一年两次夺冠，第七代伊兰特为何如此深受消费者青睐？

       在汽车圈，J.D.Power榜单是各大整车厂商的品质晴雨表。前不久，J.D. Power举行了年度论坛暨颁奖典礼，自然备受业内瞩目。小编从颁奖典礼现场了解到，北京现代旗下的第七代伊兰特夺得了2021中国新车质量研究（IQS）中型轿车细分市场第一的佳绩，这是继2021年汽车用户满意度CACSI测评“2021年市场关注轿车”之后，第七代伊兰特再次夺得的品质赞誉。

       值得一提的是，在2016和2017年，这个奖项是被当时的轩逸所包揽。时隔四年，轩逸已经更新迭代至2022最新款，同样呈现出强大的品质力和口碑。那么新老两款冠军车型相遇，将会擦出什么样的火花呢？

       作为曾经火热的家轿车型，轩逸简洁自然的外观造型为其加了不少分。新近上市的2022款轩逸外观虽说算不上惊艳，但足够耐看，整个车型设计年轻时尚，被很多网友称为＂小天籁＂的赞誉。前中网用一根粗壮的＂V＂字型镀铬饰条进行装饰，犀利的LED前大灯，下方再配两个＂L”型的雾灯，整个前脸的造型显得格外宽厚大气。

       长江后浪推前浪，作为后起之秀的第七代伊兰特，其酷炫的锋芒造型更为吸引眼球。与轩逸一派的传统家轿风不同，第七代伊兰特追求的是潮流前卫的设计，其运用了建筑学领域“PaRametric Dynamics（参数动力学）”的设计表现形式，通过分割的几何形体之美带来全新的感性体验。

       前脸参数化的宝石前格栅采用碎钻模样的楔形元素规则排列分布，与楔形前大灯完美融合，勾勒出的前盖板线条直接延伸至侧身参数化宝石切割的魅影腰线，尾灯采用同级独有的H型贯穿式设计，再搭配上跑车范的低趴造型，潮流感十足。

       虽然定位于家轿，但追求速度与激情的年轻一代，他们颇为重视的动力性能，已经成为了车型品牌的“必选项”，因此想要获得消费者的青睐，强大的驰骋能力不可缺少。

       动力方面轩逸没有太多变化，2022款轩逸继续搭载1.6升自然吸气四缸发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，成熟可靠依旧是它的特点。

       而在动力性的设计上，第七代伊兰特得益于i-GMP平台的赋能，其所搭载的Kappa 240T GDi高功率发动机拥有103kW的最大功率和高达211N·m的最大扭矩，虽然功率方面与轩逸相差不多，但其最大扭矩优势明显。更重要的是，第七代伊兰特这款动力输出高效稳定，并拥有“沃德十佳发动机”的称号。

       写在最后

       实际上从很早以前开始，北京现代品牌和旗下的伊兰特家族都是J.D.Power年度冠军颁奖典礼上的常客，凭借以消费者为中心的品质理念在不断进步着，此次夺奖也是对北京现代品牌和第七代伊兰特的再一次肯定。在同质化严重的A级车市场，凭借着出众的品质，第七代伊兰特或将吸引更多注重内在的年轻消费者关注。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与环球汽车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。