羡慕酷拽机车girl？那你一定没见过我们坦克女孩

WEY坦克300自推出以来便深受越野爱好者的追捧，11月11日，WEY坦克300在重庆举行了“无路 闯出路”全国试驾会，其中还有一场女生专场，更是展现了越野女生飒爽的身姿。

“真羡慕你们骑机车的女生可以在路上穿梭，不像我们开越野SUV的，只能去征服崎岖的山路。”这明褒暗贬的语气，像极了最近很火的“凡尔赛文学”，但不可否认的是，开着大越野上街的女生确实有一种别样的魅力。

说到越野，可能大部分人会自动联想到男性，但随着自驾游的兴起，其实越来越多的女生也渐渐爱上了越野，而且胆量与技术丝毫不输于男生。这不，WEY坦克300在试驾时就很贴心地特意举办了一场女生专场，从女生的角度看看这辆硬派越野SUV。

方圆兼济，亦刚亦柔

古有方圆之说，象征着天地万物。坦克300将“方”和“圆”两种基本元素融入汽车设计中，其整体方正的姿态，凸显了专业越野形象，展现其“刚”的一面；局部以“圆”的造型点缀，展现“柔”的一面，线条简单却构建了无限的遐想。

前脸采用了经典的硬派越野设计，方正的镀铬亮条搭配圆形灯框，再配合竖立式的WEY品牌标识，霸气十足；侧面极其方正，粗壮的宽体轮眉与侧踏板，越野气质一览无遗；车尾采用了半包式外挂备胎，彰显了不屈的野性。

坦克300的内饰同样遵循着方圆的设计风格，规整方正的中控台造型、圆形出风口以及副驾驶拉手，配合精致且科技感十足的12.3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等，突显硬朗风格的同时，又展现着豪华舒适的一面，越野可不一定代表着“受罪”。

城市山间，一路平坦

尽管都是女生，但所谓巾帼不让须眉，开着坦克300不仅直面重庆繁华区的拥堵路况、高速路况，更深入重庆越野公园炮弹坑、A字坡、侧坡路、石块路、涉水路、摩天陡坡、泥坑和极限转弯等专业越野科目，感受到极致越野与城市驾控的完美平衡。

对于越野部分，坦克300简直太有发言权了，毕竟这可是一辆有“三把刷子”的车！

第一把刷子是坦克300的“三把锁”。当面对炮弹坑、A字坡时，车辆会形成交叉轴接触地面的情况，这时我们就可以开启 “三把锁”，差速锁可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。

第二把刷子是一个被随车教练吹爆的功能，那就是只有在殿堂级越野SUV上才会搭载的“蠕行模式”。当挑战中国最高摩天陡坡时，只需挂入低速四驱、开启蠕行模式，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，我们只要手握方向盘控制方向，便可轻松征服陡坡。不仅如此，蠕行模式在面对泥坑路况也尤为适用，车辆不会因为驾驶者对油门控制不稳而导致陷车，平稳的动力输出也可帮助车辆顺利通过泥坑路况。

最后一把刷子则是令很多人啧啧称奇的“坦克转弯”功能。越野的道路是无法预测的，而在狭窄的道路上掉头无疑是一件头疼的事情，这时候“坦克转弯”功能就会派上用场。当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径，最大可缩小1.2m，即便再窄的路，也能轻松掉头。

动力充沛，激情驾驶

坦克300搭载了2.0T直喷增压发动机，可带来喷薄强劲的动力，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，配合采埃孚定制8AT变速器，再通过分动箱结构，可实现2.48倍扭矩放大。

令人惊喜的是，你还能在一辆越野车上，找到L2级自动驾驶功能、博世9.3车身稳定系统以及高刚性车身架构，可谓同级独一档！坦克300为用户提供了完备的驾驶辅助和安全守护，减轻驾驶疲劳、提升出行安全性，无论城市通勤还是山间越野都能轻松驾驭。

在整个试驾过程中，不时会有路人前来询问关于WEY坦克300的讯息，其中不乏一些其他品牌的越野SUV的车主。这也能从侧面说明，坦克300无论外观还是越野性能，都有着独一无二的魅力。