“恒大造车记”加更：两大基地试生产，中国新能源汽车加速度！

特斯拉国产，对自主新能源车企带来的冲击和影响已经显现。从今年前10个月新能源汽车累计销量来看，特斯拉在新能源领域已经取得了碾压式增长，这让一众自主新能源厂商深感压力山大，绝地反击成为后者的必然使命。作为自主新能源车企中的一员，“换道超车”的恒大汽车，则立志打造面向全球的民族品牌，并创造了令业界钦佩的“恒大速度”。

近日，恒大汽车在上海松江、广州南沙两大生产基地已全面启动试生产调试，标志着恒大汽车的量产工作已经进入倒计时。

恒大汽车生产基地车身车间

恒大汽车生产基地车身车间

恒大汽车生产基地车身车间

据了解，两大基地均按照工业4.0标准建设，并配备一支由2545名机器人组成的“造车天团”，拥有世界最先进的装备和工艺，以期实现世界最先进的智能制造，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。在此加持下，恒大汽车可大幅提升生产效率、产品合格率，同时全球规模化生产也能大幅降低管理及销售等费用，让恒大汽车拥有得天独厚的品质及成本优势。

恒大汽车生产基地冲压车间

恒大汽车生产基地冲压车间

恒大汽车生产基地车身车间

恒大汽车生产基地涂装车间

恒大汽车生产基地涂装车间

此外，生产基地四大车间还拥有世界先进的“黑科技”，比如装配车间通过德国库卡和日本发那科的顶级智能技术，可开启24小时不间断工作的高效“打工人”模式，堪称世界领先的高端智能“黑灯工厂”。在此加持下，恒大汽车可大幅提升生产效率、产品合格率，同时全球规模化生产也能大幅降低管理及销售等费用，进而确保恒大汽车的品质优势及成本优势。

恒大汽车生产基地装配车间

恒大汽车生产基地装配车间

恒大汽车生产基地装配车间

恒大汽车生产基地装配车间

而像这样的智能基地，未来还将走出中国，出现在全球不同地区。顺着恒大汽车掌门人许家印独创的“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”五大造车路径，到2025年恒大汽车生产基地首期年产能可实现100万辆，2035年总年产能可达500万辆，为恒大汽车打造高品质高智能新能源汽车、缔造世界一流新能源汽车集团，以重塑行业格局的愿景添光溢彩。

去年11月，恒大汽车在广州举办新能源汽车战略合作会议，为业界留下了史诗级的印记；短短8个月后，恒大汽车就带来了6款全新车型，涵盖从A级到D级所有级别的车型；前不久，恒大汽车又公布了车标和命名体系，以盾徽造型咆哮的雄狮形象，寓意“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”的大格局观……回顾恒大汽车造车之路，从8月“六车齐发”，到11月相继公布车标、命名体系，再到如今生产基地试生产的工作启动，越发叹服其在新能源汽车赛道上的大跨越。

当然，“恒大速度”背后离不开恒大集团的雄厚财力扶持。2019恒大集团财报显示，其全年实现合约销售6011亿，核心利润408.2亿。在汽车产业整体规划上，恒大集团计划3-5年投资450亿，在一带一路沿线国家和地区打造10个制造基地，将汽车销量提高到100万辆，并利用10-15年时间，将恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

作为从“地产王者”跨界造车的务实派，恒大汽车深知产品为王的道理。随着两大基地试生产调试的全面启动，也正式宣告了恒大汽车实现整车制造与研发、电池电机充电技术，以及汽车销售及服务等领域的全覆盖，拥有打造世界一流产品的制造能力。被寄予厚望的恒大汽车，也凭一己之力，成为了可与特斯拉等行业引领者相抗衡的国产新能源汽车品牌佼佼者。明年下半年，“高品质，好价格”的恒大汽车陆续上市后，必将受到市场的热捧，其与“明星车企”特斯拉的强强对决，也将成为全球汽车产业的重磅大戏。