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续航1245km、油耗3.8?!比亚迪秦PLUS DM-i比合资车型“香”在哪?

2021年02月07日 00:08:58    来源:    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
在自主品牌里,比亚迪作为新能源汽车引领者始终享有较高的行业地位,王朝系列车型、刀片电池等,诸多亮眼表现证明了比亚迪的强者实力。如今,距离DM系统发布10年有余,比亚迪关于插电混动版块的坚持始终如一,而随着新车PLUS DM-i和DM-i超级混动全新平台的发布,比亚迪又将DM混动技术玩出新花样,从而聚焦了业内外超高关注度,也迎来新的技术革命。
“牛转乾坤,一见钟秦。”2月7日,秦PLUS DM-i强势入驻上海地标级商超五角广场
“降维打击”合资燃油车,DM-i超混技术树立插混驾乘标杆
众所周知,比亚迪一直在插电混动技术上钻研深耕,DM技术平台是比亚迪核心技术平台之一,前三代DM技术更让比亚迪成为国内优秀的新能源代表车企。相比第一代DM技术的青涩,第二、三代亏电状态下的油耗弊端等问题,全新打造的动力架构DM-i超级混动有了飞跃式的提升,能够满足更多“追求更低行车油耗”的用户,并能带来更优质的用车体验。
DM-i超级混动系统架构包括了骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、交直流车载充电器等核心零部件,可以说各个“成员”单独拿出来说都是顶流。其中,骁云-插混专用1.5L高效发动机热效率43.04%,创全球量产最高,获得了中国汽车技术研究中心的认证,要知道即便是丰田2.5L发动机热效率也仅为41%,那它是怎样做到的呢? 15.5的超高压缩比让混合气中的汽油分子和氧分子结合的更好、燃烧更充分,再加上米勒循环、低摩擦设计、VGT可变截面涡轮增压器等前沿技术,进一步提高了发动机效率。 
其次,该构架中的EHS电混系统传动效率最高可达97.5%,这得益于超高转速双电机、高度集成化双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术、IGBT4.0技术的加持。而在2020年赢得业内外广泛赞誉的刀片电池又为全新的DM-i超级混动技术带来极大看点与卖点,其采用无模组结构,体积效率高达65%,扁平模块化设计,电池包尺寸灵活性更强,大容量的刀片电池组也给电量调度提供了有力支持。
相比传统混动技术以油为主的设计架构,DM-i超级混动是以电为主,不过多依靠发动机,而是以大功率电机驱动和大容量动力电池功能为主,虽与本田i-MMD混动类似,但不同之处是DM-i为插电混动,而本田i-MMD则是油电混动,相比之下搭载DM-i系统的车型油耗更低、更环保。
价格下探与油耗再创新低,秦PLUS DM-i颠覆燃油车新标准
那么,DM-i超混技术的核心优势是什么呢?有了前文的铺垫,咱们用秦PLUS DM-i来分析就更简单明了。
首先,续航里程长。在满油满电状态下,比亚迪秦PLUS DM-i 的55km版本车型综合续航可达1180km,120km版本车型则可达1245km,让用户彻底告别里程焦虑。其次,油耗低,经济实惠。新车在亏电状态下百公里油耗仅为3.8L,意味着即使是电池电量不够也不会对油耗表现造成较大影响,核算下来每公里仅需2毛钱,非常适合家用出行。要知道,同级燃油车型卡罗拉百公里综合油耗5.6L,可见比亚迪官方底气十足的宣称其为“燃油轿车颠覆者”丝毫不为过。另外,充电快,省时省心。120km旗舰版车型搭载直流快充技术,DM-i超级混动充电倍率高达2C,电量从30%到80%仅需30分钟,从15%充到80%仅需40分钟。最重要的是,提速快、动力强劲。凭借着大功率电机轮端扭矩大、动力响应迅速的特点,秦PLUS DM-i两个版本车型0-100km/h加速时长分别为7.9S、7.3S,比同级燃油车快2-3秒。
最让人惊喜的还是价格,比亚迪秦PLUS DM-i共4款车型,预售区间为10.78万-14.78万,将于3月份正式上市。瞄准紧凑型燃油轿车的售价范围,面对诸如卡罗拉、思域等合资车型劲敌,秦PLUS DM-i展现出明显的性能优势。而对于动辄20万+的同级别合资混动车型,秦PLUS DM-i的性价比则是致胜王牌,也助力比亚迪更快、更准、更狠的冲击家轿细分市场、打破合资燃油车型壁垒。
当然,作为比亚迪王超家族的集大成者,秦PLUS DM-i还有着时尚动感的外形——Dragon Face设计语言赋予它至美的东方神韵,霸气的八面龙吟前脸、饱满的游龙跃动腰线、别致的流动曲线车尾,更有新国潮内饰演绎轻奢美学,尽享智能科技带来的舒适与便捷。
总结
作为一家致力于“用技术创新满足人们对美好生活向往”的高新技术企业,比亚迪总是不断的为消费者带来惊喜,用实力践行使命、用技术兑现承诺。秦PLUS DM-i不仅有着优质的产品力,其进一步下探的价格区间亦不单单只是剑指以丰田、本田为首的混动车型,而是份额更大的传统燃油车市场。另外,秦PLUS DM-i 更加速实现比亚迪绿色出行梦想,助力比亚迪成为自主品牌混动N0.1,在未来实现改变国产品牌市场格局的远大目标。
 

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