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剃掉胡子装“小鲜肉”,迈腾“大叔”改款能否重夺大众欢心?

2019年11月07日 21:51:02    来源:    类型:原创    编辑:彭嘉华    评论:0
作为B级车的经典车型迈腾曾无比辉煌,但是随着汽车市场逐渐趋于年轻化,沉稳大叔的形象似乎已经不再满足消费者的好奇心。在此前提下,中期改款的迈腾面世,细节处的改动仍具亮点,但是能否重回第一之位还有待市场验证。
根据中国乘联会数据来看,迈腾在9月的销量达到本年度最高峰值,单月销量为18170台,同比下降5.79%,截止2019年9月,迈腾总销量为126611台,同比下降44.71%。曾经的B级车典范,如今危机重重,“改头换面”寻求新发展迫在眉睫。为了紧跟市场趋势,一汽大众推出了迈腾的中期改款版本,曾经的“大叔”刮掉胡子、换身西装能否重得大众欢心呢?
注:上图来源于搜狐汽车
细节之处的年轻化
新款迈腾外观整体与现款一致,但是一些细节之处也可见其用心。前脸设计调整为横幅进气格栅,绵长的镀铬饰条镶嵌其中,连接着两边狭长的前大灯,一体感更强,也增加了运动感,前大灯的新款式也更为时尚亮眼,点缀着车头略显锐利;两侧雾灯采用三角形设计,与横向贯穿式的镀铬饰条并排陈设,整体来说新款迈腾在年轻化设计的同时,也提升了车型的辨识度。
车身侧面改动不大,俯冲式的设计依旧带有浓厚的“中年大叔”的沉稳气质,但是家族风格浓郁的腰线设计倒也使得车身活力感上升;新设计的十辐式轮毂造型偏运动,这也是迈腾改款的亮点之一。新款迈腾最大的看点还是车尾部VW下方的MAGOTAN英文LOGO,醒目且时尚,与两侧的尾灯展现出非常好的排列效果,使得尾部更为饱满、立体,视觉效果也更加美观。
于成熟之间多一份动感
再来看看迈腾的车内布局,三幅式平底多功能方向盘采用的是大众的新设计,握感舒适;整体观感依旧偏简洁,硬质材料饰板的使用相对朴实,突显中规中矩的沉稳风格;稍显不同的是,新款迈腾将之前的8英寸中控屏升级为9.2英寸,也跟随现在以大为美的审美趋势。新车搭载了智能互联系统,支持Carlife、在线音乐、智能导航等多种日常使用频率较多的车载软件,让出行变得更为方便、简单。
不同的车型配置不同,尊贵版配备了真皮座椅、桃木饰条,依旧保持着沉稳内敛的水准,丰富的档次感与现款风格无二;豪华型版本配置的有鲨鱼鳍天线、后排USB接口等,为不同需求的用户带来最简单直接的可选空间。
动力总成保持不变
新款迈腾依旧搭载的是1.4T和2.0T发动机,前者的最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,后者的最大功率为162kW,峰值扭矩为350N·m。对于日常出行来说,新款迈腾能够满足绝大部分的用车需求,另外,与之匹配的7速湿式双离合变速器久经市场检验,平顺性得到验证。
小编有话说
有车友戏谑“不怕宝马路虎,就怕大众带字母”,之前辉腾车尾部的字母被一众网友调侃,后来帕萨特以及新款的迈腾都纷纷引用字母标识。此次迈腾改款车型的到来,承载了品牌发展的期待。新款迈腾虽然在大方向上并无过多改动,但是细节之处的调整也颇为良心。就迈腾当前的发展现状而言,继续走中庸沉稳的商务路线必定会被各大竞争对手绞杀,但是同时,曾经的辉煌岁月也为其积淀下了一批忠粉。接下来,迈腾能否顺应时代需求进而重塑辉煌,还需要交由市场验证。

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