2020年在华壕掷40亿欧，大众汽车集团起舞电动出行、树逆势新典范

仲冬已至，玉树琼枝，在2020倒计时钟声即将敲响之时回顾全年，依旧充斥着艰难和非凡。

新年伊始，新冠肺炎疫情的严峻挑战肆虐来袭，大众汽车集团（中国）作为第一家进入中国的外资车企，如同过去的近40年一样与中国人民坚定地站在一起，同气连枝、命运与共，联动在华合资企业及旗下品牌共同捐资1.2亿元人民币，全力驰援攻坚“战疫”的同时，积极复工复产，探索“后疫情时期”经营新模式，并乘中国汽车市场率先恢复之东风，实现稳步恢复。可以说，在今年如此复杂艰难环境下，大众汽车集团（中国）全年销售业绩优于行业整体平均水平，着实不易。

此外，大众汽车集团（中国）坚决看好在华市场，在2020年携手中国合资企业伙伴共同在华投资40亿欧元，加速布局电动出行产业，全力推进全球电动化进程，并积极推进“goTOzero”战略，致力于与中国共塑碳中和之新未来，是真正逆势起舞的大格局者。

大众汽车集团（中国）深耕中国市场，携8款纯电动车型亮相第三届中国国际进口博览会

战略升级，投资加码：开启三大在华合作伙伴共赢新模式

中国战“疫”取得阶段性胜利后，全国各地加速复工复产，居民消费逐步回暖，经济企稳复苏。eMarketer报告显示，中国2020年消费市场将达到5.07万亿美元，首度超过美国市场的4.89万亿美元，成为全球最大的单一消费市场。基于此种原因，大众汽车集团（中国）持续坚定看好在华市场，战略升级，投资加码，也在情理之中。通过增持、收购、合作等模式加快变革，持续在电动出行、智能网互、自动驾驶等领域加大投资布局，以满足中国消费者的消费升需求，抢占电动出行新科技前沿阵地。

大众汽车集团（中国）携手合资企业伙伴共同投资150亿欧元，加速布局电动出行

面对发展势头迅猛的电动汽车市场，大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴，进一步推动集团在中国的电动化战略。今年5月，集团宣布其在江淮大众持股比例提高至75%，变革企业管理模式，进一步强化在全球最大电动汽车市场的电动化攻势，与上汽、一汽和江淮三大在华合资伙伴开启了合作共赢新模式。同时，集团还宣布在2020年至2024年间将携手合资企业伙伴共同投资约150亿欧元加码电动出行，进一步推进中国电动化发展。

着眼本土，完善布局：全速推进电动汽车全产业链新征程

为深入中国市场、有效降低成本，大众汽车集团（中国）也在年内投资11亿欧元获得国轩高科26％股份成为大股东，以覆盖完整的电池生产价值链，确保未来在电池战略领域拥有可靠电池供应和价格优势。对此，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示，这将“助力我们与合作伙伴共同应对即将到来的新能源汽车时代，并进一步满足集团未来对电池的需求”。当然，这也彰显了大众汽车集团（中国）对中国和对零排放出行的长期承诺。

大众汽车集团（中国）电动化进程迎来历史性时刻

同时，为加速在华电动汽车核心零部件本土化生产，大众汽车集团（中国）首款搭载于MEB平台ID.4纯电动SUV的电机产品APP310正式投产，进一步完善集团电动化布局，以满足快速增长的电动出行需求。

APP310电机产品模型

除了高性能电池和电机等核心部件，大众汽车集团（中国）更放眼电动汽车全产业链。为了实现更加便捷的客户充电体验，集团与星星充电、一汽集团以及江淮汽车联合成立的开迈斯新能源科技有限公司（CAMS），将为客户提供私人专用充电墙盒，并布局公共直流充电站网络。目前，开迈斯已在北京、成都和深圳布局了40个超级充电站，今年年底还计划在16个城市建立共计255个充电站，包括3,600个充电桩，进一步完善充电基础设施的战略布局。

技术加持，新品投产：新能源产品加速起舞电动化出行

大众汽车集团（中国）以“goTOzero”战略为核心，加速布局电动化，并将带来更多的高品质新能源产品。

刚刚结束的广州车展上，大众汽车集团（中国）携两款基于MEB创新模块化电驱动平台打造的全新ID.纯电动车型——一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X一同亮相，开启了电动出行新时代。作为集团全新的、高度互联的纯电动汽车大众ID.家族的首款车型，ID.4 CROZZ和ID.4 X目前已在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂正式投产，并计划于2021年初上市。

纯电动SUV车型ID.4中国首秀

得益于MEB平台的多样性与灵活性，大众汽车集团（中国）未来的电动车型可涵盖不同级别、不同车身形式的纯电动汽车，包括紧凑车型、拥有舒享空间的巴士及SUV车型等生产需求，市场潜力巨大。随着综合年产可达60万辆的佛山和安亭MEB工厂正式投产，大众汽车集团（中国）迎来了电动化进程的里程碑时刻。到2023年，集团将在中国推出8款ID.系列车型，而2025年前，大众汽车集团（中国）将实现旗下多个品牌15款新能源车型的本土化生产，使电动车型在集团产品组合中的比例提升至35%，实现在中国汽车市场的大规模电动化。

大众汽车集团（中国）MEB工厂（左佛山、右安亭）

此外，大众汽车集团（中国）旗下品牌及其子品牌捷达展现出了强大的韧性和潜力，销量保持稳步回升势头。不仅旗下豪华品牌奥迪和超豪华品牌保时捷创下历史佳绩，今年新能源车型销量增长同样强劲，体现了国产MEB平台系列车型在未来的市场潜力。与2019年同期相比，2020年前三季度大众汽车集团（中国）新能源车型销量同比增长达40.7% ，深受中国消费者青睐。

受疫情影响，全球汽车行业及产业链布局均加速变革重组，大众汽车集团（中国）则全力推动产品、销售及营销策略向数字化转型，从新战略投资加码、新产业链布局、新技术新产品，加速电动出行进程，努力降低疫情影响，成就了领先行业整体水平的逆势起舞之姿。同时，依托在华经济强劲增长态势和消费市场巨大潜力，大众汽车集团（中国）深耕中国市场，加速本土化生产，继续夯实在国内汽车消费市场的龙头地位，成为外资汽车集团起舞电动出行的逆势新典范！