“现代”发布最新E-GMP平台 引爆纯电新纪元

现代汽车是汽车界“韩流”的代表之一，以高时尚、高科技、高性价比著称，北京现代也在国内最受欢迎的品牌之列，近年“现代”稍显沉默，难道也遇到了“寒冬”？仔细了解后得到的答案让人惊诧不已！原来“现代汽车集团”苦练内功、精益求精，迎来了技术的变革，在12月2日全球线上发布了全新电动汽车专用平台E-GMP！向我们展示了技术革新带来的纯电新时代！

能源新时代 纯电新标准

为应对全球气候变暖、燃油经济性标准以及不断变化的消费需求，汽车的发现逐渐向电动化、数字化为核心行业模式转变，现代汽车集团一直致力于汽车电动化领域的技术创新，秉承追求未来综合性汽车理念，于是就诞生了电动汽车专业平台E-GMP，这是模块化、标准化的专用平台，可以实现跨车型、跨级别的车型配备，不仅优化了生产效率，还满足了消费者及市场对电动汽车多样化的需求，将重新树立电动汽车行驶性能的全新标准！

首先在结构上，E-GMP平台引入了模块化的概念 ，使车辆平台结构更加简洁，并实现电池系统标准化，增强了设计的稳定性和车型的多样化。驱动电机的下置安装，不仅降低了车身的重心，还让车身前后重量分配更加合理；此外，五连杆后悬架底盘结构，在提高乘坐舒适性和驾驶便利性的同时，也提升了车辆高速行驶及快速转弯时的稳定性。

在安全性上，E-GMP平台的后梁到副车架后的缓冲区采用了避险的结构，最大限度降低PE模块及高压电池的冲击力;高压电池的保护区采用了超高张力钢，电池前端及周边大量使用了热冲压形辅助材料，来确保电池的安全。同时车辆A柱的结构也采用了分散结构，增强了前副车架的前端与车身挡泥板之间的连接性；并在引擎室两侧增加了横拉杆，车身侧梁内部采用铝制挤压板，增加了车辆的安全性和稳定性。

由于E-GMP平台短前后悬长轴距的特点，发动机被电机取代，其位置放置空调系统，从而拓宽了前排驾驶位的空间。电池的下置使中间通道消失，使车内的地面既平坦又宽敞，腿部空间更加宽裕，形成了电动汽车独有的超大使用空间。

E-GMP平台为了提高驱动电机的效率，采用了发卡绕组（Hair-Pin）技术和全新“油冷”冷却方式，提高了电机的工作效率，使其有了最高260km/h的时速及百公里加速3.5秒的强大动力值。搭载的减速器隔离开关，可以自由转换2WD/4WD驱动模式，进一步提升了驱动电机的工作效率！

E-GMP平台配有多功能充电系统，可实现双向电力的转换，不仅可以使用400V充电设备，还能使用800V超高速充电，使其在14分钟内可快速充电至80%，充电5分钟行驶100公里，满电的NEDC标准工况续航里程可达600公里！

E-GMP电动汽车专业平台的推出，不仅让现代汽车集团拥有氢燃料电池车领导地位的同时，在纯电汽车领域的地位也保持遥遥领先。据悉现代汽车集团会在2025年推出包括11款纯电动汽车在内的23款电动汽车，而首款基于E-GMP平台打造的“IONIQ 5”车型将会在明年与大家见面，这难道不值得我们期待吗？