心有猛虎，细嗅蔷薇 全新一代捷途X90观星之旅试驾体验记

9月16日，全新一代捷途X90上市发布，拉开了“家用”SUV的新一轮竞技，小编有幸试驾了最新出炉的全新一代捷途X90，与大家分享这款影院级SUV的试驾感受！

全新一代捷途X90 -颜值篇

远观全新一代捷途X90，造型大气时尚，近看，奇瑞家族“徽城翘楚”的中国文化元素贯穿其中，前脸多边形格栅造型内含水波纹格状中网，醒目的logo标识，带来鲜明的视觉特征，横置的狭长前灯勾勒出一幅鲜活的动感画面；下方的矩阵式LED日间行车灯、三段式进气口设计，不仅提升了前脸的运动立体感，更提升了新一代捷途X90的视觉感染力。

全新一代捷途X90车身采用了双段腰线造型，不仅让车身更有立体感，也进一步凸显了运动与硬朗元素。其车身的长宽高数据为4840/1925/1780mm，轴距2850mm。

新车轮胎采用了佳通 GitiControl P80 SUV专业胎，规格为255/45 R20，具有两层高强度胎体，采用高反包设计，使其有超强的湿地抓地力，极大的提升了驾驶的操控性。

车尾扰流饰板和高位刹车灯的造型，让全新一代捷途X90更有层次感，下方的镀铬饰条、银色下护板、双边单出的巨大排气筒也凸显了全新一代捷途X90的运动氛围。尾部的“JETOUR”字样标识，更提高了视觉辨识度。

全新一代捷途X90 -体验篇

坐进车内，全新一代捷途X90最亮眼的是12.3寸的液晶仪表与12.3寸的高清液晶中控屏组成的连屏造型，另外，在档位区域的上方，还有一个9.7英寸的触摸空调屏，这样的三屏显示，不仅提高了车内的科技感，也让我仿佛置身于立体影院，头顶是蓝天白云“加持”的巨大全景天窗，这才是年轻人该有的时尚驾车方式。

新一代捷途X90开起来舒服，方向盘采用了平底的设计、打孔皮质包裹手感极佳，功能区域左边是智能辅助系统的调用，右边的是蓝牙电话、语音操控、音乐等功能。滑动式的调控按键使用起来非常便捷，方向盘非常轻盈，驾驶手感非常顺畅，车辆在山间的单行道上行驶，面对一个个急弯，都能轻松面对。

新一代捷途X90精准的转型也与其搭载的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘组合有关，经过专业的人员调校，底盘悬架能给车身足够的支撑与稳定性，极佳的韧性即使路过非铺装路面，车内几乎感觉不到轻微的颠簸。

如果想体验更轻松舒服的驾驶，也可以选择调用位于方向盘左手的智能驾驶辅助，通过按键调整跟车的距离和自适应巡航的时速，就可以手把方向盘，将油门与制动交给系统来完成，这时前车的时速快，后车的跟车速度也快，但不会高于设定的巡航时速，前车慢后车也慢，甚至也会跟车停止，在前车短暂停止然后再次启动，后车会自动启动跟随。新一代捷途X90的智能辅助系还包括AEB自动紧急制动、前碰撞预警、车道保持、交通标识识别、360°高清全景泊车等智能辅助驾驶系统，最让我喜欢的是盲区监测自动警示功能，当你打转向灯时，转向一侧的盲区就会显示在大屏幕上，避免转弯剐蹭！

新一代捷途X90的驾乘舒适性还体现在不仅驾驶座椅皮质非常柔软，腰部的支撑也非常到位，同时还具备加热/通风功能。

整车的座椅有5座、6座、7座三种布局，第二排和第三排座椅都可以完全放倒，这样就形成一个长超过2.2米的巨大后部空间。

此次的试驾车是7座布局，第二排座椅可以前后移动，座椅靠背也可以前后调整，通过移动第二排座椅，可轻松进入第三排，第三排座椅乘坐空间也非常宽裕，本人身高1.70米，坐直身体头部离车顶还有一拳以上的空余，而膝部与第二排座椅的空余有2拳左右，坐在第三排一点也不觉的憋闷，来个葛优躺，头顶是蓝天白云，岂不快哉！

新一代捷途X90还配有CN95级高效空气滤芯、PM2.5空气管理系统等智能净化装置，让车内的驾乘人员仿佛置身于绿色的大自然中，清新空气随时享用。

冲出了蜿蜒的山路，在高速上撒个欢吧。调到SPORT运动驾驶模式，先来脚油，车速急速提升，再深一点，经过了瞬间的沉寂后，新一代捷途X90猛然抬起了头，强烈的推背感袭来，这才是我希望的试驾感受，这台奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机虽然不能给你剧烈的“强推”感，但与之匹配的7DCT变速箱，换挡与加速平顺又稳健。家用车，不就是求个安全稳妥吗？

结语：

捷途这次推出全新一代X90，拥有大空间、大屏幕、大智慧的特点，也让其有了影院级大SUV的美誉，再加上更丰富的科技配置、更亮丽的外观设计，在10万元级的SUV中可谓清新脱俗，独树一帜，而该车整车终身质保的承诺也让用户没有了后顾之忧！