您现在的位置:环球汽车网 > > 访谈 > 正文

对话郑显聪丨听他说蔚来的车,不如看他如何在生活中取乐

2018年05月04日 12:56:11    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:刘纳    评论:0
分享到:

       在熙熙攘攘的2018北京车展,你可能想象不到,还有这样一个展台:宽阔的场地上没有看到任何有关“禁止进入”、“非邀请人员不得入内”的标签,不论是带着相机的匆匆记者,还是拖家的热心看客,都能轻松随意的参观展车、享受亲子、休闲空间。

       它就是蔚来,“一家来自未来的汽车公司”。

       我就是在这样一个自在的地方,见到了郑显聪。之所以不称之为郑总,并非喵姐没有礼数,而是身着休闲西装的他散发出的“顽童”模样,实在和这般刻板、八股的称呼相去甚远。为了贴合他天然的亲和力,喵姐斗胆叫他聪哥吧!

       在专访聪哥前,我曾翻阅他的简历,发现他的确与很多车企一把手不太一样:虽有福特中国副总裁长安福特采购总监、广汽菲亚特汽车有限公司总经理等过往“bling bling”的经历和头衔,但伴随他最长的却是音乐。很多熟悉他的人都知道,郑显聪是一个爱死了音乐的“顽童”,在音乐里玩得炉火纯青。

       他曾经说过,“感激音乐赋予我乐观向上”,因此他打造的汽车,不仅要传递音乐灵魂,更有积极的生活态度。的确如此,不论是研究产品开发与市场规划的十年,亦或是浸淫在零部件采购中的二十几年,郑显聪都在音乐之中传递着乐观的生活态度。

-郑显聪蔚来NIO LIVE Band的演奏-

       正如主张“打造愉悦生活方式”的蔚来一样,不仅仅是造车,更为车主揭开了用车生活的全新模样。这便是蔚来真正想要带给用户的东西吧,无处不在,却又弥足珍贵!

       北京车展“再”见蔚来,已经数不清多少次了,但每一次都充满惊喜与自在。就像郑显聪在《郑道JC》中所说:“我们所做的一切,都希望带来一种与众不同的心灵体验,这是与其他汽车公司迥然相异的,虽带有科技触觉,但不失人文情怀的体验。”

       带着关怀,带着温度。是一个城市地标,又是一个舒适的城市绿洲,连结一切,创造各种各样的可能性。“这或许是NIO House想带给你的终极感受”,更是我与郑显聪对话1800秒的蔚来ending。

       在这样极具情怀的造车下,蔚来所打造的第一款量产车——蔚来ES8有着怎样的自信与独特之处,令诸多或大名鼎鼎、或普通至极的车主,在没有试驾甚至没有见过实车时,便预定并等待了这么长时间呢?

       在与郑显聪对话的过程中,《环球汽车网》&《侃车e族》找到了三个答案。

       一,电动车在中国较小的市场空间。

       由于消费者对电动车的接受度、认知度都不是很高,所以在真正接触它的消费群体当中,电动车的忠诚度反而显得更高。“就像美国很多选择特斯拉的大多数用户一样”,由于电动车的环保性、便捷性,“一日特斯拉,终生特斯拉”成为一种现象。

       二,产品力。

       结合蔚来ES8高性能、轻量化、智能、电动、7座SUV等产品特点,“一日蔚来,终生蔚来”也将成为可能。另外,郑显聪介绍到,这次北京车展上,与七座版具有同样极致性能与智能配置的ES8六座版,也迎来了全球首秀。

-蔚来ES8六座版-

       三,亲近感。

       郑显聪表示,不管是各大城市的蔚来中心,还是北京车展上格外亮眼的“蔚来中心”,蔚来一直在拉近跟用户互动的距离,因为“产品和体验这两个东西其实是不分开的”。其中,蔚来推出的蔚来能力服务无忧方案、服务无忧等“一键无忧”项目管理,让fellow与用户既像朋友又像贴心的家庭顾问,深入用户生活中的点点滴滴。

-北京车展蔚来中心二楼-

       “就像你需要道路或者需要服务的时候,相较在路上没人理你、拦车拦不上,加上中国很少人会自己动手修车的情况,是很无助感的。这时,你的fellow可以帮你联系最近的救援,甚至直接到第一现场,给用户提供帮助。”他说,“如果晚上忘了充电,我们的APP上也会通过电子管理系统,实时监控并及时提醒,给出当晚帮忙充电、换电,或第二天开到公司后帮忙开走充电等多种选择方案。”因此,蔚来在北上广深以及成都、南京、杭州、苏州、武汉等城市建立了蔚来中心,并将持续拓建中,以将其客户模式覆盖到更多城市。

       对于这样无微不至的客户关怀,郑显聪很坦然的说道:“你是我的客户,不照顾你照顾谁?”可见,蔚来ES8有众“好友”如此,何畏市场及预订车主的考验呢?

