危机重重的全新一代名图，是崛起还是沉沦？

北京现代旗下的名图作为一款中国特供车，在刚上市的时候凭借B-级的定位和A级车的售价，迅速打开市场，销量扶摇直上，巅峰期甚至可以与雅阁、凯美瑞一较高下。然而，从近两年的销量来看，随着韩系品牌的没落，加上质量问题频出，名图销量暴跌，月均销量跌至千台，在市场上几乎没有存在感。

如今，名图到达了换代的临界点。北京现代推出了全新一代名图，并于去年广州车展正式亮相，新车将于3月1日正式上市。不过，全新一代名图的出现，能否扭转当下局势，重拾昔日光辉？在回答这个问题前，我们不妨来剖析下全新一代名图的产品竞争力。

一款车型能否热销，外观是否讨喜有着非常重要的作用。全新一代名图基于i-GMP平台打造，采用现代全新家族化设计，并针对1.8L车型和1.5T车型设计两种不同风格，以满足不同用户审美的需求。不过，此前已有经典车型第十代索纳塔因“鲶鱼脸”受到诟病，销量十分惨淡，再根据当下各大名图论坛、贴吧的用户反馈来看，能接受这种设计的人并不多。至于觉得好看的朋友也请勿喷，毕竟设计一直是仁者见仁智者见智的事。

内饰智能化的提升是全新一代名图的亮点，其全系标配液晶仪表盘与多媒体液晶屏的双12.3联屏设计，且支持在线导航、语音控制等功能，被称之为合资产品中最好用的车机系统，也符合当下互联网+用户的需求。另外，全新一代名图在用料方面也有所提升，并提供浅棕的双拼和全黑两种配色，个人觉得双拼色整体稍显怪异，与其定位也并不搭，而全黑内饰更具主力潜质。

此外，在安全配置上，全新一代名图配备23项ADAS安全辅助配置，涵盖LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助、SCC智能巡航控制、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等功能，在预警功能的基础上，增加了智能辅助控制功能，不仅安全性更高，也让全新一代名图更能打，毕竟下次更新说不定又是几年后，一次到位便能安逸很久。

动力方面，全新一代名图仅推出1.5T和1.8L两种排量发动机，其中1.8L+CVT的组合更具燃油经济性，但对于一款中级车而言，动力有点不太够。至于应用CVVD连续可变气门持续期技术等最新技术并作为主打的1.5T+7DCT组合，同样以经济性见长，但依旧很难适应当下年轻用户对激进驾驶的需求。因此，第十代索纳塔搭载的2.0T发动机，或许才是全新一代名图高配车型的最佳搭配选择。

与此同时，抛开发动机技术上的噱头不说，7速DCT干式双离合变速箱也深受消费者诟病，虽然用同样低品质变速箱的还有德系品牌，但北京现代没有德系品牌扎实的用户基础，影响力也远远不及德系品牌，用户很难做到选择性无视。故而，人设不稳的北京现代则更容易被找出问题。

除了产品本身，对全新一代名图产生威胁的，还有同为中国特供车的自家兄弟车型菲斯塔。以此前公布的全新一代名图13.58万~17.58万元优越先享价来看，其与菲斯塔13.38万~15.48万的价格区间完全重叠，且菲斯塔还有动力更强劲的1.6T+7DCT总成。虽然两款车定位不同，但从消费者角度来说，差别其实并不算大。因此，如何权衡全新一代名图的配置组合，成为北京现代需要重点考量的要素关键点，否则必将迎来二者的相互厮杀，导致两败俱伤。

综上所述，焕新登场的全新一代名图能否崛起尚不可知，毕竟从当下局面来看，“弊”显然更多。