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试驾归来 解读2019款别克昂科威国六版20T

2019年11月11日 15:56:59    来源:环球汽车网    类型:转载    编辑:莫醒静    评论:0

试驾归来 解读2019款别克昂科威国六版20T

如今的消费者选车不仅仅看的是三大件了,第一眼的颜值也同样重要,还有内饰的设计做工也是消费者对比选购的重点。2019款昂科威外观大气,家族式的设计和大量的镀铬装饰件的应用让整车提升不少档次,而且1.5T车型和2.0T车型在外观上仅在轮毂排气管数和尾标上(1.5T尾标为20T,2.0T尾标为28T)有区别,其它无大的差异。

试驾归来 解读2019款别克昂科威国六版20T

内饰设计也是昂科威能够大卖的一个重要原因,营造豪华感一直是别克所擅长的,19款昂科威的360度环抱式一体座舱配合上内饰的皮质、木纹,银色饰条,对开式的中央扶手箱将豪华展现得淋漓尽致。车内你能摸到得皮质材料都是软的,皮质座椅和方向盘在乘坐和驾驶上的感受都是一流。中控的位置不仅美观而且实用,上部分为娱乐区域,下部分为空调控制区域,出风口和风力调节都是实体按键,在驾驶过程中盲操作很方便。试驾车是1.5T的顶配车型,不用多说,配置一定是十分丰富,主副驾驶电动调节、电动后备厢、前排座椅加热全景天窗等应有尽有,8英寸的触控大屏支持手机互联,年轻人必备的配置。

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即使你选择低配车型,配置也一定不会让你失望,六安全气囊、LED尾灯、无钥匙进入、一键启动、ANC主动降噪、发动机自动启停、EPB电子驻车、胎压监测、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热、全景天窗等都是全系标配。入门版车型就有如此配置,这样的配置对于消费者很有吸引力。

后排的座椅和空间表现也是可圈可点,最值得说就是后排的地板为纯平,即使后排满座三人中间乘客也不会感到拥挤。

外观和配置都没有问题,再来谈大家关心的动力表现,对于1.5T发动机的动力很多人心里是打问号的,169马力,250牛米,但是几天的试驾体验下来,我对于这套动力系统完全有了信心。1.5T缸内直喷发动机配合7速双离合变速箱动力应对日常驾驶完全够用,不管是在起步、高速巡航还是超车都表现得很轻松、游刃有余。双离合一直是很多人的担心所在,我也有这样的想法,但是试驾下来我发现了此款车在变速箱上很大的进步,如果不是刻意去挑刺,这台双离合的变速箱已经做到了几乎感受不到顿挫的地步。

试驾归来 解读2019款别克昂科威国六版20T

油耗表现也是大多数人的关注点,在此负责任地告诉你,2019款20T昂科威的油耗给我带来了惊喜,你很难想象一辆1.6吨的中型SUV高速上的最低油耗能够做到百公里不到六升,即使是日常市区通勤油耗也维持在8-10升百公里,不得不说已经是很省油的了。

2019款别克昂科威国六版车型在2018年12月即推出,进一步升级了发动机燃油系统的工艺和技术,将喷油配射压力提升到了35Mpa,同时实现了更充分的燃油雾化,提高燃烧的效率值。除此之外,通过三元催化器总成的升级,大幅度减少颗粒物及气体污染物的排放,燃油喷雾微粒平均索特直径小于7um。

除此之外, 2019款别克昂科威对国六版20T车型的驱动系统也做了全面升级,大幅提升车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性与动力响应性。老少皆爱的外观,豪华实用的内饰,还是一个省油小能手,既有面子又实用,2019款别克昂科威国六版车型将继续以“强者”的姿态继续夯实在中型SUV市场中的竞争力。

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