508L 2021款配置升级，堪称运动驾控潮品座驾新典范

上月，标致品牌迎来成立210周年的诞辰，并专门设计了狮型专属Logo，向1858年的经典设计致敬——雄狮脚踩着一支箭，呈侧面站立式。寓意着标致从诞生之日起，一直拥有的三个特有品质：灵活、力量和速度。这种品质也与210年沉淀下来的品牌底蕴，如同血液一般融入到标致的产品当中，而东风标致旗舰车型508L就是最具代表的车型。

目前，2021款东风标致508L已正式上市，新年型共推出5款车型配置、2套动力总成，售价为15.97万元-22.47万元。2021款最大的变化是新增了一款驭动版车型，提升了产品竞争力，丰富了消费者的选择。

在大众固有印象当中，法系车属于比较坚持浪漫自我的车系，但东风标致508L却似乎打破了这种传统印象，不仅变得更好看而且还进行了加长，可以说是发生突破性的变化。不过，在508L设计项目开始之初，项目组就明确它不是一款简单的加长车型，而是拥有特别设计的一款面向中国消费者的中型三厢运动轿车。

不怒自威的“狮王” 强烈的运动氛围

其实，从设计角度来看，508L绝对算得上一台漂亮的车。法国人审美上的造诣在前脸的设计中展现的淋漓精致，类似大嘴、直瀑式中网、纺锤式格栅这些网红脸，法国人都不感兴趣。任何人看到508L前脸的第一反应，一定会沉醉于它的靓丽，惊叹于它的特立独行。

2021款508L造型依旧沿用了标致全新一代设计语言——法兰西锋锐设计：狮吼前脸、狮眼大灯、獠牙式日行灯和狮爪尾灯，再加上腾跃式立体腰线，勾勒出一个浑然大气，不怒自威的“狮王”形象，具有极强的辨识度和大气的观感。其中，2021款新增的400THP驭动版相比其他车型稍有不同，在配色上选用了年轻消费者所喜爱的黑色元素，动感熏黑车顶、熏黑格栅组件、熏黑后视镜，同时还搭配了18寸双色铝合金轮辋，这些都营造出更加强烈的运动氛围和神秘气息。

i-Cockpit全感官座舱 沉浸式驾驶体验

至于内饰，2021款400THP驭动版依旧是采用了充满科幻感的i-Cockpit全感官座舱，让人感觉不是在驾驶一台汽车而是一艘星舰。全黑的内饰风格、红色真皮座椅、考究的琴键式功能按钮和环抱式氛围灯营造出的豪华感和科技感，都体现出一款中型车该有的品质。放眼当今50万元以内的市场，几乎找不到比标致这套内饰设计更为大胆、前卫的了。

中控区域，2021款508L搭载的12.3英寸全液晶数字仪表盘显示效果清晰易读，内容相当丰富，有效提示驾驶者注意安全。悬浮式的10英寸中控大屏搭载了Telematics 4G车载互联系统，支持CarPlay、CarLife、Blue-i、车载导航等互联功能，界面设计简洁，操作流畅度不错，所有信息一目了然。而触摸式空调调节按键，可以快速开启空调、座椅通风/加热等功能。除此之外，2021款508L还全系标配PM2.5空滤车内空气净化系统，驾控版及以上都标配了无钥匙进入功能，很好地营造出科技、动感的驾乘环境。并且，508L可选配的夜视系统，这项配置在同级别里可不多见。要知道，再强大的灯光系统也有照射不到的黑暗，而夜视系统恰恰就让这部分黑暗重现眼前。回想上一次看到夜视功能，貌似还是在奥迪A8L和宝马7系上。

空间方面，2021款508L长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，达到了同级别中上水平；体感上，符合人体工程学设计的座椅，填充厚实，有着不错的承托性和包裹性。后排座椅保持了与前排一致的细节体验与乘坐感受，并配了中央扶手，内置储物格与弹出式杯架，便利性充分，得益于比海外版本加长60mm的优势，乘坐空间相当舒适。另外，后备厢开口比较规整，支持4/6放倒，容积为513L。

动力澎湃省油  悬挂扎实安静

动力方面，2021款508L搭载了符合国六b排放标准的1.6T与1.8T两套动力总成，其中1.6T发动机的最大功率为170Ps，最大扭矩为250N·m，匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机的最大功率则为211Ps，最大扭矩为300N·m，匹配8速手自一体变速箱。这两套动力汹涌澎湃，很有激情，再配上小巧且精致的多功能赛车式方向盘，让你很有驾驶欲望。另外，得益于法国人对油门和变速箱的动力衔接做得很好，油门非常跟脚，搭配8速手自一体变速箱，动力响应迅速，使508L能够长时间保持在高功效输出范围，从而实现更加优秀的油耗表现，达成6.1L/100km的综合油耗。

至于悬挂，法系车的底盘调教一直是行业内的典范之作。东风标致专业调校团队针对508L进行了3轮完整底盘调校和4次精细微调，采用的全铝制后横梁的多连杆独立后悬架，质量更轻强度更高。508L可搭载的AMVAR可变独立悬架，提供舒适、标准、运动3种模式，随时适应驾驶需求，给驾乘者带了高品质的底盘体验和操控感受。当行驶有接缝、裂纹的路面，你只听得到噪音，但完全感受不到较大的震动；而行驶在坑洼较大的路面时，车辆也能将其非常轻柔的化解，扎实的底盘表现和充足的韧性，让悬挂不会出现多余且明显的跳动。

更值得称赞的是，508L还使用了双层玻璃以及大量的隔音材料，再加上轮胎采用的是固特异御乘规格235/45 R18，主打静音舒适，让它的隔音水平在同级中不输任何对手。同时，东风标致508L还采用了全陶瓷刹车片，这也是实属罕见的越级配置。

总结：

通过一系列升级，2021款508L在产品竞争力上进一步提升，其展现出来的强烈个性化标签，再加上驭动版车型上更注重实用性的科技配置，可以说法系车正一点点适应国内消费者的喜好，而508L也已成为新前卫设计和运动驾控潮品座驾的新典范，是都市先锋人群和现代乐活族追求科技和运动驾控的绝佳之选。