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特带劲:第七代伊兰特动力挑战不可能

2021年02月26日 11:34:28    来源:    类型:转载    编辑:莫醒静    评论:0

年轻应该是什么模样?是日复一日地过着按部就班的生活?还是挣脱束缚以喜欢的方式去把握青春?太多人在生活中磨平了棱角,以至于忘记了最开始出发时要去的远方。而有的人,在现世中遵从内心的渴望,用脚步去丈量世界,在一次次未知的探索中,遇见一个历久弥新的自己。

JOJO从小都是同龄人中最不走寻常路的那个,大学毕业后顺利进入互联网大厂工作,工作五年后,他毅然决然地选择了离开,从格子间的好好先生变成了无拘无束的自由职业者。从此他的生活半径不再只限于钢筋水泥的森林,而是变成了辽阔的天与地之间。从高山峡谷到冰川雪地,随处都是他的征途,纵使前路坎坷,还好一路都有第七代伊兰特相伴,给JOJO最带劲的动力支持,让他可以纵擎驰骋远方。

而最初吸引JOJO选择伊兰特的重要原因就是它骨子里流淌着的赛道基因,大约30年前,第一代伊兰特一经问世就在澳大利亚拉力赛中夺冠,还敢在高速公路上正面挑战保时捷,从此“一战成名”,成为名副其实的赛道英雄。

如今,历经六代传承的第七代伊兰特风骨依然,它还是那个充满激情的热血少年,一如当初力量无穷。第七代伊兰特在同级中是运动化的代表,它搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统,提供1.5L和240T GDi两种动力总成。前者最大功率84.5kW,最大扭矩143.9N·m;后者最大功率103kW,最大扭矩211N·m。

从数据上就可以看出,两款车型有着不同的侧重,1.5L的车型更注重燃油经济性,而240T GDi车型则在动力上更胜一筹。JOJO选择的是1.5L车型,“这款车型百公里经济油耗只要4.9L,我平时开车比较多,第七代伊兰特的超低油耗给我省下了一笔不小的开销,而且在动力上它也毫不逊色,完全能够满足我平时的需求”。

第七代伊兰特之所以能够在高效动力和经济燃油性之间达到平衡,第三代技术平台i-GMP功不可没。得益于轻量化车身,以及全新造型设计带来的0.28超低风阻系数,第七代伊兰特在燃油经济性方面才有了如此出色的表现,240T GDi车型百公里油耗也仅为5.2L,堪比混动车型。

此外,i-GMP技术平台还对第七代伊兰特的悬架进行了全新优化,改善了前悬架和后悬架的几何结构,并且将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度,大大提升了第七代伊兰特操控的稳定性和灵敏性。这一点JOJO感慨颇多,“行驶山路转弯时,第七代伊兰特能够快速响应,反应非常及时,让驾驶过程更从容自在”。

当然,第七代伊兰特的智能安全系统也是数一数二的,它拥有同级最多的23项ADAS配置,能够达到L2+级别自动驾驶应用水平的新高。比如在路况复杂的交叉路口时,第七代伊兰特可以识别对象车辆,及时预测碰撞,并对车辆进行辅助制动,可以帮助JOJO更全面地了解路况及时避免一些意外。当进入到限速路段时,系统还会主动降低速度,在离开限速区域或弯道后,系统则会自动恢复巡航车速,达到全速域、多路况的智能自适应巡航,给JOJO带来了全方位的呵护。

远方固然精彩,但伴你左右的伙伴才更珍贵,TA懂你要的速度与激情,给你最踏实的寄托。突破桎梏,去探索、去发现,在路上,就能看到年轻应有的模样。未来有无数种可能,而无论如何,选择第七代伊兰特一定就是当下最好的答案!

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