速度感与舒适性能否兼得？哈弗初恋给你更好选择

       紧凑型SUV这个细分市场一直以来定位明确,就是用相对实惠的价格,给车主优于A级轿车的乘坐舒适度与空间体验,至于突出的动力性能、科技配置等,则是大多数紧凑型SUV用于自提身价的附加值。如果购车预算够高,就能获得更多更优质的体验;而有限的预算也可以在10万级的自主品牌车型中,选出动力不错,满足日常出行的产品,例如哈弗初恋和欧尚X5。这两款车都凭借适当的定价、良好的定位,获得了不错的销量成绩。但二者的差异也很明显,想要弄清楚哪台车更合适年轻人买来用于全家出行,其实也不难。

       足够运动,但真的舒服吗?

       欧尚X5这台车冲劲十足,这一点从它彰显运动风格的外观内饰设计就能看出,在动力方面,其高配版本的蓝鲸发动机也能够提供很强的动力输出。虽然有动力这块长板,但欧尚X5却让车主在乘坐舒适性这方面屈身将就,主打运动风的欧尚X5将前排座椅设计成赛车风格的一体式造型,因此座椅的头枕不能调整;而后排虽然乘坐空间尚算充裕,但一没有空调出风口,二没有中间位头枕,可以看出前后排的实际乘坐体验都不可避免地向驾控感妥协了。

       除了乘坐体验有所欠缺,欧尚X5的后备箱空间也被压缩了不少:后备箱宽度只有990mm,放倒后排座椅得到的最大深度也仅1730mm,再加上溜背造型将后备箱高度大大削减,内高仅780mm,因此全家出行的行李量对欧尚X5来说也算个不小的考验。

       内部的硬件配置限制了欧尚X5的乘坐舒适性之外,来自外部的影响因素也被逐步加快的速度一并放大。欧尚X5对NVH(Noise、Vibration、Harshness,即噪声、振动与声振粗糙度)的优化并没有跟上马力的进步,高转下发动机噪音与胎噪较大,有时车内人员对话甚至需要提高声量。如此种种都能说明欧尚X5是更适合运动型车主的SUV车型。

       全面的舒适配置是什么体验?看看哈弗初恋

       在亲身体验欧尚X5和哈弗初恋的驾乘过程后,可以明显感受到哈弗初恋的多方面体验都胜于欧尚X5。在空间设计上,哈弗初恋显然巧思更多,从手套箱的挂钩、中控台的大储物格、手机无线充电板,到换挡旋钮下的置物空间、后排中央的扶手杯架等等,都能带来更周到贴心的乘坐体验。

       后备箱这个主要储物空间也在哈弗初恋上物尽其用,除了与欧尚X5相同的830mm常规进深之外,哈弗初恋的970mm内高、1025mm内宽、1770mm最大进深等数据均优于欧尚X5,储物硬实力可见一斑。加上超大开口的后备箱门,大件物品也能随意放入。有了哈弗初恋,全家人出游想多带点行李也能轻松实现。

       相比欧尚X5,哈弗初恋不仅后备箱空间更胜一筹,还能坐得更舒适。前排座椅不仅可以多向调节,还有加热功能,让冬季出行从一开始就充满暖意。后排乘坐体验更是哈弗初恋大显手脚之处,除了全平地台和超宽腿部空间让乘客舒展腿脚,更有中央扶手台和3个舒适头枕,让乘客能在车上享受安静的旅途,为目的地的狂欢养精蓄锐。

       动力方面,这两款车可以说不相上下。哈弗初恋搭载了长城汽车自研的1.5T涡轮增压发动机与7DCT双离合变速箱的动力总成,即使载着全家5口人和满箱的行李出游远行,照样毫不怯场。不管城市马路还是乡村小道,对哈弗初恋来说几乎没有问题,雪地模式更能让哈弗初恋车主在寒冷环境的湿滑路面也能驾控自如。

       科技配置:哈弗初恋为全面实力再添一笔

       近几年中国车企的良性竞争让许多品牌“百花齐放”,逐步走上与外企正面抗衡的战场。在自主品牌“疯狂堆料”的竞赛中,新时代汽车消费者的爱好也逐渐清晰,科技配置更高、功能更丰富、主动安全性能更强的车型变得更受青睐。

       科技配置作为新时代智能汽车的主要特征,被越来越多的自主品牌视为弯道超车的重要发力点。例如为年轻用户带来全新用车体验的哈弗品牌,在“年轻人的第一台车”哈弗初恋上,搭载了L2级智能辅助驾驶系统等多项行业先进配置,不仅有帮助规避碰撞风险的前后碰撞预警,还有非常实用的车道保持、并线辅助等多种功能。哈弗初恋不仅为满足年轻人的新奇体验而来,更用先进科技为全家人的安全再添一份保障。

       哈弗初恋作为一台实力全面的车型,不仅是“年轻人的第一台车”首选项,也能轻松满足一家人的长远用车需求。目前哈弗初恋还为准车主们提供了非常丰富的购车优惠,前往身边的哈弗4S店就能了解多项具体优惠政策,更可以亲眼看看哈弗初恋,亲身试驾探索行业前沿科技。如此高颜值的实力派期待与你相遇,还不和家人一起去看看?