电动方程式第六赛季赛历揭晓 远景维珍车队征战2019/20新赛季

国际汽联世界汽车理事会6月14日正式批准了电动方程式第六赛季赛历，其中韩国首尔将作为新的分站加入2019/20赛季，而远景维珍车队的商业总部所在城市英国伦敦将举办双站赛为精彩赛季谢幕。第六赛季揭幕战将于今年11月22日在沙特利雅得上演，这是利雅得第二次承办电动方程式。而与往年不同的是，本次揭幕战将上演双站赛，与2020年7月伦敦ExCeL展览中心举办的双回合收官战相呼应。

新加入第六赛季电动方程式赛程的有韩国首都首尔，此外仍有两站比赛举办地尚待确认（已知其中一站将在中国，但具体城市暂时未知）。

纵观第六赛季，车队和车手将在12座不同的城市参加14回合比赛，其赛程覆盖了欧洲、亚洲、北美、南美四大洲。

除了公布赛历，国际汽联就电动方程式赛事规则做出了一系列调整：第一，在比赛进行时，赛车攻击模式（ATTACK MODE）的功率从225 kW提升至235 kW，比之前多10 kW。而当全场黄旗（FCY）生效或安全车出动时，车手将不被允许激活攻击模式——所谓激活攻击模式就是在正常比赛情况下车手承担损失位置的风险，驶离赛车线，通过指定区域数个感应器激活赛车攻击模式、获得额外功率的操作。

此外，国际汽联就提升赛车能量管理的效率再支新招——当安全车出动或全场黄旗生效时，每台赛车将被扣除相同份额的能量（无论赛车剩余电量多少），即在这段时间内每分钟扣除1 kWh的能量。

除了上述规则改动外，国际汽联宣布第二代电动方程式赛车使用期限将延长至第八赛季（2021/22）结束。考虑到规则的一致性与成本控制，经国际汽联与各厂商讨论后，一致同意将第二代电动方程式赛车使用期限延长一个赛季（原定使用至第七赛季结束）。在此期间（第六赛季至第八赛季）允许对新赛车性能、规则等做出改动，包括动力、电池性能提升以及车身设计的变化都在讨论范围内。

至于积分方面，从第六赛季起，在分组排位赛阶段做出最快圈速的车手将额外获得1分；而超级杆位得主获得3分，以及正赛前十位完赛车手中做出最快圈速的车手获得1分，这两条积分规则维持不变。

截止目前，季前测试预计将在十月中旬展开，具体日期尚待敲定。而第六赛季有望进行数次季中测试及一次专门面向青年车手的测试，但细节尚未公布。

2019/20 ABB国际汽联电动方程式锦标赛第六赛季赛事日程:

*赛道待核准

**双站赛待政府批准

有关远景维珍车队的更多信息，请访问：www.envisionvirginracing.com