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北汽蓝谷业绩说明会再次证明:交付才是硬道理

2022年06月24日 16:10:25    来源:    类型:转载    编辑:莫蓝    评论:0

       一段时间以来,有关北汽蓝谷的重磅消息接踵而至。

       6月14日,极狐正式发布了阿尔法S全新HI版长达半年的“交付进度表”。自7月起,该版车型将向全款与大定用户开启交付。在此之后,有关智能辅助系统、鸿蒙智能座舱迭代升级,以及高阶智能驾驶的再度OTA升级等,也将渐次实现搭载和应用。

       6天后的6月20日,北汽蓝谷举办的业绩说明会相关数据表明,北汽蓝谷2021年度及今年第一季度经营数据全面向好,营收能力进一步加强。1-5月,累计销量达13413辆,相比去年同期的5374辆,累计同比增长149.59%,呈现出高速增长的态势。

       一方面是极狐阿尔法S全新HI版开启交付,另一方面是累计销量以1.5倍的速度大幅攀升,所有这些,都让北汽蓝谷的经营向好有迹可循。换句话说,北汽蓝谷业绩说明会中展示出的诸多亮点,都与订单稳步推进、新车销量激增有着直接的关联。

       亮眼业绩源自稳健的订单交付

       在全国多地疫情缠扰,零部件供应商阶段性停产,不少造车企业的生产经营举步维艰的背景下,北汽蓝谷却交出了一份令人眼前一亮的成绩单。

       在2021年度营业收入86.97亿元,同比增长65%,经营现金流净额转正,达到49.85亿元,相比2019年、2020年明显改善的基础上,2022年第一季度,北汽蓝谷营业收入17.31亿元,较上年同期的8.3亿增长108%;经营活动现金流为1.24亿,本期末货币资金95.96亿,较期初66.27亿增长45%;与此同时,北汽蓝谷资产结构进一步优化,本期末存货8.7亿,较期初12.44亿降低30%。

       这组数据足够说明,北汽蓝谷整体经营状况呈现稳健向上的态势。也正因此,资本市场对新能源汽车行业信心提升,为北汽蓝谷创造了广阔的发展空间。

       这显然是一个很好的结果,而这一成绩的取得,当然是通过订单交付与销量激增来实现的。毕竟,一家车企的营收增长和现金流优化,靠的就是把车造出来、卖出去。从这个角度来说,稳步推进的新车交付、不断向上的市场表现,是北汽蓝谷全面向好最重要的能量源。

       务实规划与创新营销促进订单交付

       订单交付的前提,基于消费者对品牌和产品的认可。在这方面,北汽蓝谷也给了人们充足的信心。

       众所周知,北汽蓝谷在新能源汽车领域本就根基颇深,优势明显,而与麦格纳、华为等在新车研发、生产制造方面的深度合作,更为其产品品质、智能化水平提供了强力加持,这是众所周知的事实。

       而北汽蓝谷6月14日发布的全球首款高阶智能驾驶量产车——极狐阿尔法S全新HI版的交付进度表,让人们看到了极狐在产品规划方面的务实性。

       7月,开启全款与大定用户开启交付;搭载高速智能巡航辅助功能(ICA),覆盖东部城市近20万公里的高速道路上实现高速智驾导航辅助功能(NCA)。

       8月,城区智驾导航辅助功能(NCA)BETA版首次面向高阶版用户推送,上海、深圳用户先享基于高精地图的城市高阶智驾;上海地区高阶版用户将率先体验自动代客泊车功能(AVP);随后智能巡航辅助功能(ICA)、遥控泊车功能(RPA)相继“上车”。

       9月,进入大批量交付期,北京、广州两地解锁高精地图;鸿蒙智能座舱迭代升级。

       12月,高阶智能驾驶的再度OTA升级,全国38万公里高速高精地图将全面开通,还将开通京津经济带、川渝经济带、长三角经济带、珠三角经济带等多个区域的高精地图;自动代客泊车功能(AVP)面向所有高阶版用户开放。

       明晰的规划与确切的时间表,大力拉升了用户对这款全新车型的关注度和信任度,有效促进了它的销售。

       相对于产品打造的务实性,北汽蓝谷的营销操作,则显示出与众不同的“画风”。去年以来线上和线下同步开展的极狐行动、冰临城下、山顶咖啡、极狐星球街头派对等整合营销活动,形式创新,效果显著;而今年与北京国安足球俱乐部达成品牌合作、独家冠名崔健首场视频号线上演唱会和罗大佑首场视频号演唱会,更是强力跨界,引爆全网,打造了一波又一波“现象级”的流量狂潮。

       看得出,北汽蓝谷在新车打造与销售方面,体现出务实性与侵略性兼具的营销性格,而这也保证了北汽蓝谷能够在惨烈的市场竞争中杀出血路,并成为行业的领先者。

       强势竞争力才是保证交付的根由

       其实,业绩说明会也好,订单交付也罢,最根本的还是企业整体竞争力的表现。事实上,北汽蓝谷在这方面,确实有着很明显的优势。

       比如,北汽蓝谷的首款全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台,具备先进电动系统和智能系统配置功能,支持轴距从2.75米到3米的轴距拓展,支持L3级别以上智能驾驶,具有超级拓展、智能、交互、进化四大特色,可实现车载AI系统“自学习与自成长”以及全生命周期OTA。就在去年,BE21纯电动汽车产品平台的电子电气E/E架构,以及BE21平台架构底盘技术等相关知识产权,实现了向欧美发达市场海外企业的技术输出,获得技术转让费6亿元,开创中国汽车行业先河,标志着北汽蓝谷基于纯电平台进行正向开发的水平,已经达到国内领先阶段,成为新能源汽车行业的技术先行者。

       再比如,虽然很长一段时间以来,疫情导致供应链不稳定,原材料及物流成本上涨、芯片供应短缺,然而,坚持开放心态的北汽蓝谷,围绕智能汽车产业链,以“优势互补、合作共赢”为基本原则,与国际国内多家行业领先企业建立了稳固的产业合作关系,构建起一个完整覆盖智能汽车产业链生态的朋友圈,北汽蓝谷旗下车型生产、销售等工作,因此依然稳定进行,为今年的产销目标实现奠定了基础。

       正所谓窥斑见豹,从如上例证可以很明显地看出北汽蓝谷在企业整体竞争力上,拥有领先行业的强大优势,而这也正是北汽蓝谷的订单交付和市场表现,走上发展快车道的根本原因。

       业绩说明会更多的是对既往的回顾,而订单交付则预示着对未来的开启。极狐阿尔法S全新HI版的交付,代表了北汽蓝谷高端智能化转型成果初显。经过几年的积淀,北汽蓝谷在产品、渠道、服务等方面基础已逐渐夯实,必将迎来全新的阶段,未来的业绩也会更加亮眼。

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