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B级车市场迎来强劲对手,17万落地的起亚凯酷1.5T让人意外!

2020年09月22日 09:16:59    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
要说近期最热门的合资B级轿车,非全新一代起亚K5凯酷莫属。作为东风悦达起亚在2020年最重要的一款车型,凯酷的成败甚至关乎起亚在中国市场的成败。因此,在K5于韩国本土上市三天即取得销量过万的成绩后,东风悦达起亚也迫不及待的将海外版率先带进国内,并展开一系列的营销活动。目前的宣传成果相信大家也已看到,上市即获万台订单,关注度和受欢迎度非常高,特别是搭载CVVD技术的1.5T车型,其性能表现聚焦了很多网友的关注。近期,小编有幸在南京对这款车进行试驾,下面就带大家一起上车,深入了解这款重磅车型。
颜值一直是韩系车的强项。凯酷作为起亚推出的重磅车型,外观设计相当亮眼,可以说“很难被模仿”。从车头的设计可以发现,凯酷并没有采用大量镀铬饰条,而是通过熏黑的鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口,以及两侧货真价实的导风口,营造出极强的运动气息。全LED前大灯搭配心跳式日间行车灯堪称最大亮点,甚至在今年所有新车中,它都是少有的能让你快速记住的细节设计。
车身侧面,基于i-GMP平台,设计师融入了全新设计语言,将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体,成功打造出时尚动感的经典溜背式轿车。同时,富有灵动美感的侧轮廓线,以及自车顶延伸至车尾流畅自然的线条,让整车尽显动感活力。
尾部非常有意思的设计就是尾门,通过从A柱延伸过来的镀铬饰条,从尾厢上沿穿过并与另一侧延伸,再加上后挡风玻璃下方尾厢部分采用黑色车漆,营造出掀背轿车的视觉感受,但实际上却是标准的三厢轿车尾厢设计。这样的设计虽然不及掀背好看,但胜在提高了车身刚性,同时能减少车辆异响等问题的发生,还是值得肯定的。另外,时下非常流行的贯穿式尾灯也出现在起亚凯酷身上,两侧心跳式LED灯带与车头相呼应,中央部分类似分割线的灯带点亮后很有辨识度。除此之外,底部便是区分2.0T和1.5T车型的显著特点,其中1.5T采用隐藏式尾排,并以镀铬饰条点缀,而2.0T车型则采用双边四出排气,运动感更强。
来到车内,干净清爽的中控台让人眼前一亮,“点、线、面”的细心勾勒,呈现出横向延展的空间布局,再加上分层式设计、镀铬饰条和木纹饰板的点缀,同时满足功能实用性与感官体验的双重需求。另外,双12.3英寸液晶显示屏、触控式空调控制面板和64色氛围灯的加入,也进一步提升了车内的豪华感和科技感。
车机方面,起亚凯酷搭载了百度智能互联3.0系统,不仅拥有在线导航、在线音乐和语音控制等功能,其配备的IOT车家互联系统还可与家用物联网进行连接,实现人-车-生活完美链接。另外,凯酷的中控大屏还拥有非常便利的隐藏功能,用不同数量的手指触摸屏幕,会进入不同的界面,比如三指可以进入菜单、四指可以回到主页、五指则会关闭屏幕,使用起来还是很方便的。除此之外,起亚凯酷还运用尖端智能技术,配备了手机蓝牙钥匙,当忘带钥匙时,通过手机即可解锁车辆,功能可授权三个人使用,非常适合家庭消费者。
配置方面,起亚凯酷搭载L2+级智能驾驶辅助Drive Wise,包含前碰撞预警制动系统(可侦测前方车辆、行人、两轮车及交叉路口对向直行车辆)、安全下车辅助、后方交叉防撞辅助、侧后方影像、高速公路驾驶辅助、车道跟随辅助、全景影像以及基于导航的智能巡航控制等功能,为日常出行保驾护航。
动力方面,起亚凯酷270T车型搭载现代汽车集团新一代Smartstream动力系统,并应用了全球独创的第四代CVVD技术,即连续可变气门持续期技术,可实现动力和油耗的兼顾,最大功率125kW,峰值扭矩达到253N·m,传动方面匹配7速DCT双离合变速箱,百公里油耗仅5.6L。由于最大扭矩从1500rpm一直持续到4000rpm,所以在起步阶段,这台车就提供了非常充足的动力反馈,非常适合在城市道路中行驶。
悬架方面,起亚凯酷采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合。与运动的外观相比,悬架的调校主要以舒适性为主,不过依旧保留了一定的韧性,特别是经过坑洼路面时也没有任何松垮的感觉。特别值得一提的是,由于后悬架整体刚度得到提升,进一步改善了NVH性能,可为驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。
作者有话说
总体而言,在包牌价以及相关促销政策的共同作用下,凯酷进一步降低了购买门槛,同时通过科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包五大选装包,为用户带来更丰富自由的选择,且每个选装包的功能丰富、性价比十足,这也是对东风悦达起亚价格、配置优势的传承。再加上更年轻的设计、更优秀的动力系统、优于合资竞品的智能化,以及部分细节上独到的处理和很有质感的驾乘体验,让起亚凯酷成为一台完全值得考虑和入手的合资B级轿车,也难怪其在韩国本土上市后能取得惊人的成绩,这也让我对凯酷在国内的市场表现更加期待!

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