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好看又实用,东风标致全新408可以打动你吗?

2018年11月06日 17:34:56    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
东风标致的车型一贯很有“特点”,既有法系车的时尚与浪漫,又不缺少国人造车的实用性,可以说是“中西合璧”的良品,那个可爱的“小狮子”不知迷倒了多少青年。遥想当年,东风标致307横空出世,凭借比所有同级车大那么一点点,受到中国消费者广泛热捧;而随后更加“精致”的408,也让消费者津津乐道,不过再好的产品也经受不住岁月的“侵蚀”,面对不断更新的用户需求,东风标致408也更新换代,全新408紧贴年轻人的“痛点”,迸发出绚烂的光点。近日,小编有幸试驾了东风标致408 2019款350THP自动至尊版(以下简称:全新408),深刻感受了其年轻旺盛的生命力。
时尚精致的艺术品
初见全新408,那蓝色的优雅身影让我流连很久。在外观设计上,全新408延用了标致家族的“精致”设计风格,其艺术品般的造型充满张力,让人眼前一亮,前脸点阵式格栅十分耀眼,据说其灵感来源于赛车场的黑白色方格旗,这也是对标致驰骋多年运动赛场的一种纪念,更是营造出了年轻、运动且时尚的一种氛围。而标致家族特点之一的仿生学设计狮眼大灯,造型十分犀利,与前脸的格栅形成了整车视觉焦点,让全新408更加耀眼。
侧面的设计也展现出东风标致车型惯有的特点,其4750*1820*1488mm的车身尺寸,2730mm的轴距,再次让全新408比同级车型大那么一点点。
从前灯延续至尾灯的腰线,更造就了全新408俯冲的动感身姿,令这款蓝色车型的身影充满了浪漫与性感。
尾部的设计同样很精彩,流畅的线条设计让其充满层次感,竖纹的黑色护板、双边单出的巨大排气筒都让全新408更具立体感。不过,最精彩的依然是仿生学的设计“狮爪式”尾灯,它不仅有LED光源,还加入了前脸的方格旗元素与熏黑处理,点亮时营造的3D效果,让其成为尾部设计的点睛之笔。
轮胎采用了固特异的安乘系列,规格为215/50 R17,最大的特点是安静且有极强的抓地力,为舒适驾驶保驾护航。17英寸的钻石切割轮毂,给人极强的视觉冲击力,跃跃欲试的动感随其而来。
简约科技的内饰氛围
全新408内饰延续了法系的简约风格,简洁但不简单,其大量采用了软质材料包裹、镀铬饰条等点缀,让其拥有了豪华的质感,9.7英寸触控屏的配备,进一步增加了内饰的科技感。
三辐式多功能方向盘手感不错,滚轮式的调控按键,让设置变得非常很简单。
抬头看见的是熟悉的机械仪表盘,虽然传统,但通过独特的造型营造出高低不同的层次感,中间的行车电脑也能清晰的显示车辆行驶的实时数据。
中控区域最大的亮点就是9.7英寸液晶显示屏,全触控屏幕手感一流,操作非常便捷,其搭载了Blue-i车载互联系统,支持CarPlay手机互联、全景倒车影像、语音操控等应用,还有City Park 智能泊车系统可以随时调用,极大的方便了驾驶。
一直强调驾控的东风标致,在座椅的设计上也很“厚道”,真皮覆盖、电动多向调节、腰部支撑、加热等一应俱全,为车主舒适出行提供了有力保障。
空间方面更不含糊,小编身高1.70米,坐在驾驶位,调整好坐姿,头部与车顶还有近两拳的空余,而坐在后排座椅,腿部与前排座椅的空间也超过两拳,而头顶依然有一拳以上的距离,让驾乘者有足够的活动空间。
在储物方面,首先储物格非常多,除了手套箱、中央扶手、后排座椅等地方外,全新408还贴心的在驾驶位设有随手放置物品的储物格,非常便捷。值得一提的是,储物格都非常大,车门、手套箱等地都可以放置超过4瓶水的空间,储物空间很宽裕。
再有就是后备厢的储物空间,常规有455L的容积,当需要时,还可以按比例放倒后排座椅来扩大承载空间,这对于一款桥车来说,非常可贵。
线性又舒适的澎湃动力
在动力方面,全新408还真不含糊,其搭载的1.6T涡轮增压直喷发动机是PSA集团与宝马联合研发,曾连续8年荣获“国际年度发动机大奖”,拥有Twin Scroll双涡管涡轮增压、高压缸内直喷、CVVT连续可变进气门正时系统等先进技术,最大动力值分别为167Ps/245N·m,与之匹配了6速变速器。
是骡子是马,拉出来溜溜才知道,迫不及待地想来一圈,按下一键启动,挂挡起步,由于全新408油门调的比较“贼”,需要先适应一番,免得一下就窜出去。不过在适应之后,还是比较享受这种“轻快”的感觉,动力传递非常稳定,当你深踩油门后,推背感随之袭来,非常迅捷。
如果你想感受一下更激烈的驾驶,也可以按下位于挡把边的S按键,这时驾驶的路感会更加明显,油门响应也更加积极,电子助力转向的方向盘也更有驾驶的操控感。不过,驾驶全新408给我最大的感觉是非常稳健,动力的输出线性且持续,在日常驾驶中非常舒服。
走过蜿蜒的山路,全新408一如既往的稳健,其前麦弗逊+后扭力梁的底盘悬架组合,虽然算不上高新科技,但经过东风标致的专业调校,车身整体感非常好,支撑性也还不错,快速过弯或并线时,车身不会有过大的倾斜,这种风驰电掣的驾驶感觉,让驾驶者的心情不由舒畅万分。
得益于底盘出色的调校,在舒适性表现上也很出色,在坑洼路面,底盘悬架能很好的过滤掉大部分来自路面的颠簸,没有生硬的冲击感觉和过多的摆动,非常舒适。
和全新408的这段“蜜月”之旅,给我很多感触,说实话,东风标致全新408是一款非常不错的车,它外观时尚、内饰精致、动力优越,同时新科技的配置也非常多,在同级的车中算是很有“诚意”的作品,不过想要“俘获”90后、甚至00后的年轻车主,全新408其实还不够完美。
如果说全新408的硬件可以打99分,但软件只能给70分,毕竟应用软件较少,智能驾驶方面也比较欠缺。众所周知,汽车的发展是多用途,可能以后关于驾驶的方面会逐渐降低,而车内应用会越来越多,汽车有可能会变成一个移动的家或者办公室,所以我希望我喜欢的“小狮子”是更加完美的,你说呐? 

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