第七代伊兰特VS朗逸 只有TA成为老爸的心头爱
世间万物几乎都离不开真香定律，即使有些“固执”的老爸也逃脱不开真香二字。近期，家里打算买车，于是乎在我与老爸之间展开了一场选车大战。我偏爱年轻个性有范儿的第七代伊兰特，他钟情于情怀大众朗逸，一场家庭买车的辩论就此展开。
Round.1：安全PK 第七代伊兰特VS朗逸
安全，其实是我们家买车的重要关注点，尤其是老爸。在他心中，大众是情怀更是信仰，而且德系车开着稳还安全，所以朗逸的安全性绝对没问题。与老爸battle不能硬刚，要摆事实，我不说朗逸不好，我用配置说话。
我先给老爸看了这份表格，在科技当道的今天，老爸都已经离不开智能手机、百度音箱之类的智能设备，朗逸的安全配置清单却一片荒芜。备受用户喜爱的车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像系统等都并未配备，科技感和实用性着实表现一般。
再看第七代伊兰特，在Hyundai SmartSense智心合一安全系统的基础下，其拥有多达23项ADAS配置，也就是说除了基本的安全配置外，还有很多应对不同用车场景的安全配置。
驰骋高速路，有时候由于精神紧张，所以很难发现车辆跑偏。第七代伊兰特的LKA车道防偏离辅助系统可通过摄像头侦测前方车道线，当车辆压线、偏离车道行驶时，系统会对方向盘施加回正力，从而纠正行驶轨迹。而LDW车道偏离预警功能也是通过前视摄像头探测车道及车辆，并控制转向预防辅助车道偏离，更好的提高驾驶便利。
像我这样的新手司机在停车时，本身技术堪忧如果再有群众围观，简直就是社死第一现场。但如果驾驶的是第七代伊兰特就不怕了，因为其匹配的360度全景影像系统通过摄像头采集车辆四周影像，停车时，中控屏可上显示车辆360度全景影像，还能扩大、缩小画面，从而显示不同范围，更安全更方便。所以，我傲娇地告诉老爸，第七代伊兰特安全方面完胜朗逸！
Round.2：空间PK 老爸也被第七代伊兰特征服
安全PK环节，我的一番慷慨演讲，只换来老爸轻飘飘的一句“算你赢”，看来是不服气呀？下面就让我用空间彻底拿下老爸！
还是先上表格，第七代伊兰特的车身无论是长度、宽度还是轴距均胜于朗逸。此时老爸发出质疑的声音：“朗逸很高啊，头部空间表现好。”虽然第七代伊兰特的车身高度不如朗逸，主要是其拥有短前悬，长轴距，长后悬，低重心的设计特点，因为整车中心低，所以让驾乘空间更大，让运动感与空间感兼备。
第七代伊兰特
你和我这样接近180cm的身高，坐在第七代伊兰特车内肯定不会觉得拥挤，而且它的后排空间设计也十分宽敞，尤其是腿部空间感，我们这种大长腿可以想怎么坐就怎么坐，葛优瘫也毫不费力。除了空间宽敞外，第七代伊兰特的座椅宽大、支撑性足，就算咱们一家开车自驾游，长时间乘坐也不会降低舒适性。
朗逸
第七代伊兰特的轴距在同级中最长，而朗逸的轴距只有2688mm，就是中规中矩的设计。而且后排中间地板还有着明显的凸起，从而导致整个后排的空间感十分局促，坐在后排中间的人只能委屈下双腿了。
在有理有据的事实论证下，老爸沉默良久后，跟我说了一句：“周末咱们去北京现代4S店看看去。”愿意去看只是第一阶段的胜利。事实证明第七代伊兰特的产品力确实很强悍，这不，现在第七代伊兰特已经成为了我们家的一员，并深得老爸喜爱。这就是第七代伊兰特真香的实力！
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