度的环境下正常工作吗?长安马自达这是自信还是自大?

       在12月18日,应邀来到了漠河,看着战旗飘飘的营地,才知道原来冬季试驾会已经举办过三届,长安马自达已经是久经考验的战士了!

       作为一个纯正的北方人,看着天地一色的雪原,有着莫名的亲切,站在雪域中,人如沧海一粟般渺小,在这里你可以放下所有的面具,你不再是孩子父亲、家庭的脊梁,也不是公司的老总,不要背负沉重的枷锁,做回最纯真的自己,你可以毫无顾忌的大哭大笑。

       沉思良久蓦然回首,发现身边只有更纯粹的CX-5相伴,老伙计,久违了!

       看着应用了全新家族设计语言打造的CX-5,它犹如一匹跃动的烈马,随时可能飞驰而去,多边形中网格栅变得更大了,其镀铬的银色边饰延伸融入前灯组中,让本来就有神的大灯更显得犀利,也拉长了视觉的宽度,彰显其动感而霸气的面目。

       双腰线的设计让CX-5更显丰俊,浑然一体的车身给了CX-5骄傲的资本,是谁让驾驶变的如此愉悦,是你吗?朋友!

       隔了一夜,早起后感觉真冷啊!看看满身戎装的CX-5,不禁感概,一路有你相伴不再寂寞,没有想象中的“趴火”,一打就着,信赖你还真没错!

       先来了一段公路试驾,其实这种冰雪路,北方是常见的,但已经多年未回家的我,已经记不清这家乡的味道,幸好咱的CX-5给力,首先是轮胎采用了南港Winter Activa SV-55系列雪地胎,通过非对称的轮胎花纹,增加了排水性与抓地能力,进一步加强了外侧操控力,确保冬日的安全行驶。

       再有就是CX-5搭载了马自达独有的“GVC加速度矢量控制系统”,在车辆行驶中GVC系统会实时存在,它会根据你操控方向盘的力度而智能调控发动机的扭矩输出,使四轮的着力点趋于平衡,避免车身打滑,确保驾驶安全。有了GVC加速度矢量控制系统即使你是初次驾驶冰雪路面也不会由于操作不熟练而出现驾驶危险。

       坐在车内,享受着CX-5舒适的空间:车内应用了多处的软质材料包裹,触手柔软,即使是如此寒冷的冬天也感觉不到冰冷。当然,这也得感谢CX-5配有的双区独立控制自动恒温空调,就连平时不怎么注意的空调出风口此刻都觉得那么顺眼。方向盘加热、座椅加热,CX-5的关怀让我内心暖暖,听着BOSE 音响带来的美妙音乐,才发觉原来在冰冷的天气中行车也能如此美好。

       动力上,这台试驾的车搭载了拥有“创驰蓝天”技术的2.5L发动机,带有双可变气门正时控制系统等先进的技术;可以输出的最大功率为144kW;峰值扭矩为252N·m。传动系统则匹配了6速手自一体自动变速箱。

       轻点油门,CX-5飞驰在冰雪路面上,但自然吸气发动机所拥有的平顺让你感觉不到这是行驶在“冰雪”上,CX-5虽然不能带你激情的强推感,但持续、线性的动力却让你享受更加安稳的愉悦,这就像生活中长久的平淡才是最真实的。

       下午的场地试驾在漠河的河面进行,如果你在道路上由于限速、安全的缘故感觉约束的话,那来到场地你就可以撒开欢的玩,只要敢开就好!

       这里有以“CX-5”字母和马自达“飞翔之翼”形状打造而成的赛道,C型弯、X型直道、5字弯、连续弯道等极端复杂路况,只要你有胆,让你敞开了玩。

       当然,能够让你驾驭更加随心是因为CX-5有着强大的实力,首先它的底盘系统采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,这样成熟稳定的悬架系统最大限度的保障了车辆行驶过程中的舒适与操控平衡。而且,215毫米的离地间隙也是其征服雪地的基本条件。

       CX-5除了有一副好底盘系统外还配有了马自达独自研发的i-ACTIV AWD智能四驱系统,该系统通过全车共计27个之多的传感器,监测驾驶者的驾驶动作,并提供车道偏离警示、盲点监测、主动刹车等辅助驾驶功能。当路遇状况时,会最大分配50%的动力输出至后轮,从而实现平稳车身、安全驾驶的目的。有了四驱的硬件保证和GVC加速度矢量控制系统的软件控制,也确保了车辆在雪地的抓地力,让你驰骋冰雪游刃有余。

       直线加速你可以想开多快都行,但是过弯时建议稍减速度,最好别踩刹车,通过方向的变换和档位的调整来减低车速是最好的,否则容易失控,虽然失控了也不会有危险,因为两旁都是厚厚的积雪,但是那种驾驶的失败感想必是大家都不想体验的!

       走圆形弯道时,如果车身倾斜了,别慌,反打方向盘让车子重新找回抓地力就好,但是方向盘的幅度一定要小,否则车子又会测滑,而且油门和刹车一定要配合好。

       第二代Mazda CX-5经过了零下40度的考验,它留给我最深的记忆不是强劲动力而是它极致的操控性,它所带来的如臂使指的畅快感,必定会让你重新找回久违的驾驶激情。

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马自达CX-5 基本信息
  • 厂   商:长安马自达
  • 品   牌:马自达
  • 报   价:15.78万~25.28万
  • 级   别:紧凑型车
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