MPV市场“两极分化”态势更新 库斯途成功引爆家用MPV
如果2021广州国际车展前，MPV给消费者的印象还是“大板砖”、“宜商宜家”或“货车”的形象，那本次车展后，MPV或将成为车企对未来汽车理念和探索的最佳载体。
据统计，本次广州车展，不仅有已经提前上市的北京现代库斯途、广汽丰田赛那和东风悦达起亚嘉华等，还有改款亮相的奥德赛和上汽大众新款威然，还有打破MPV固有印象的岚图纯电动MPV梦想家，以及极具未来感的GL8概念车。
从量产车到小改款新车，再到首次引用纯电动动力和一系列未来设计理念的新车或概念车，MPV已经不再是简单的商务或家庭多功能出行工具，它的定位、使用场景正向家用和商务出行两大方向精细化发展。
市场再细分化
此次车展，多款MPV扎堆亮相，从各产品设计和定位来看，车企们对MPV的发展方向已经不约而同的形成了共识，即以家用和商务出行为细分的两大主要趋势。
以往，MPV市场虽然车型不多，但也有主打商务出行的别克GL8，和被称为保姆车的丰田埃尔法，以及有“奶爸”车特点的奥德赛。但消费者对MPV的认知仍主要以宜商宜居为主。
今年1-10月MPV累计销量为89.9万辆，虽然MPV市场在整体市场类别中占比最小，但该细分市场的潜力巨大。一是生育政策的放开，让MPV市场迎来新的机遇；此外，共享出行的发展进一步带动商用出行的需求。因此，以家用和商务出行两大需求将推进MPV市场的快速分化和发展。
这次广州车展后，消费者以往对MPV的固有印象将被完全打破。比如，提供四座选择的岚图梦想家，或将MPV的商务出行属性带向更高的层次。而上市即热销的北京现代库斯途，则将强化家用MPV的概念和标准，引领家用MPV市场从小到大的快速发展。
MPV市场新的两极分化态势初显，但面对快速变化的市场，仍有部分犹豫不决或意图“一车两吃”的品牌。比如，广汽丰田赛那，在主打“小埃尔法”商务出行定位的同时，也提出家用出行的理念，意图覆盖两大消费群。
同样，有4座和7座两种布局选择的岚图梦想家，4座版本主要使用场景为高端豪华商务出行，而7座版本也针对多口家庭出行需求。与赛那一样，宜商宜家两个细分市场都不放弃。
车企们如此“贪心”并不是没有道理，毕竟目前MPV市场的购买力远不及轿车和SUV，“脚踏两条船”比较保险。但这样的心态，或将让这些车企们错失MPV新一轮盛宴。
第一个“吃螃蟹”者已抢占先机
此次广州车展，众多MPV新车型的亮相，表明MPV市场已经结束了粗放式发展，迎来精细化深耕细作的时代。
对于产业和市场趋势的判断，已经有车企走在了前面。今年9月，北京现代首款MPV车型库斯途正式上市。作为第一次踏足MPV领域的车企，北京现代的眼光和战略十分明确，即打破MPV市场旧有格局，将家用MPV作为突破市场的新切入点。
在库斯途上市时，北京现代明确提出“家用MPV普及者”的标签。虽然以往市场中并不是没有被消费者作为家庭用车的产品，但从车企角度去专门为家庭出行打造产品的，北京现代是首家。
在库斯途上市之后，广汽丰田赛那也提出了类似家庭出行的理念，这一次广州车展，以家庭出行为标签的MPV也越来越多。在库斯途的带动下，车企们已经蜂拥涌入家用MPV细分市场。
但是，市场和消费者总是青睐“第一个吃螃蟹”的。
作为在家轿领域有着丰富经验的北京现代，其为家庭出行服务的意识，在库斯途身上同样可以看到。
首先，库斯途年轻时尚的设计理念，不仅颠覆了消费者对MPV的传统印象，也符合主流消费群的审美潮流。空间设计上，库斯途短前悬和短后悬的设计，极大提升车内空间，满足家庭用车对大空间的需求。此外，在直接影响驾乘感受的舒适性和配置上，库斯途塑造了家用MPV的新标准。
环抱式座舱、10.4英寸中控触摸屏、随意变换的2+2+3的座椅布局、一键切换三种坐姿模式的第二排独立电动座椅，以及每排座椅的电动加热和通风配置、便捷的小桌板、可OTA升级的车机系统、语音控制等多种智能配置，让出行变得便捷和轻松，让车内有着“家”一般的温馨。
据了解，作为首款专注家庭用车的家用MPV，库斯途上市至今已经收获超5000个订单。在部分北京现代4S店，出现不少消费者排队提车的现象。作为首个“吃螃蟹者”，库斯途在家用MPV的勇敢尝试，已经抢占了市场的先机。事实再次证明，精准把握市场变化，真正满足消费者需求、获得市场认可的产品，是车企打造爆款的不二法则。
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