福特汽车公布第一季度财报 市场需求强劲，但因零部件短缺影响交付速度 全年调整后息税前利润预期保持不变

近日，福特汽车表示，2022年第一季度，市场对其一系列新产品的需求强劲，但受到持续困扰行业的供应链问题的影响，公司产品出货速度有所减缓。

 

全新福特纯电动皮卡F-150 Lightning正式投产

 

“无论是Bronco、Bronco Sport、Maverick，还是Mustang Mach-E、E-Transit 以及近日正式投产的 F-150 Lightning，这些车型对消费者都有着巨大的吸引力，也在持续为我们带来可观的订单，” 福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，“这些配置丰富的产品不仅给消费者带来更卓越的体验，也让我们的定价策略更为健康。”

 

“现在，我们正在努力克服各种不利因素的影响，致力于尽快将更多的福特车型，包括我们创新的电动汽车产品，交付到更多客户手中。”

 

公司主要指标总结

 

福特汽车承诺到2023年底全球电动汽车产量将达到至少60万辆，并将为此进一步提升电池产能，致力于到2026年底实现电动汽车年产量超过200万辆。

 

整个一季度，全球半导体芯片的持续短缺影响了福特汽车在1月和2月的生产及交付，但3月生产率显著提高。因此在迈入第二季度时，吉姆·法利表示福特汽车拥有非常健康的订单状况。

 

福特汽车第一季度营收为 345 亿美元，批售销量近 97万辆，同比下降 9%。

 

一季度31亿美元的净亏损主要归因于持有Rivian的市值在一季度缩水。公司调整后的息税前利润为23亿美元，调整后的息税前利润率为6.7%。更高的净成交价提升了盈利能力，而原材料价格上涨、整体产品出货量下降，以及皮卡和大型SUV组合占比减少成为影响利润的主要因素。

 

截至第一季度，福特汽车仍然保持强劲的业务运营状态，持有近290亿美元现金，流动资金达450亿美元（均包括福特所持有的Rivian的股份市值，截至3月31日为51亿美元）。

 

中国业务亮点

 

林肯品牌全系车型

 

在具有重要战略意义的中国市场，福特汽车进一步巩固了林肯品牌在中国豪华汽车市场的地位，林肯中国再创一季度销量纪录，达到19,471辆，并连续实现季度同比正增长。

 

全新林肯Z

 

2月，林肯品牌销量同比增长34%，为入华以来最佳表现。与此同时，品牌的国内客户体验和经销商网络正在全面升级，致力通过现代化创新和进一步扩展，助力品牌实现全面电气化的未来。

 

新一代福特蒙迪欧

 

福特领睿

 

尽管一季度的市场活跃性受到了疫情影响，福特中国正携手合作伙伴和供应商积极应对严峻的外部环境挑战，“福特中国2.0”两款战略性产品全新林肯Z、新一代福特蒙迪欧，以及福特领睿等多款车型3月上市以来均收获了超出预期的订单量。纯电SUV Mustang Mach-E交付速度也正在稳健爬坡。而福特全顺再次成为“抗疫先锋”，第一季度，江铃汽车已接到5,100辆全顺救护车生产订单，目前公司正不分昼夜紧急驻厂生产，为抗击疫情保驾护航。

 

智能纯电SUV Mustang Mach-E

 

全面加速Ford+计划，推动业务增长和价值创造

 

吉姆·法利表示，福特已经发现并正在全力解决各种影响公司盈利和业务增长的关键问题。

 

“我们在一些重要的业务上表现出色，比如大规模生产畅销车型，”吉姆·法利谈到，“但在目前的业务领域，以及我们寄予厚望的未来技术领域仍存在一些问题尚待改进，我们将积极推动这些变革。”

 

为此，今年3月2日，福特汽车宣布相关战略转型，决定通过在福特汽车内部成立独立运营的汽车业务单元，来明确和分配业务运营的优先事项，充分发挥现有优势打造新的战略力量：

 

·Ford Blue将通过推出高品质的标志性燃油车组合，成为公司盈利性增长和现金流的关键来源

 

·Ford Model e将加速创新，推出具有行业突破性的电动汽车产品及数字化服务，并在福特汽车其他业务单元共享这些数字化技术和服务

 

·Ford Pro将为商用客户提供量身定制的燃油车和电动汽车及服务，帮助其实现转型

 

Ford+发展计划还在不断取得更多新进展，包括：

 

·备受期待的F-150 Lightning在本周正式投产上市，该车型是美国过去40年最畅销皮卡的纯电版车型，目前已获得20万辆订单

 

林肯首款纯电动概念车Lincoln Star

 

·发布Lincoln Star概念车，展现豪华汽车品牌林肯的纯电动汽车设计语言

 

·Ford Pro在土耳其为欧洲商用客户生产的E-Transit纯电动全顺商用车正式下线

 

·发布福特汽车2022年可持续发展和财务年度综合报告，展现公司在建设“更美好的世界”中收获的成果

 

·宣布计划到2024年在欧洲推出三款全新纯电乘用车和四款全新的纯电商用车，并计划到2026年年底在欧洲实现纯电动汽车销量突破60万辆

 

展望

 

福特首席财务官罗礼祥（John Lawler）表示，得益于市场对现有车型和新车型的强劲需求及健康的定价，公司将2022年调整后的息税前利润预期维持在115亿至125亿美元之间。调整后的自由现金流预计将达到55亿至65亿美元。

 

福特汽车对于2022年全年的业绩预期基于如下假设情况：

 

·下半年半导体供应情况将有所改善

 

·全年汽车批售销量同比增长10%至15%

 

·持续健康的的定价策略，尽管价格会对车型产品的需求量产生一定影响 

 

·大宗商品成本同比增长约40亿美元，以及通货膨胀引起的一系列费用变化

 

·福特信贷的税前收益保持强劲，但较2021年有所下降 

 

·对Ford+计划的持续投资，进一步推动业务增长和价值创造

 

由于近期中国新冠疫情导致的供应链紧张，对当地汽车制造业产生的影响仍在动态发展。以上业绩预期基于该影响不会进一步加剧为前提。

 

福特计划于7月27日（星期三）公布2022年第二季度财务业绩。