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品质出众不失前卫科技的途昂,让你既有面子也有里子!

2017年12月27日 10:40:01    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:刘纳    评论:0
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       大众汽车的途锐是SUV市场不可逾越的丰碑,一直是品质与性能的保证,但其颇高的价格并非每个人都可以消费的起,那有没有价格合适、相近级别的大众旗下SUV产品,来满足更多消费者对于品牌与品质的需求?

       当然有,大众汽车的拥趸可以选择途昂,这款大七座SUV,满足了国人对车“大”的喜爱,让拥有者既有面子也有里子。而在最近,个人也获得了试驾2017款途昂 530 V6 四驱旗舰版的机会,可以近距离地为大家购买大众途昂提供参考。

       途昂的外观虽然是继承了德国大众的设计精髓,但给人感觉却有美系车的粗犷与霸气。其身长达5039mm、宽1989mm、高1773mm,轴距更是达到了2980mm,是个货真价实的“大块头”!而且与之相匹配的是,途昂在设计中大量的应用了直线与矩形,给人以饱满的肌肉感。

       在车的前脸部分,我们看到了大众汽车标致性设计,其横置的格栅与前灯融为一体,即拉伸了视觉的宽度,又通过拥有多条棱线的引擎盖、硕大的矩形LED前灯彰显了粗狂的美感。当然,不仅仅是好看,大灯的科技含量也非常之高,双透镜的LED大灯不仅带有AFS智能随动转向,还具备DLA智能远近光跟车会车功能。

       车身侧面则秉持了大众一贯执行的简洁风格,一条粗大的腰线贯穿车身,带来的是坚挺的脊梁与雄壮的身躯。

       车尾部的设计更加的硬朗,看到的是如激光切割般的平直线条,同时给人厚重的踏实感,其造型夸张的双边单出排气筒设计。则暗示了其“强劲的动力”!

       轮胎部分,途昂选用了马牌的CSC5系列,有超强的抓地能力,能够提高了驾驶的操控性,且静音性与舒适方面也有独特的表现。轮胎的规格为255/50 R20。20英寸的双五幅铝合金轮毂动感闪亮,熠熠生辉。

       内饰部分,途昂以简洁、实用风为主题进行设计。平底的多功能真皮方向盘,触手很有质感,带有加热、换挡等功能,左右手的功能区域按键力回馈适中,使用也很顺手。

       亮点较为突出的是,途昂所搭载的12.3英寸的全液晶仪表盘,两侧为常规参数,中间可以显示导航、多媒体应用、蓝牙电话、胎压监测、实时行车数据以及ACC自适应巡航等信息,还能设置多种显示模式。

       途昂的中控显示屏一如大众的其他车型,比较小,是大众经典的8英寸触控显示屏,除了导航等常用功能外还能连接安卓和苹果的手机系统,还支持播放第三方音乐。

       三区独立恒温自动空调则可以给驾乘人员带来“定制”的温度体验,前排座椅的通风、加热功能让驾驶更舒适;此外,该车还带有的“CLEAN AIR”空气净化系统,可以保证车内空气的清晰,并且在第二排与第三排都带有独立的空调出风口。

       位于空调的下方有一个储物格,不仅可以放置手机等物品,还可以给手机无线充电,对于“手机控”的我们来说,手机实时充电很必要也很方便。

       再来看看途昂的座椅,其前排驾驶位不仅有真皮包裹还具有12向电动调节与4向腰托及带三组的记忆按键,能够保存驾驶者的乘坐模式,带来更为便捷的行车生活。

       第二排座椅也带有加热功能,还能前后移动15厘米。同时,座椅的靠背角度也可以调整,通过一键翻转或4/6折叠可以给第三排座椅提供宽敞的进出通道。坐在第三排座椅也很舒适——不仅配有独立的空调出风口还拥有扬声器、储物格等,当然,空间表现也相当不错。

       全景天窗已经是SUV车型必备的装备,途昂的全景天窗非常的大,可以覆盖全部的乘坐位置!

       作为一款7座SUV车型,途昂的后备箱空间非常的大,通过放倒座椅可以获得2415升的巨大空间。驾驶途昂无论是载人还是载物都不用担心空间的问题。

       在动力方面,试驾的这款途昂搭载了大众最新的型号为EA390的2.5T V6涡轮增压发动机,最大输出功率为220kW,在2750-3500转速之间最大的扭矩值可达500N·m。传动系统则匹配了7速的双离合变速箱。并且带有智能全时四驱系统。

       驾驶途昂在起步阶段,不会有那种前窜的推背感,这是由于油门的调教以稳重为主的原因,但它却含有强大动力,如果你深踩油门,发动机的转速上升到2500以上,那这时的途昂会给你一个惊喜,那提速是相当的威猛,超车是分秒的事。7速的双离合变速箱换挡非常的平顺与迅捷。

       别看途昂是一个“大家伙”但由于方向盘使用了电子助力,驾驶很轻松,即使是女同事也可以轻松驾驭;而且,其带有的全景摄像头更是可以全方位的掌控车辆的动态,让驾驶没有盲区。

       在隔音方面,途昂也做得非常到位,首先在城市中行驶时,发动机的噪音几乎微不可闻。另外,驾驶在高速上行驶,其车门的密封与轮胎的噪音也非常的小。

       在底盘系统上,途昂采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,保证了驾驶的舒适性,还搭载了最新一代4MOTION智能全时四驱系统,通过多片式离合器中央差速器将动力分配到后轴,在低速极端路况下,可将50%但动力分配到后轴;

       途昂配备8种驾驶模式,没错!是8种,它有5种公路模式(经济、舒适、标准、运动、个性化)和3种越野模式(雪地四驱、越野四驱、越野四驱自定义),驾驶者可以根据所遇路况随意选择驾驶模式,让车辆轻松通过。

       结语:途昂作为上汽大众的首款7座SUV ,它有霸气的外观、超大的空间和成熟稳定的动力底盘系统,这些都符合国人的使用习惯,对于这样一款“中国定制”的车,你还有不喜欢的理由吗?

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辉昂 基本信息
  • 厂   商:上汽大众
  • 品   牌:大众
  • 报   价:暂无报价
  • 级   别:中型车
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