       面对极具魅力的蔚来,其首款量产车型ES8继去年12月底正式上市后,将于5月中上旬试驾结束,并在下旬正式交付与用户。而六座版本也将于今年年内接受预订,2019年上半年开始交付。

       在对话媒体所关心的“市场格局”与行业影响部分,聪哥向我们解答了蔚来处于新势力造车如雨后春笋般的市场格局中,所持观点与独创优势。

       “不仅仅是威马、小鹏等等新势力造车,就连奥迪宝马也会乘胜追击,赶上新能源的最后一张船票,所以这个市场的竞争是非常激烈的。”郑显聪认为,“就像李斌说的,这不是我们一家公司的市场,全国有三千万台的新能源车市场空间,结合北上广等限牌城市越来越多,成长速度可能会加倍。”而蔚来的优势则在于“新”字。不论是北京车展展台的布局、内容设置以及客户模式、产品亮点等方面,都非常的“新”,势必会在众多新势力造车当中,“争夺那三千万市场份额当中属于我们的那一杯羹”。

-此前ES8亮相盛况-

       另外在汽车行业链方面,郑显聪表示,蔚来的影响力更多的是“带给汽车业一个重新思考自己的机会——“除了车以外,我们还可以带给用户什么”。而后,他以WiFi为例来说,介绍了蔚来的造车理念。作为时下年轻人随时随地不可获取的“必需品”之一,“倘若进入车内还要受限于此,谈何舒适?”因此,“蔚来希望把汽车中的人带出车以外,它除了是车主的运输交通工具还应该是一个娱乐的互联系统,可以拓展、涉及到生活的方方面面。”

       当然,这对于蔚来而言也是一个很大的挑战,但在我们股东方的大力支持下,一定会逐步兑现的。比如京东、百度、QQ音乐等互联网领域的应用,都可以在ES8车内体验到。”他以喜爱的音乐为例,试想当你想要听蔡健雅的《无底洞》时,上车后不需要再打开搜索界面或者连接手机,只需要跟NOMI说,就会给你提供现场版、CD版等选择,归家般的体验不过如此吧。

-蔚来ES8 NOMI与车载QQ音乐-

       个性而不张扬,谦逊而不无用,这就是蔚来在新势力造车以及整个汽车行业中独特的冲刺姿势,在未来的很长一段时间内也将面临更多调整。

       而在蔚来关心的自身“发展”问题上,郑显聪透露了最为关键的产品规划及投资讯息。

       在产品规划上,郑显聪表示,蔚来下一款车同样会针对二胎家庭,推出既有轿跑车性能又比较稳健的车辆。“基本上还是会保持一年一款产品的节奏,保证在产品源头能有充裕的试驾,从而完善得更好。”

-蔚来“第二起居室”蔚来Eve-

       在投资方面,蔚来今后的重点主要集中在三个方面,一是核心——研发,二是创新,三是客户端。其提到的创新和客户端,正是蔚来缔造的全新商业模式,也将是蔚来“出产品-现金流-现金继续出产品”这一规划的主要“赚钱”来源。就如同人主要的成长经历一样,从爸妈养着你、叫你学走路,到自我学习完成小中大学的阶段的自我学习,而后明白要出去打工赚钱养家糊口。“‘打工’就如同我们的客户端,是与‘社会’、与客户最直接的接触”。

       “的确,我们有点‘不务正业’。我们造的不是车,我们创造愉悦的生活方式。也许,我们还将引爆高端品牌用户中心的新潮流。”在郑显聪的自白中,我们不仅能够感受到蔚来在品牌与产品定位上的颠覆性,更对它与众不同的生活理念有所领悟。

       而一面是热情洋溢的音乐诗人,一面是自带话题的车企“老干部”的聪哥,这个特立独行、充满“爆点”的企业家,也如同总在关键时刻出奇招,且招招制胜的蔚来一般,充满惊喜与爆点。

       走进蔚来,亲近蔚来,就像蔚来之歌唱的那样,“Can’t take my eye off you”。蔚来已来,你准备好迎接郑显聪他们创造的愉悦生活方式了吗?

发表评论
您认为文章写的好么: 好     中    
500字以内  
网友评论已有0条评论
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息,与环球汽车网无关,请勿相信。
环球汽车网官方微信

打开微信客户端
“扫一扫”


或关注微信号:
huanqiuauto

我要
评论
收藏
文章
意见
反馈
返回
顶部
返回
顶部