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东风标致新一代508L发布全新银翼灰色

2019年09月11日 18:47:05    来源:环球汽车网    类型:转载    编辑:环球汽车网    评论:0

9月11日,东风标致新一代508L再添全新银翼灰色,在价格不变的基础上覆盖508L旗下所有车型。全新银翼灰色在视觉上的饱和度低,更加偏向于金属的“裸色”,低调优雅且气场十足,它带来了更加豪华、更具高级质感的视觉效果,将508L的颜值又推向一个新巅峰。全新银翼灰色在2019年成都车展首次亮相,广受消费者青睐。

508L搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱最大程度地承袭了标致EXALT概念车的内饰设计精髓,给人以置身飞机驾驶舱的感觉。12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘,与10英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的“黄金三角”。仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方,让驾驶员更好的、更直观的读取实时行车数据,陆地飞行的新潮体验扑面而来;一臂距离之内,便能够完成所有功能按键的调控;而包裹性特别强的人体工学座椅,又能够对驾驶者身体提供非常好的支撑,从而让人全身心投入到激情驾控中去。第三代i-Cockpit唯我座舱真正实现了眼不离路、手不离杆、抬头可见、伸手可及的直觉驾控,让驾驶者的眼、手和身体处于沉浸、舒适且应对自如的状态。同时,508L全系标配飞航式电子挡杆和钢琴式实体按键,整体营造出极具未来感的“陆上太空舱”。

自赛车运动诞生初始,标致汽车便积极参与其中,半个多世纪以来取得了无数荣耀,并积累了大量的比赛经验、成就了世界上最专业的底盘调校团队。时至今日,这个享誉全球的“运动世家”仍然热血沸腾,不断将赛车的光荣与梦想植于民用产品之上,508L超越同级的底盘技术正是根源于此。508L采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架,多连杆独立后悬架为铝制横梁结构,在降低重量的同时强度更高。此外,508L搭载了同级少有的AMVAR可变悬架系统,提供了“舒适、标准、运动”三种的减震模式,悬架的响应时间低于20ms,反应更加灵敏积极,让人们更加全面地感受到这款车所带来的驾控魅力。

360THP/400THP两款动力组合,全面满足国六b排放标准,通过可变气门升程等先进技术的搭载,带来更加精准的控制和燃烧效率,从而实现了“三升一降”:输出功率、扭矩、操控性能提升,车辆的燃油消耗下降,消费者可以纵情享受澎湃动力带来的快感,而不用过分担心油耗的负担。

目前销量构成分析显示,508L驾控版、激情版两款高配车型销售占比非常高,两款车型落地价格均超过20万元,这在主流合资品牌车型销售中实属少见,反映出消费者对东风标致产品价值的认可。508L银翼灰的上市,代表了法系设计引领全球时尚的流行趋势,彰显“我 即答案”的品牌态度。其未来科技感的颜色属性,具有强烈的带入感,从而全面激活508L与生俱来的直觉化驾控体验。

 

 

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