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这个纯电动有点不一样?宋PLUS EV上演“真香现场”!

2021年06月05日 16:55:20    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:环球汽车网    评论:0
比亚迪PLUS燃油版自去年9月上市以来便好评不断,而后推出的宋PLUS DM-i更是引起热潮。基于此,比亚迪趁热打铁,在今年4月份推出纯电版车型宋PLUS EV,并继续搭载与汉EV相同的刀片电池技术,吸引诸多消费者关注。近日,小编有幸亲身试驾体验,揭开其热度背后的神秘面纱。
从外观来看,比亚迪宋PLUS EV与宋系列其他车型的设计完全不同,整体造型与比亚迪汉倒是十分相似——以“龙魂”美学理念,融合“Dragon Face”大美经典,极具设计感。细节上,EV专属封闭式前脸、夸张的全新运动包围,以及与汉同源的银色金属饰板和前唇熏黑饰板装饰,让整车既威严又大气。
车身侧面,宋PLUS EV没有太多变化,贯穿前后尾灯的腰线,巧妙运用镀铬饰条,让整车看起来运动感十足。值得一提的是,同级绝无仅有的超宽一体冲压引擎盖,与腰线接缝完美对接,充分展现比亚迪国际造车工艺水准。
车尾部分的变化同样很小,SUV领域最长的高位制动灯,贯穿嵌入扰流板灯条,再加上贯穿式龙爪尾灯,以及上下贯穿式的镀铬饰条,拉伸车尾视觉宽度的同时,又降低了整车的视觉高度。除此之外,底部两侧犀利的设计与前脸相呼应,进一步强化整车的运动气息。
来到车内,座舱大量充斥着“悬浮、横向、对称、清新”的元素,日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色,搭配环绕式座舱设计、31种动感色彩随意切换的氛围灯光等细节,再加上经过精密做工雕琢的高档内饰材质,实现美学与功能完美融合的同时,更带来极强的科技感和豪华感。
智能化方面,宋PLUS EV搭载12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad和12.3英寸全液晶屏仪表,内置与汉一致的DiLink3.0系统,不仅支持K歌、刷抖音、在线导航等功能,还在车载屏幕、UI、智能语音和生态产品上做了较大升级,包括NFC钥匙等设计,抓住汽车系统智能化、互联化的发展趋势,致力于为用户带来更温馨、亲切的智能化驾乘体验。
驾乘方面,官方命名为“龙脊”的座椅采用全包裹一体式设计,搭配悬浮式头枕、细腻优雅的装饰线,以及主驾8向电动调节、座椅通风加热、座椅记忆等功能,带来极强的尊贵感。另外,松软的填充物和出色的支撑性,让乘坐更加舒适。除此之外,得益于同级最宽车身和B级SUV的超长轴距,进一步提升舒适性。
动力方面,宋PLUS EV搭载交流永磁同步电机,最大功率135kW,最大扭矩280N·m,匹配电池容量为71.7kWh的刀片电池,NEDC综合工况纯电续航里程为505km。实际体验中,纯电动车超快的加速响应和低转速大扭矩的动力输出,带来出色的加速感,0-50km/h加速时间仅需4.4s,在同级竞品中表现非常出色。另外,超安全刀片电池的加入,再加上功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统和整车出色的NVH,带来极强的高级感和安全感。
悬架方面,宋PLUS EV采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计,出色的整体感和偏向舒适的调校,让宋PLUS EV在快速过弯时的侧裙表现得不太明显。与此同时,面对路面的细碎颠簸,宋PLUS EV也都能有效吸收化解,让驾乘更有质感。
作为比亚迪宋PLUS家族的最新成员,宋PLUS EV不论设计、用料、智能化、安全配置还是驾乘体验,都给我留下深刻印象,基本上找不到任何短板,特别是新能源关注度较高的电池安全方面,宋PLUS EV的刀片电池“武装到牙齿”。唯一遗憾的是,面对当下动辄600km+的续航水平,宋PLUS EV相对少了很多,但这一小短板对于比亚迪来说,似乎问题不大!

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