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埃信华迈:借车联网和自动驾驶提前布局 百度在未来竞争中拥有先发优势

2021年08月17日 14:20:15    来源:    类型:转载    编辑:莫蓝    评论:0

8月16日,研究咨询机构IHS Markit(埃信华迈)发布了《中国自动驾驶市场与未来出行市场展望》,IHS Markit预测,到2030年,中国共享出行的总市场规模将达到2.25万亿,复合增长率在20% - 28%之间。其中,Robotaxi(无人车服务)在其中的占比将达到60%,规模为1.3万亿。届时,出行市场未来会转向无人车出行市场。

IHS报告指出,在未来的十年里面,新能源车市场份额的不断提升,以及私家车的普及,将推动整体共享出行市场发展;消费者日趋习惯共享出行服务,整体人群渗透率未来将逐步提升,参与者和参与方式也在不断发生变化。由此,带来了市场规模的快速扩大。

而在Robotaxi服务崛起的过程中,行业也会迎来新的格局。IHS Markit认为未来Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商,头部服务商或超过40%的市场份额。只有现在已有深度参与的巨头企业,才可能在未来十年的竞争中占据有利位置,百度可能成为领军者。凭借车联网和自动驾驶方面的提前布局,百度这样的科技巨头将在未来竞争中拥有先发优势。

据业内人士透露,与其他行业不同,无人车服务服务的网络化运营,一方面需要参与公司拥有L4级别的驾驶技术,而技术能力的建设非一日之功,需要长达8-10年的长期投入;另一方面,需要参与企业具备足够的流量、数据和市场规模,才有可能做好复杂的运营。

流量方面,百度拥有百度高精地图以及强大的移动生态基础;数据方面,刚刚发布的第二季度财报显示,百度Apollo L4累计自动驾驶测试里程超1200万公里,并获得了278张自动驾驶测试牌照,全球领先;此外,百度已经率先于2020年10月在北京、沧州、长沙、广州等城市面向公众开放约车服务,是目前中国开放试运营城市数量最多的自动驾驶公司,在财报沟通会上,李彦宏透露了下一阶段服务扩展计划,百度将在2023年把无人车运营扩充到30城、300万用户、3000辆车。

今年早些时候,李彦宏向市场公布了自动驾驶的三条商业化路径,包括为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案、造车和无人车服务。此次IHS Markit《中国自动驾驶市场与未来出行市场展望》的发布,则从数据上对于百度的第三条商业化路径给予了规模佐证。以Robotaxi总体1.3万亿市场规模、40%的市场占比测算,百度在2030年的无人车服务收入预计将达到5200亿人民币。

在无人车赛道,百度目前已经积累了几年的运营能力,并不断降低其运营成本,吸引用户使用。今年6月,百度与合作伙伴联合推出了第五代无人车Apollo Moon,造车成本为48万,较上一代的每公里成本下降60%。在第二季度业绩沟通会上,李彦宏预计,到2025年Robotaxi的总成本将低于网约车,并实现规模化增长。。

在自动驾驶和无人车服务上,百度一直走在行业前列,随着中国汽车智能化程度的不断提升与共享出行服务的持续升级,百度自动驾驶的商业化进程将持续加速。

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