年轻人不讲武德，WEY新车竟然叫板Jeep牧马人和奔驰G500？

曾经叱咤战场的重型武器坦克，对于现代年轻人来说，简直就是梦寐以求的大玩具。军事类电子游戏中，坦克也是最具吸引力的元素之一，让年轻人的眼睛发光。不过，虚拟坦克显然不过瘾，越野车圈新出道的WEY坦克300，让你从触觉上感受坦克刚硬的曲线、坚固的身躯、无与伦比的性能。作为“年轻人不讲武德”的代表，WEY坦克300上来就“叫板”前辈Jeep牧马人和奔驰G500，结果如何让我们来看看吧。

通过性PK

作为“新人”的WEY坦克300，凭什么“叫板”售价是自己两倍的Jeep牧马人？凭什么“叫板”售价是自己五到六倍的奔驰G500？其实，WEY坦克300不是一时冲动就以卵击石，扎实的越野功底是其自信的源头。通过性是判断越野车越野性能的基础标准，接下来我们就来对比一下WEY坦克300、Jeep牧马人和奔驰G500三款车型在通过性方面的表现。

WEY坦克300的通过性表现在自主品牌中可以算得上一霸，它的接近角≥33°，离去角≥34°，纵向通过角≥23.1°，车辆涉水深度可达700mm，最小离地间隙达224mm，这些简单的数据背后，是WEY坦克300越野实力的底气，无论面对怎样的复杂地形，WEY坦克300都可以从容应对，带给用户梦寐以求的狂野驾趣。

再来看Jeep牧马人，它的接近角≥34.8°，离去角≥29.2°，纵向通过角≥23°，车辆涉水深度达762mm，最小离地间隙达251mm。不可否认，越野情怀集大成者的Jeep牧马人，在通过性上的实力有目共睹，除了离去角略小于WEY坦克300，其他各项表现均展示出越野王者的风采。

以豪华著称的奔驰G500，在通过性上的表现只能说是可圈可点，它的接近角最大为31°，最大离去角为30°，涉水深度达到700mm，最小离地间隙达到241mm。单纯从通过性上来看，奔驰G500的实力只能说是符合预期，能够游刃有余的处理复杂地形 。

越野配置PK

除了通过性，越野配置也是值得考究的项目，毕竟常规配置以WEY的风格，WEY坦克300在科技感、便利性和舒适度上都会给你安排的明明白白，高性价比堪称豪车中的战斗机，小伙伴们不用操心。不过，想要获得越野迷的认可，请用越野配置“说话”。

WEY坦克300拥有值得认可的的专业越野配置，首先是三把锁（分别为：前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁），当轮子打滑时，三把锁通过动力再分配，就能实现越野过程中的脱困，可以说是越野老炮们玩的那么High的秘密所在；其二是坦克转弯，可以让驾驶者在极限越野时更加得心应手的过弯，面对复杂路况也能让这个“庞然大物”辗转腾挪，尽享操控带来的满足；其三是“蠕行模式”，全称是低速巡航驾驶辅助系统，WEY坦克300会自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面，避免打滑和陷车，越野老炮常称其为傻瓜越野系统，满足“小白”初尝越野滋味的心愿。　　

说完了WEY坦克300，我们再来看看Jeep牧马人和奔驰G500，牧马人的过弯手感出众，但是它的低配置车型真的不好玩，想要三把锁和低速巡航驾驶辅助系统，请看高配车型，价格对年轻消费者来说很昂贵。

而奔驰G500的越野配置挑不出什么瑕疵，可以说是每一位越野迷的“梦中情人”，但生活中奔驰G500“高冷”的售价，实在让人只能远观，不敢把玩。所以，WEY坦克300凭借越野配置的超高性价比，势必将成为越野青年的首选。

动力驾驶PK

WEY坦克300的越野业务着实令人满意，普通越野迷也可以有机会亲自去探究越野这个事儿。而回归驾驶本身，我们用最后的篇幅来聊一聊三款车型的动力和驾驶模式。

WEY坦克300搭载了一台2.0T直喷增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m，配合采埃孚定制的8AT变速器，再通过分动箱结构，可实现2.48倍扭矩放大，满足越野迷对充沛动力的需求。如果你觉得还不够激进，后续WEY坦克300还将推出3.0T车型，值得期待。另外，贴心的WEY坦克300还搭载了9种驾驶模式，能够轻松在城市道路和非铺装路面实现转换，兼顾城市和越野属性，自动选择最优驾驶模式，智能与驾趣相伴左右。

Jeep牧马人搭载了一台2.0T直喷增压发动机，最大功率为195.4kW，最大扭矩为400N·m，传动方面匹配8挡手自一体变速箱。虽然从参数上来看，牧马人的动力比WEY坦克300更强一点，但是它竟然只提供了越野一种驾驶模式，似乎有点不近人情！

奔驰G500搭载了一台4.0T直喷增压发动机，最大功率为310kW，最大扭矩为610N·m，传动方面匹配9挡手自一体变速箱。4.0T不仅动力霸气，油耗也很霸气，一出手便阻挡不少人。同时，奔驰G500虽然提供4种驾驶模式：运动、经济、舒适、越野，但与WEY坦克300的划分标准不一样，并未就具体路况进行划分，可以说WEY坦克300的驾驶感受会更细腻。

接近角≥33°、离去角≥34°、纵向通过角≥23.1°、最小离地间隙达224mm、三把锁、坦克转弯、“蠕行模式”，坦克300的硬件水准已经与国际上最强悍的对手Jeep牧马人和奔驰G500比肩，同时其自主高端品牌相对亲民的售价，展现出非常高的诚意。如果你也爱好越野，但Jeep牧马人和奔驰G500都不在你的预算内，那么即将上市的的“0基础越野伙伴”WEY坦克300，一定是你最好的选择。