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日产途达即将上市,普拉多或迎劲敌

2018年04月09日 08:32:02    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:刘纳    评论:0

       途达即将上市的消息不胫而走,当下最受关注的SUV非其莫属。据了解,日产途达的展车已陆续到店,前去品鉴的人络绎不绝。

       令各位心动者翘首以盼的是,原定于4月25日北京车展上市的途达,也将在4月12日提前与公众见面,届时一直神秘的价格也将会公布于世。做为帕拉丁的接任者,同时又兼具纳瓦拉的诸多特征,定位低于途乐的硬派SUV途达究竟如何呢?

       “小途乐”内外兼修,上山下乡实用好车

       据目前消息,途达预售价可能在20-27万之间,这一针对工薪阶层的价位注定了途达首先要满足工薪阶层消费者实用的要求。作为硬派SUV的定位,途达拥有上山下乡的本领理所当然,不仅如此途达还具备豪气的外表。

       单看外观,途达的定位远不止20万,整体看上去线条粗狂、霸气,采用了日产最新的V-Motion家族式前脸,尾部一个大型扰流板,设计上饱含运动感。

       车身尺寸4882×1850×1835mm,轴距2850mm,让途达在中型SUV领域只占便宜不吃亏,实际感观竟然也不比纳瓦拉小多少。我们目前所看到的实车四只大脚采用18英寸铝合金轮毂,配合255/60 R18的邓禄普轮胎,也与其高大的车身显得格外搭配。

       内饰的风格符合日产一贯特征简约实用,全车内部多处储物空间,座椅宽大舒适,主驾驶空调出风口还贴心的设计了一个抽拉式杯架。

       车内最大的亮点在于乘坐空间充足,尤其后排中间部位地板平坦,座椅填充物柔软,乘坐感受十分舒适。后备箱最高900mm,宽1125mm,纵深1160mm,内部平整利用率高,可满足野外旅行需要,非常适合作为二三线城市的创业帮手。

       纳瓦拉血脉相承,敢与普拉多争高下

       途达可能会在高、低车型上分别配置四驱或两驱的动力形式,动力系统将搭载的是QR25 2.5L自然吸气发动机,与之匹配的会是一款6速手动变速箱或7速自动变速箱,据悉该款7速自动变速箱与途乐上那款同为原装进口,并出自同一系列。而QR25发动机也是日产的老牌产品,其性能稳定,并且质量可靠,在奇骏楼兰天籁上都有广泛使用。

       满足了以上这些途达已具备了一款硬派SUV的入门标准,但欲与普拉多争高下,途达显然还得有些其它本领。据了解,途达采用了分时四驱系统,适合城市和野外驾驶。后桥使用牙嵌式差速锁,轻度越野、野外脱困对于途达来说也都不是难事。在这一价位区间,途达的性价比不止是让同级对手难过,就连定位更高的普拉多也带去了不小的压力。

       众口难调,途达能否一鸣惊人

       新车上市总会给人新鲜感,同时也难免遭到一些吐槽。槽点之一,QR25发动机的性能虽然不错,但用在途达身上还是有些弱鸡,最大功率184马力,最大扭矩236牛·米,对于一款硬派SUV来说只能算够用,既然东风日产和郑州日产可以联合销售,为什么不移植东风日产楼兰的2.5T或者途乐的4.0L发动机呢?同时,考虑到小马拉大车,油耗表现上肯定不太乐观,为此不少网友强烈呼吁厂家能推出柴油版。

       槽点之二,内饰风格不错,但用料不太讲究。途达内饰上大量使用了硬质塑料,这种做法如果将其做为工具车,表现倒还不错,但做为家用车时,缺少点温馨感。

       槽点之三,刹车系统前盘后鼓,这是大家最在意的一点。后鼓式的刹车在十万以上的SUV中已是十分罕见了。虽说鼓式与盘式各有优缺点,但在中国消费者只认盘式的市场环境下,加一套盘式刹车也并不增加多少成本,厂家大可以为此迎合一下消费者。希望在这一点上郑州日产会区别对待,如果全系都采用鼓式刹车,可能会损失一部分潜在客户。

       小编结语:无论评说怎样,从关注热度上来看,大家对途达还是十分期待的。最终定价高配不要超过25万,中配要有分时四驱和差速锁,并且主打中配车型,相信途达会有不错的市场。同时也希望郑州日产这次不要“跳票”,槽点难免都有,但只要价格合理,相信这些问题都是消费者可以接受的。

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途乐 基本信息
  • 厂   商:日产(进口)
  • 品   牌:日产
  • 报   价:114.8万~79.8万
  • 级   别:SUV
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