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特朗普点名批评却在成都车展走花路,瞧瞧通用这觉悟!

2019年09月10日 22:26:24    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
通用汽车公司2018-2019年在美国本土的舆论处境可不怎么美妙。公司大幅削减在美员工人数并将产能转移到中国,导致其被美国消费者严重抨击,甚至被美国总统特朗普点名批评。然而,他们并没有停止“抱中国大腿”的行为……
01在美大幅裁员被特朗普点名批评
世界的汽车工厂——通用汽车公司,最近又被美国总统“cue”了。据路透社报道,美国总统纳德·特朗普于当地时间8月30日在twitter上喊话通用汽车,批评通用汽车公司缩减其在美国的制造业务,使该公司的当地员工大幅削减,员工总数在底特律三巨头中垫底。
特朗普在twitter上表示,“通用汽车曾经是底特律的巨头,现在却是底特律最小的汽车制造商之一。在我上任之前,他们把主要工厂搬到了中国。尽管美国为他们提供了资金救助,他们还是这样做了。现在他们又准备搬回美国了?”
这不是美国总统第一次点名批评通用汽车了。自特朗普上任以来,他就时刻不忘“美国制造”,而“不听话”的通用汽车作为反面教材,无疑是首当其冲。从2017年起,这位美国总统便不时在各类公开场合或社交媒体“炮轰”通用,指责该公司缩减本土就业岗位,并将产能转移到其他国家。而通用在中国投资设厂的战略举措,更是令特朗普耿耿于怀,以至于多次点名,甚至威胁要砍掉通用汽车在美的所有补贴。
1979年,通用汽车公司的全球员工总数接近62万人,但在过去40年里,通用汽车一直在大幅削减美国员工总数。据彭博社报道,截至今年,通用汽车在全美汽车工人联合会(UAW)有46000名注册员工,比福特少了9000名,比菲亚特克莱斯勒少了1200名,比通用自己在2009年少了2000名(而在那一年,通用汽车公司依靠美国政府提供的资金救济通过重组,免于破产)。
02抱紧中国大腿是因为扛不住中美贸易战?
由于中美贸易战的持续影响,美国汽车工业近一年来面临着严峻的问题,例如美国汽车产品对中国贸易销售额放缓,以及铝合金、钢铁等工业原料价格的接连走高。大量美企在寻找降低生产运营成本的方式,通用汽车公司当然也不例外。
我们把时间线拉回2018年,据外媒报道,通用汽车于去年11月提出了一项鼓励员工自愿离职的“买断”计划。该计划的面向群体为通用汽车在北美地区工龄达到12年或以上的员工,人数约为1.8万,接受该计划的员工需在2018年底离职。据统计,该项计划将为通用汽车每年减少650亿美元的结构性成本。
通用汽车发言人Patrick Morrissey表示:“为符合条件的员工提供的自愿离职计划是我们努力提高成本效率的一个例子。那些收到‘买断’计划邀约的员工必须在今年11月19日之前做出决定,如同意后,需在年底前提出自愿离职。”
这个举措一方面可以缩减通用汽车在美的成本,另一方面,则是对中国这条“大腿”抱得更紧了。通用汽车公司CEO Mary Barra表示:“尽管近期中国汽车市场面临行业和经济的双重挑战,但仍拥有建设性的前景和长期增长预期”、“今年将在中国推出多款全新和升级版车型,总计超过20款”、“未来中国汽车市场的销量可达每年3000万辆”。
今年1月11日,通用公布财报,指出公司2018年盈利超预期,2019年还会更上一层楼,并特别指出:中国区销量势头强劲,通用汽车及合资企业全年在华零售销量超过364万辆。
03“中国进口”别克昂科威在美遭“针对”
抱中国大腿,在美国本土会不会被“针对”?答案是肯定的。据路透社报道,去年8月,通用汽车公司向美国政府提出了“免除中国制造的别克昂科威25%进口关税”的请求,以尽可能避免昂科威成为贸易摩擦的牺牲品。当然,这一请求很快被特朗普政府拒绝了。美国贸易代表办公室(USTR)表示:这一请求涉及“一种具有战略重要性的产品,或与中国工业计划有关的产品”。
事实上,别克昂科威仅在中国设有组装厂,对从中国进口的汽车加征25%关税所产生的负担,也将由美国消费者承担。而作为别克品牌在美国产品阵营中的关键车型,这款起步价约为3.5万美元的“中国进口”中型SUV,已成为部分美国消费者抨击“中国制造”的首选目标。2018年,别克昂科威在美国的销量下降了近27%,到了2019年也未见起色,前三个月下降21%。
04西方不亮东方亮成都车展三路开花
通用汽车公司顶着本国消费者的抨击和总统的批评也要将产能移到中国,除了强大的“中国制造”,中国市场作为其最大的单一市场,也是重要原因。2018年,通用汽车在中国销售了364万辆汽车,占其全球总销量的43%,并从中国市场中获得了20亿美元的股权收益。
而在今年的成都车展上,通用旗下品牌凯迪拉克雪佛兰、别克分别上市新车,均收到热烈反响,可谓是三路开花。其中,凯迪拉克发布新车CT5。这是一款肌肉型溜背轿跑,作为CTS和XTS的继任者,CT5主要以年轻消费者为主体市场,造型运动,搭载2.0T四驱发动机,赚足了好评。
雪佛兰在成都车展带来了全新SUV创界RS。RS作为创界全系顶配车型,不仅配置更加齐全,外观也具备更运动和个性的设计方案,被车友们评为本届车展上的一大黑马。
全新别克威朗也在成都车展正式亮相。作为威朗的中期改款车型,外观和动力都有变化,全新的设计语言,让它的颜值跟上了队伍。价格看似较高,但别克的市场优惠力度一直比较可观,因而也是吸引了众多参展车迷的关注。
Tako有话说
其实,不仅仅是通用汽车,各大汽车制造商(包括大众丰田日产等)也在渐渐扩大在中国的生产规模,除了可以避免一定的进口关税外,中国强大的产能也是原因之一。资本都是逐利的,通用汽车顶着本国消费者的抨击和总统的批评也要将产能移到中国,足以见得中国在世界汽车市场上举足轻重的地位,也不得不说通用的“觉悟”够高。由中美贸易战额外加收关税造成“中国进口”车辆的成本负担,怕是只能让美国消费者自己受着了。

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