畅想中的自动驾驶，哈弗初恋带你入门

“你眼中的自动驾驶是什么样的?”当小编跟身边的车主朋友聊到“自动驾驶”这个话题时,他们给出了五花八门的答案:能完全解放双手;全车都是乘客没有司机;像科幻电影中一样车上搭载了超级人工智能满足许多需求……大家的想象的确是自动驾驶的发展方向,虽然每个人好像都能描绘出未来自动驾驶的终极目标,但小编发现,目前在现实世界中体验过自动驾驶的人却很少。难道大家只会光说不做?非也非也,这其实不怪他们。

自动驾驶技术虽然在科幻电影中被表现得淋漓尽致,但在现实生活中并不是十分普及,究其原因,主要还是技术研发成本造成的准入门槛太高,说白了就是自动驾驶技术都“卖得很贵”,一般在售价几十万的车型上才会出现,这导致大量想体验自动驾驶的车主,只能从电影里尝尝鲜,却少有机会自己过一把自动驾驶的瘾。但哈弗初恋这款十万级的“年轻人的第一台车”,正在逐步打破这个困局。爱科技、够潮流的年轻人被自动驾驶以高价拒之门外?哈弗初恋当然不会让这样的事继续发生。

曾经觉得自动驾驶可望不可即的车主,不少已经入手了哈弗初恋,并且向其它朋友发出“真香”警告,我们来听听他们对哈弗初恋的自动驾驶有何感受。

哈弗初恋有保障,驾乘安全是第一

车主吴女士:“有哈弗初恋的自动驾驶帮我,我感觉开车更安全更放心了,有种说不出的安全感,就觉得哈弗初恋非常可靠。”借助哈弗初恋的14颗雷达以及8颗摄像头,驾乘人员的安全有了更多的保障。

哈弗初恋的全场景L2级自动驾驶涵盖了碰撞安全辅助等多项预警功能,在环视四周的雷达与摄像头的加持下,哈弗初恋可以对周围的危险保持警惕,在意外发生之前及时提醒驾驶者,对车内车外的人和物都提供有效的安全保障。许多新手司机,甚至是不适应人多车杂的老司机,生怕跟并行的自行车、电动车等发生剐蹭,容易在驾车时畏手畏脚,神经紧绷导致反应不及时,反而增加了发生意外的风险。有了哈弗初恋的实时监测和及时提醒,行车可以更安全,驾驶可以更轻松。

哈弗初恋带助攻,开车从此很轻松

车主王先生:“哈弗初恋的全场景L2级自动驾驶真不是吹的,这段时间开下来,我最大的感受就是,开车没那么累了。”正如王先生所说,哈弗初恋的全场景L2级自动驾驶,在帮助驾驶者安全行车之外,也能有效减轻开车的疲惫感。开车累应该是许多司机朋友的心声,除了时刻高度专注让大脑容易疲惫,换挡给油刹车等一系列“手脚并用”的操作,也让手酸脚麻成为驾车后的常态,如果有能实现自动跟车、加减速等操作的驾驶技术那该多好～

哈弗初恋的全速域ACC自适应巡航就能实现这些功能,在0-150km/h的速度范围内,哈弗初恋能实时分析周围情况,根据指令来自动跟车、加减速、跟随驶离等,在高速上轻松保持好速度和车距。这样智能的哈弗初恋,简直就是长途驾驶的救星!

哈弗初恋够智能,开车走心不走神

哈弗初恋除了同级别SUV中出类拔萃的自动驾驶能力,还有行业领先的情景智能系统,除了根据车内外环境、驾驶者的情绪状态等,来主动推送开关窗、播放音乐等提示之外,还能实时监测驾驶者是否在专心驾驶,避免分心引发的意外。

不得不说哈弗初恋真的很周到,为驾乘的安全和舒适度考虑了很多。这样一款贴心座驾,被称为“年轻人的第一台车”丝毫不令人意外。

正如前面提到的,哈弗初恋用入门级价格带许多车主入门自动驾驶,在十万级的SUV上体验豪车的同款配置,简直“香到不行”。如今的汽车市场与智能手机市场有很多相似点,国产品牌借助科技优势后发至上,让用户能够以亲民价格体验各种前沿技术。

想抓住这波红利的朋友可以尽快入手哈弗初恋,畅享至低零首付起或36期0息或0月供等多重优惠好礼。想换车的朋友更要把握好置换至高3000元的置换大礼,体验未来的驾驶感受,成本可以“更低一步”!