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还在为小排量发动机而纠结?看看这台英朗1.0T三缸你就明白了

2018年06月08日 18:01:32    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:莫醒静    评论:0

       说到小排量三缸发动机,近一两年来全新推出的三缸发动机可谓目不暇接,较早推出的像宝马1.5T、PSA1.2T、福特1.0T当时都处于一个舆论顶峰的状态。直到现在,小排量三缸发动机对于消费者来说还是需要一段时间来接受。不过随着这几年的技术进步,小排量三缸发动机已经日趋完善,并且即将进入全面应用阶段了。对于通用来说,长久以来对小排量发动机的开发也从未止步,例如旗下最著名的Ecotec系列发动机,无论是就国内来看还是放眼全球都是普及率较高的一款发动机。早在三四年前,第一代的Ecotec1.0T三缸发动机就被搭载在Adam上使用,而去年通用又把第二代Ecotec的两款1.0T、1.3T小排量三缸发动机带入国内,同时搭载在GL6、2018款新英朗车型上。

       2018款新英朗上搭载的这一代1.0T小排量三缸发动机,在使用进气歧管单缸双喷射技术的基础上外加了全铝的材质,使得它的整体质量减重24公斤,对燃油经济性的提升很有帮助。油耗方面,别克2018款新英朗上搭载的1.0T三缸发动机工信部油耗显示仅有5.1升,相比之前的发动机,在燃油经济性上至少提升了百分之十。从这一点上不难看出,搭载1.0T三缸发动机的2018款新英朗的油耗水准已经在所属的这个级别当中成上流水平。

       那么对于传统印象中三缸发动机的振动和噪音,通用的三缸发动机是否存在?事实上,为了让小排量三缸发动机的运作更加平顺和安静,通用在1.0T三缸发动机上引入钟摆式双质量飞轮,用来抵消发动机的扭转振动,1.3T三缸发动机则运用了平衡轴技术来让发动机实现运转平衡;而且还采用了双层式油底壳,并在上部采用铝质结构,下部分采用冲压钢板结构来降低噪音辐射。同时,12大静音减振核心技术也为消费者除去担忧。

      通用比较走量的一些车型,比如:别克2018款新英朗、别克阅朗和GL6等新车型上面都搭载了Ecotec 1.0T/1.3T小排量三缸发动机。可以看出,通用敢这么有底气的大量运用小排量三缸发动机,一定是有自己的技术储备。

     在未来,通用还将把小排量三缸发动机引入到更多的产品中,打造更强大的产品矩阵。

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