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GYON上线,新特汽车投资布局高端电动品牌市场

2018年08月10日 12:02:18    来源:    类型:原创    编辑:千之机    评论:0

2018年,站在“量产”和“交付”的风口,新势力车企再次成为业内外关注的焦点。

事实上,从北京车展前夕各大新势力车企的集中亮相,到日前蔚来与小鹏就“交付”问题互赌,再到新势力高端品牌GYON的上线,可以说,今年新势力车企隔三差五地切实刷了一波存在感。

今天,在众多新势力车企中,我们则重点谈谈新特汽车及其投资的高端电动品牌GYON。

北京时间8月9日,高端电动品牌GYON在美国洛杉矶正式发布。不过,作为GYON的主要投资方,同时也是新势力车企之一的新特汽车,对于公众来说可能还比较陌生。所以,在谈论GYON品牌之前,我们先来聊聊新特。

新特是谁?

资料显示,新特汽车成立于2017年9月,公司总部位于贵州贵安新区。

据了解,贵安新区是中国第八个国家级新区,拥有一系列高新技术产业,如国家大数据中心、苹果、高通、腾讯、华为、阿里全球云中心等。而依托于国家大数据中心数据和系列智能资源优势,新特汽车拥有成为“国内新兴智能电动汽车设计研发制造企业及全球生态服务商”得天独厚的优势条件。

其实,在公司成立之初,新特已经开始了全球化布局,且目前已经在贵安新区、北京、杭州、美国硅谷、意大利都灵等地设立了研发制造中心、车联网、智能驾驶研发中心和造型设计中心等。

今年4月19日,也就是北京车展前夕,新特汽车首款纯电动汽车DEV 1首发亮相,该车型定位于AO级领域,拥有350km的续航能力。据悉,新车将在本月底上市,上市前期将推出DEV 1旗舰版和摩拜定制共享版两款车型,补贴后售价将在10万元以内,且今年计划首批量产交付4000台。

而谈到交付问题,公众不禁有这样的疑问,对于一个仅初步具备整个研发能力的新势力车企来说,如何在短时间内保证4000台量产车能够如期交付?

对新特来说,交付或不是难题

在回答这个问题之前,我们先来了解一下这个背景。

作为新特汽车投资发起方,贵安开投将斥资近百亿元在贵安新区建设新能源产业链条,包括拥有“冲、焊、涂、总”四大工艺且自动化率高达90%的智能工厂。据了解,该智能工厂占地面积超过1800亩,总装车间将在年内投入使用。

此外,今年1月份,在当地政府的牵头支持下,新特汽车还与中国一汽达成了战略合作协议。与一汽牵手后,新特汽车不仅解决了造车资质问题,且通过借用一汽马自达的生产线,完成首批交付车辆的制造。

有消息透露,目前新特汽车计划完成100台DEV 1试装车的生产任务,且试装车全部由手工打造。之后,量产车将交由一汽,通过一汽马自达生产线生产。所以,一汽的加入不仅提供了新特汽车首款产品“合资品牌”生产线的技术背书,且将有力保障新特汽车迅速实现车辆生产、下线和批量交付。

根据新特汽车的产品规划,其首款车型DEV 1十万元以内的定价,与蔚来、前途等向“豪华品牌”标准看齐的产品不同,新特汽车走的是亲民路线,上市后旨在以量取胜。不过,在消费升级的大环境下,高端产品的发展空间越来越广阔。所以,为了打通品牌向上之路,新特汽车投资上线了高端品牌GYON。

GYON上线,新特汽车为幕后股东

据GYON品牌联合创始人兼总裁Joe Chao介绍,GYON的品牌释义为“G(GROW)、Y(YOUR)、O(OWN)、N(NICHE)”,其中“NICHE”一词意为机遇和商机。

该品牌定位于新高端电动汽车品牌,并将年轻一代“新中产”作为目标受众,同时将“用户至上”作为核心理念,旨在为新一代用户带来高价值、高科技、可信赖的电动汽车产品与出行服务。

据介绍,作为电动汽车领域的高端品牌,GYON将为用户带来更为智能化的产品。依托G-OS智能系统,GYON产品将拥有专属GYON ID,可实现自主学习和主动观察,并将从用车、养车、形成等可预见场景出发,为用户打造定制化AI驾舱。

在智能驾驶层面,GYON旗下产品将配备L3级G-Pilot智能驾驶系统以及细分场景下L4级及以上的自动泊车AVP,并搭载AR-HUD技术实现车窗交互,依托高精地图和AI技术保障驾驶安全

在产品硬件层面,据资料显示,GYON产品续航里程可达580-600KM,未来搭载的创新技术电池组可实现10分钟快充80%,15分钟充满,打造极速、安全的充电体验。

可以说,在数字化、智能化和续航、充电领域,GYON的表现超出了用户的期待。值得一提的是,在发布会上,GYON还完成了与世界著名产品开发公司GFMI的签约,而GYON的首款车型也将与GFMI合作推出,其定位于A级领域,概念车将于2019年亮相,首款量产车将在2020年左右推出,定位于A级车市场,售价区间在10-20万元,并拥有580-600公里的续航里程。与此同时,GYON宣布,未来8年将推出9款新车,覆盖A级车和B级车领域,车型包括轿车、SUV、旅行车和跨界车型。

从GYON的技术和产品布局来看,未来GYON将以更高端和优质的产品,攻占10万元以上纯电动车市场。而作为GYON的幕后股东,新特汽车在品牌和产品上的规划布局,也随着GYON的上线而得以显露,结合新特即将量产上市的DEV 1来看,未来新特汽车在纯电动汽车领域,将形成低、中、高,较为全面的产品布局,上下合力切入家用电动车市场不同的细分领域。

对于一个成立不足一年的新势力车企来说,从品牌发布,到首款产品落地,再到如今投资上线高端品牌GYON,新特汽车的发展速度和投资布局令人惊叹。不久的将来,我们希望无论是DEV 1还是GYON,在产品力上所表现出的智能化和前瞻性,能够再次给公众带来惊喜!

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