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珠海试驾KAROQ柯珞克 有图有真相

2018年01月20日 08:14:24    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:王旭金    评论:0
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       KAROQ柯珞克是斯柯达SUV战略下推出的第二款车型,与柯迪亚克是同宗之源。当看见KAROQ柯珞克时便非常期待试驾,在等待了许久之后,最近终于如愿了!

       KAROQ柯珞克,它的名字灵感来源于美国阿拉斯加州的科迪亚克岛,岛以险峻著称,还有那原始的土著阿鲁提克部落,这是否也预示着KAROQ柯珞克的勇敢与坚韧?

       2018年1月18日,在珠海美丽的横琴湾,终于见到了KAROQ柯珞克,我们就看看它能带来怎样的奇妙旅程!

        远远看着熟悉又陌生的柯珞克,它庞大的身躯是这样的让人迷醉。那坚挺的鼻梁(引擎盖)、3D立体的竖置进气格栅、毛茸茸的大眼睛都昭示者这是一个高大帅气的小伙子。

       一条平直的腰线贯穿其首尾,赋予了柯珞克跃动的灵魂,2688mm的超长轴距让它的身躯更显修长。

       进入车内,柯珞克的内饰没有花里胡哨的设计,非常的简洁实用,但做工很精细,充分发挥了斯柯达水晶切割的设计理念。与其它的车辆一样,在中控台的中线位置也有银色的装饰,但柯珞克的镀铬装饰却不是粘贴的饰条,它是一条实在的棱形镀锌条,提升了车内的品质感。

       方向盘是三幅式多功能设计,真皮包裹,有很好的手感,功能区域的按键力回馈适中,多部分的操作是滚轮操作,就是盲操作也不会出现错误。左边的功能区域的影音、声音等的调节,右侧的功能区域则可以调用语音设置或辅助驾驶等车辆的基本设置。

       仪表盘是双圆盘的传统布局,但白边绿字的颜色搭配到是给人轻松舒适的感觉,很有新意;中央的行车电脑可以显示车辆的实时信息,与方向盘的功能区域搭配使用,可以设置车辆的行驶信息或辅助系统的设置。

       8英寸的中控液晶屏不算巨大,但它采用了无边框的设计与竖置巨大的空调出风口融为一体,新颖又时尚,可以选择GPS导航、FM、影音娱乐等应用选项,就连手机的连接也可以使用安卓和苹果的系统,手机连接很方便。

       再看看下方的自动空调,旋钮操控很方便,带有的空气净化系统,可以有效的提高车内空气质量。有特点是空调的出风口与手套箱相连具有冷藏功能,在炎热的夏季,开车累了从手套箱拿出一瓶冰镇的饮料那是多么的惬意!

       柯珞克还带有一个1364mm,宽870mm,面积达1.17㎡的电动全景天窗,从驾驶位到后排座椅都可以享受蓝天阳光带来的愉悦体验。

       坐在驾驶位,感觉柯珞克的座椅很舒适,它的内部不仅采用了拥有双密度发泡工艺的填充物,还加高了两侧的翼边,这样就有了足够的支撑性。就连座椅的表面图案也采用了三维立体的渐变菱形设计,呈现出的是完美的纹理,让人很有愉悦感。另外,该座椅还配有第三代WOKS安全头枕,让乘坐更加的贴心如意。当然,多方向的电动调节那是必须具备的!

       按下一键启动按钮,KAROQ柯珞克悄然发动,即将开启我们这次珠海试驾之旅。

       驾驶KAROQ柯珞克,你能感受到它的起步很温柔,很“大众”化,试驾的这款车搭载的是TSI280 1.4T涡轮增压高功率发动机,采用了铝合金轻量化气缸体、可变气门正时等先进技术,最大的输出动力值为110kW,在1750转时就可以获得250N·m的强大扭矩。匹配了7挡双离合变速箱。这样的动力组合,保证了KAROQ柯珞克拥有足够强大的动力。所以虽然它的起步偏向于舒适,但后劲确实十足,特别是发动机的转速超过2500转时,持续的动力源源不断的传来,这时你加速超车都轻松完成。

       如果你喜欢比较有驾控感的驾驶,也可以选择不同的驾驶模式,KAROQ柯珞克准备了四种不同的模式,有“经济”、“标准”、“运动”、“个性化”等,“经济”模式的油门反应是最轻的,但是发动机的转速提上来,你深踩油门,一样超车杠杠的!当然最能反映驾控的还是“运动”模式,当你选择运动模式,无论是油门的灵敏度还是方向盘的回馈力度都会加强。

       来一脚油!KAROQ柯珞克马上窜了出去,刚过灯,发现路面前方有了废气的路墩子,虽然已经没有了水泥块,但是其粗大的螺母依然矗立在地上,刹车来不及了,幸好这款柯珞克的底盘“够硬”——采用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架的组合,左打方向盘,绕过“螺母钉子”再回正方向盘,虽然车身倾斜了,但车内稳如磐石,顺利的“飘”过了危险路段。这让我对KAROQ柯珞克的信心又多了几分。

       此外,KAROQ柯珞克的辅助驾驶系统非常实用,可以用方向盘的功能键来设置,不仅带有盲区监测、疲劳驾驶提醒等功能,ACC高级自适应巡航系统,可以在0-150公里的范围内使用,设置的按钮在方向盘的左下方,向前拉动拉杆就启动了ACC自适应巡航。这时,你踩油门和刹车的脚就解放了!它会根据你设置的跟车安全距离来与前车保持安全的车距,在前车减速时它也会减速,如果在堵车时甚至可以自动刹停;

       当再次启动时,只要轻点油门KAROQ柯珞克又会自动跟车,如果在前方安全距离内有车加塞,它也会提示发现车辆,然后自动与前车保持车距。当路况好时,你想加快速度,也可以上下拉动操纵来加快或降低车速,但在车辆行进时,车速的加减都是以10为单位。有了这款ACC自适应巡航,在堵车时启动它那是相当的“好使”。

       下午的最后一个节目是“射箭”,很多人可能会有疑问,这试驾汽车怎么又和射箭扯上关系了?还真有关系,因为KAROQ柯珞克的名字就来源于此,按照科迪亚克的土著阿鲁提克部落的语言,“车”叫做“Kaa’raq”,而作为主要狩猎工具的就“箭”则被称之为“Ruq”,这个“箭”也是斯柯达展翅之箭车标的重要元素,KAROQ柯珞克就是把阿鲁提克部落的“车”与“箭”的组合。

       “弯弓射大雕”是每个有英雄梦男人的理想,但当你手拿弓箭的时候发现手抖的厉害,没有扎实的基本功,你什么也做不了,就好比斯柯达有着捷克文化的深厚底蕴,才孕育了“科迪亚克”和“柯珞克”这样的经典车型。

       经过两天的试乘试驾,KAROQ柯珞克给我留下了深刻的印象,无论是那水晶切割设计的曼妙身姿还是舒适的车内驾乘环境都让我沉醉,最迷人的是那卓越的驾控体验,我不禁想问“这么好的车,到底会给出怎样的售价区间?  

       如果你也想知道,就与我一起期待KAROQ柯珞克的上市发布吧!

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