冬天里的一把火，名爵MG领航PHEV有点燃！

“出行里程长、不受充电限制、不需要缴纳购置税、享受新能源牌照政策”，如今，PHEV车型备受消费者青睐。周周早就暗戳戳对PHEV动了心，12月22日，借上汽名爵MG领航PHEV纵享魔都试驾会活动，在上海汽车城完成心心念念的“小目标”。

传承英伦风范，上演前卫颜值派偶像大戏

本次我们试驾的是哥本哈根蓝车型，这是官方新增的颜色，高级感十足。设计方面，MG领航PHEV采用了第三代名爵家族设计语言，前脸张力极强，颇具视觉冲击力，夸张的格栅造型搭配黑色中央进气格栅，奠定了整车强大气场。比特式LED大灯采用狭长流线设计，为车头带来不俗的科技感。

MG领航PHEV车身尺寸与燃油版保持一致，长宽高分别为4610*1876*1685mm，轴距2720mm。车身侧面，MG领航PHEV按照欧系高级运动比例进行设计，肌肉线条让整车充满力量感，搭配19寸旋动战斧轮毂以及红色卡钳，潮流动感又别致，有年轻消费者喜欢的内味儿了。

车尾饱满厚重，“500PHEV”标识彰显插电混动身份，LED聚能立体尾灯立体感十足，辨识度较高。试驾车队中还有“赛博灰”、“燃动红”配色车型，不过周周最喜欢的还是清爽的哥本哈根蓝，推荐想要“标新立异”的朋友们入手。

打造越级品质，再现智能科技新主张

进入座舱内，全感官沉浸式的“航海蓝”游艇风格让人有放松感，搭配面积高达1.19㎡的全景天窗，令我们倍感惬意。用料方面，触手可及之处都采用细腻的皮质包覆，仪表台、门板顶部用上了搪塑工艺软材质，真的很有心了。10.1英寸IPS高清魅彩屏与12.3英寸交互式全虚拟仪表盘分辨率极佳，中控屏的触感反馈迅速，内置功能丰富，多媒体、支付宝小程序、违章热点、出行购票、阿里送药等应用一应俱全，涵盖日常生活的方方面面。仪表盘在行驶过程中会显示车辆状态，具备自动感光功能，白天看得清、晚上不炫目。

试驾当天天气晴朗，心情也十分舒畅，此情此境必然是要来一首音乐的，轻唤开启全新MG专属AI助理，点播一首经典的“All I want for Christmas is you”，欢快的节奏迎接2020年的圣诞节。MG领航PHEV的BOSE Premium剧院级音响系统搭载了8个扬声器和1个Richbass低音，层次感丰富，是音乐达人的福音。斑马智行Venus系统，硬软件双焕新，AI助理支持90秒连续对话，500多个功能全语音控制，可以帮你找美食、查景点、还支持车家互联，实用性极强，是不可缺少的出行小伙伴儿。

试驾从上海汽车城开到苏州独墅湖，大约1个半小时车程，在这个小长途中，托一体式德国Bader真皮运动座椅的福，周周并没有感到任何不适疲惫。超高侧翼包裹性很强，电动座椅加热功能也非常应景，美中不足的是，如果将颈部与头部的座椅靠背角度再稍稍往前设计一些，效果可能更好。

动静皆宜，插电混动有惊喜

试驾的重中之重是要检验一下PHEV车型的动力性能，MG领航PHEV搭载高性能插混动力系统，在上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机+高功率永磁同步电机的组合下，最大马力291PS，峰值扭矩480N·m，7秒可破百，参数很好看。此行多是城际高速路段和城市路段，MG领航PHEV的4种驾驶模式（经济、标准、运动、超级运动）切换起来手感不错，挡把左边的EV按键可以切换至纯电模式。

在起步阶段，脚感轻盈有质感，动力输出轻快直接，这归功于Hair-Pin高功率永磁同步电机，其采用了跑车同款Hair-Pin电机绕组技术，能够提升电机功率/扭矩密度约20%，电机峰值效率高达96%。高度集成式主动油冷散热技术加持，哪怕是激烈驾驶也不会出现过热现象。

提速时，MG领航PHEV干脆利落不拖沓，明显能感觉到发动机转速迅速提升；换挡平顺，电动机与发动机无缝衔接，没有挫顿感，这得益于全球领先的第二代10速EDU智能电驱变速箱，其传达效率可达94%以上，能实现0.2秒跑车级响应速度。

悬架方面，前麦弗逊后多连杆的独立悬架在中速段表现较有质感，在低速和高速段不够从容，周周认为整体偏硬，有待优化。重要的是，MG领航PHEV的静谧性极佳，一路上的风噪、路噪声音被隔绝处理得很好，对这方面要求高的朋友，选它不会错。

电池方面，MG领航PHEV采用CATL高能量密度抗衰减三元锂电池，电池容量达到16.6kW·h，NEDC纯电续航里程75公里，上班族日常通勤完全够用，还能上绿牌解决限行焦虑。该电池采用的主动液冷温控系统通过了美国权威UL2580电池安全认证，符合欧盟认证ECE-R100电动车特殊安全要求、联合国UN38.3运输安全规范，曾被纯电汽车电池安全问题劝退的朋友们这回也可以放心了。另外，MG领航PHEV还搭载了KERS三挡能量回收系统和IEM智能能量管理系统，可根据不同的驾驶模式以及路况进行动能回收，高效节电，提供一个自在随心的出行机会。

在兵家必争的紧凑型SUV细分市场，插电混动版本车型在如今的限行、上牌政策下，愈发有了不可替代性。这次MG领航PHEV的试驾活动，让我们感受到了这款车充沛的动力储备，不管是短途的日常通勤，还是长途的自驾旅行，MG领航PHEV都可以满足使用需求。最关键的是，它可以上新能源牌照，这对于追求时尚颜值且奋斗在一线城市的年轻人来说方便又合算。