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新生代“最强中单” G01能否担起斯威solo大任?

2018年10月17日 16:11:50    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0

英雄联盟S8全球总决赛进入白热化阶段,在率先进行的B组比赛中,RNG在连输两场的情况下,连克Gen·G与C9,成功拿下小组赛头名。这其中RNG中单小虎在与C9进行的附加赛中表现尤为抢眼,爆炸的4W多伤害更是直接帮助战队拿下胜利。

“中单”的solo对决,一定程度上决定着比赛的走向。作为斯威汽车如今的旗舰“中单选手”,青年座驾斯威G01究竟又能否担任起solo大任呢?

“同级最强”英雄池

到了如今这个版本的LOL,中单位置成为左右的关键,但这一点往往也成为彼此相互针对的关键。于是乎,作为人无我有,人有我强这样的深度英雄池,自然就更能在SOLO中占据优势。

作为定位紧凑型SUV的斯威G01而言,有着2750mm同级最长轴距和4610mm同级最长车身,赋予车子相较于同级选手而言最强的“抗压”能力与发挥空间。与此同时,斯威G01还有着500mm的后排坐垫长度与340mm的宽适腿部空间,打造同级最强的“操作”舒适性。

智能互联方面,斯威G01搭载了与科大讯飞共同开发人机互联智慧交互系统,不仅在技术上行业领先,更是有着能够轻松识别40多种方言,覆盖400多种语料用车环境等黑技术。更值得一说的是,斯威G01配备同级唯一的三屏互联技术,可实现10寸高清中控大屏、7寸全液晶仪表屏、虚拟功能液晶控制面板三款屏幕之间的信息交互。对于这样的“最强大脑”组合,自然能够完美应付每一次solo。

“稳定输出”Carry全场

一阵Ban/Pick后,阵容强度高低一眼可见,但比赛过程中的稳定发挥,自然才是对决胜负的重点。如此一来,足够“稳定”的输出与节奏适应就成为Carry比赛的关键。

斯威G01全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT/6AT变速箱。数据方面,156ps最大功率、230Nm峰值扭矩的表现,在同级之中足够优异。调教上更有着国际化团队把控,变速箱平顺、换挡逻辑合理迅速,能够快速完成升降挡并初段动力强劲。这样的动力调教,使得斯威G01选手不仅在前期动力上不输同级,后期动力的稳定性也更胜一筹,稳定的输出带来Carry全场的表现。

同时,斯威G01在悬架方面,采用同级少有的前麦弗逊、后多连杆独立悬架的配备,领先同级大部分车型。底盘的调教方面,斯威G01由国际化专业团队操刀,兼备韧性与舒适两大属性。在对底盘进行一些极限测试时,哪怕是超过30°的台阶路,斯威G01都能贴着梯坎攀爬而上,完美应对。这样适应各种节奏的表现,给斯威G01带来更强大的Carry能力。

在如今新生代中单选手中,斯威G01个人能力尤为突出。多种“同级最强”属性打造最深英雄池,稳定表现带来多重Carry表现,确实不负如今“青年座驾”的称号。中单solo“英雄”Pick,斯威G01实为优先级选择。

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