斯巴鲁又出“精品”新一代傲虎将驾控进行到底

斯巴鲁是汽车界的异类之一，它对于驾控技艺有着近乎苛刻的标准，但现今真正“玩车”的人何其少哉，这也阻止不了斯巴鲁“更新”的步伐。3月3日，斯巴鲁发布了新一代OUTBACK傲虎，新车基于SGP模块化平台打造，共有2.5i 旗舰版EyeSight、2.5i 运动版EyeSight、2.5i 探享版EyeSight三款车型，价格分别为 33.08万元、31.58万元、31.28万元。              

更新的傲虎 不变的激情

新一代OUTBACK傲虎采用了斯巴鲁最新设计语言，秉承了斯巴鲁的时尚与个性，前脸是经典的分层式大尺寸格栅结构，在镀铬的横置中网、犀利的大灯、微翘的下护板掩映下，前脸具有了更强烈的野性与运动美感；而“C”形日间行车灯让其有了鲜活的生命动感！

车身侧面通过流畅的线条与跃动的腰线，塑造了新一代OUTBACK傲虎健硕的身躯，同时黑色的“围裙”、镀铬的“窗边”、大尺寸的“风火轮”轮毂也进一步凸显了车辆的运动与精致；车尾与前脸相呼应的是“C”形立体尾灯，不仅拉升了车尾的视觉宽度，也彰显了新一代OUTBACK傲虎的稳重与大气！

中国特供 科技为先

虽然斯巴鲁坚持自己的驾控理念，但也顺应国人的使用习惯，在内饰上采用了更舒适更智能的高科技，无论是大面积Nappa真皮包裹的双色内饰，还是11.6英寸多功能触控显示屏，都是舒适和智能的最佳载体。同时，其搭载的最新车载互联系统，让新一代OUTBACK傲虎与世界紧密相连，手机互联、语音控制、在线支付、GPS导航等实用科技一个都不少！

为了让驾驶便捷和安全，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎也搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统，应用双目立体摄像装置来监测行进中车辆的实时路况，通过全车速自适应巡航控制、车道偏离修正辅助、防碰撞制动、后方盲区监测预警系统、侧方影像监测系、前方影像监测、驾驶员疲劳检测等智能辅助系统，来提高驾驶的便捷性与安全性。

另外，在其它贴心配置方面，新一代OUTBACK傲虎不仅拥有大容量的后备箱，还贴心的配备了触碰回缩式后备箱遮物帘，轻触遮物帘便会自行回缩，既方便又简单；而感应式电动后尾门的搭载则进一步提高了新一代OUTBACK傲虎的家庭实用性，让居家外出不再有装载方面的后顾之忧。

动力方面，新车搭载了斯巴鲁经典的水平对置2.5L自然吸气发动机，搭配“更新”的无极变速箱，在低转速区就可以获的252N·m的峰值扭矩，让其有了更加强劲的动力效能与燃油经济性；其还配有左右对称主动扭矩分配式全时四驱系统，可以根据行进车辆的路况而灵活调整动力输出，从而提高车辆转弯的稳定性及在湿滑路面的起步性能。

新一代OUTBACK傲虎基于SGP平台，车辆的扭转刚度与前悬挂刚度提升了70%，后副车架刚度提升了100%；还搭载了专属开发的减震器，最大限度提高了车辆通过颠簸路段的舒适性；其搭载的车辆动态控制系统，会在车辆过弯时辅助分配动力的输出至每个车轮，在斯巴鲁水平对置发动机低重心、主动式扭矩引导系统等硬核技艺的加持下，提高了车辆驾控的反应与精确性，从而确保新一代OUTBACK傲虎拥有更高的通过性与操控性。

斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎基于全新SGP（Subaru Global Platform）模块化平台打造，不仅拥有斯巴鲁“标志”的跨界风格外观、水平对置发动机、EyeSight驾驶辅助系统，还搭载了“中国特供”的舒适配置，这样的新一代OUTBACK傲虎，既兼顾了旅行车的舒适与宽敞，又不缺乏SUV的通过性与承载性，给了我们太多的期待。