从000001到9000000今天，奇瑞刻下历史“新坐标”

1999年12月18日，奇瑞第一辆轿车——000001号的“风云”缓缓驶下生产线，奏响了中国自主品牌造车的新乐章，实现了奇瑞自主造车“从0到1”的突破。

2020年12月18日，随着奇瑞家族新成员——全球款车型艾瑞泽5 PLUS正式上市。奇瑞集团的累计汽车销量也将达到“900万辆”的新高度，实现“从1到900万”的新突破。

短短21年，从最初的奇瑞“风云”搅动中国车市，到今天的EXEED星途、艾瑞泽、瑞虎、捷途、凯翼等“群星闪耀”全球市场。奇瑞集团的汽车业务已拥有全资的奇瑞汽车、奇瑞商用车，以及合资的奇瑞捷豹路虎、凯翼等10余家汽车制造企业，打造出一系列产品品牌，乘用车领域更是形成了从“入门级”到“豪华级”的全方位品牌布局。

一如当年“风云”带给中国自主品牌汽车的惊喜，今天的奇瑞集团产品家族里同样涌现出多款明星产品。瑞虎8系列作为奇瑞汽车的“当家花旦”，上市两年累计销量近30万辆，在刚刚过去的11月份更以突破2万的销量，再攀销量高峰。艾瑞泽系列作为奇瑞第一款按照全新全球标准正向开发流程开发的产品，以绝对实力赢得了海内外市场的认可。在J.D. Power 2020中国新车质量研究报告中，艾瑞泽5也是唯一上榜的中国品牌轿车。

诞生于2018年的EXEED星途，作为奇瑞推出的高端品牌，见证了奇瑞品牌向上的奋进历程。星途以正向研发体系和全球化视野，打造出拥有完全自主知识产权、全球高水准的M3X火星架构。依托M3X火星架构的赋能，品质卓越的星途TXL以93.6%的综合得分率斩获2020年度C-NCAP五星+评价，在最新规则执行以来的评价中位列所有中级SUV第一。

奇瑞集团自主品牌家族里，还有一支令人刮目的“新奇兵”。聚焦“旅行+”细分市场的奇瑞控股捷途，自2018年8月18日首款车型上市以来，累计销量已突破25万辆，创下了惊人的“捷途速度”。在刚刚过去的11月份，捷途以70系和90系双系产品打出漂亮“组合拳”，单月销售20507辆，同比增幅44%，成为奇瑞集团又一款月销突破2万的爆款车型。

如果说国内市场是奇瑞的主阵地，海外市场则正在成为奇瑞越来越重要的市场板块。2020年是奇瑞产品走出国门的第20年，在奇瑞集团900万的全球汽车用户中，海外用户已经超过170万，奇瑞也连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

驰骋在异国他乡的奇瑞滚滚车轮，见证了奇瑞推进全球化战略的“出海记”。作为我国最早探路国际汽车市场的自主品牌，奇瑞遵循全球化“三步走”规划，从贸易“走出去”到“走进去”，再到品牌“走上去”，逐渐摸索出中国品牌推行全球化战略的“奇瑞方案”。

今天的奇瑞，已经在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年。奇瑞的汽车产品远销全球80多个国家和地区，其中“一带一路”沿线国家和地区占到46个，在俄罗斯、埃及等重点市场，奇瑞还成为当地家喻户晓的知名汽车品牌。

刚刚过去的11月份，在由中央宣传部、国务院国资委、全国工商联指导，中国外文局主办的2020中国企业海外形象高峰论坛上，奇瑞汽车获得“中国企业海外形象20强（“一带一路”版）”荣誉，并与华为、联想、阿里巴巴等企业携手进入前十强。这是奇瑞第五次获此殊荣，同时在分行业榜单中，奇瑞位居汽车行业第一名。

从000001到9000000，刻下历史新坐标的奇瑞，不仅创造了逆势增长的业绩，还迈入高质量发展的良性轨道。伴随着汽车主业的发展壮大，奇瑞集团也紧紧围绕汽车主价值链布局了汽车、汽车零部件、地产、金融、现代服务、智能化等业务板块，聚集了270余家成员企业，集团营收超过千亿元，打造出一个生机勃勃、蔚然成林的“汽车产业生态圈”。