“壕”气冲天的上汽大众又造了一个工厂，专为新能源汽车打造

位于上海安亭的上汽大众新能源汽车工厂，是大众汽车集团专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，是上汽大众面向未来、实现2025战略的重要里程碑。

2016年，大众集团在第五十六届年度股东大会上公布“携手共进——2025战略”，阐述了核心业务的转型，确立了新的移动解决方案将成为未来发展的主要方向。2018年的北京车展，上汽大众向外界分享了企业“共创2025”战略的成果，积极布局新能源领域和移动出行服务，打造领先的移动在线服务和生态系统；2018年10月，上汽大众新能源汽车工厂正式动工；2019年5月，各厂房主体结构封顶，设备开始安装调试；2019年10月，预批量试生产开始；2019年11月，工厂实现首台全工艺样车下线；2020年10月，上汽大众新能源工厂正式投产。

新能源汽车工厂的落成，开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章。未来，工厂也将作为企业的创新孵化基地，加速前瞻研究和智能技术的落地。

上汽大众新能源汽车工厂采用了大众汽车集团全球最先进的数字化生产技术，多项技术在工厂内首次使用，凭借工业无线网络全覆盖的优势，结合物联网、大数据、工业云等互联技术的应用，以先进的制造设备和云联技术，对制造过程中的“大数据”进行精确采集、实时共享，打通信息流，实现从设计、生产到销售各环节互联互通，构建全业务链的智慧管理平台。

除了冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间等，新能源汽车工厂的最大亮点莫过于电池车间，这是上汽大众首个全铝电池壳体自制与电池包装配车间，共有壳体和装配两条生产线，生产MEB平台的两种铝质电池壳体和三款电池包，拥有超过138台机器人，课题生产线自动化率达88%、装配线自动化率达78%，规划年产能将达到30万台。

电池车间一共有两层，壳体成品通过升降机自动输送到一楼的电池装配线，电池包完成装配后，通过升降机自动输送到二楼的电池包调序中心，每个电池包与车壳匹配后，通过连廊自动输送到总装车间。

车间生产的电池包需要通过338项严苛测试，远高于国标测试要求（国际测试项目低于50项）。同时，为了应对中国更加严苛的电池标准，上汽大众自主设计了整套热量控制系统，万一发生极端情况，可控制5分钟内明火不从电池壳体中冒出，保护驾乘者安全。

除了严苛的测试，在焊接和涂胶这两大核心工艺中，车间也使用了很多新技术，确保电池包产品稳定性和质量安全。对于焊接部分，车间应用了包含铝材MIG焊接、RIVTAC铆接、设计冷却工位、Micro-Mig焊接等全新工艺，提升精度控制，保障产品质量；针对涂胶部分，车间使用了新的导热胶工艺，能够拥有更好的界面填充能力、更少的界面气泡、更好的间隙适用性，使MEB平台的电池包具备更优异的热管理能力。

总结：作为一个未来出行方式的孵化基地，上汽大众新能源汽车工厂也在身体力行中成为了一座绿色标杆工厂。工厂运用太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施，同时，能源智能管理系统（EMS）还会动态监测5大能种消耗，利用大数据和云计算，分析和预测车间能耗，实现精细化的能源管理。凭借这一系列的环保技术，新能源汽车工厂在国家住房和城乡建筑部的绿色建筑设计评审中荣获3星标识，充分证明其绿色环保水平。