剑指全球！MG MULAN将成为名爵全面电动化转型的先锋之作

近几年，在多方面因素影响下，中国新能源汽车市场的发展和增速远超预期，2021年新能源汽车渗透率已达14.8%。与此同时，汽车市场也面临着以新能源引领的品牌转向。针对市场现状，上汽名爵继2019年发布的EZS后，又发布了全新纯电动车型MG MULAN。作为上汽名爵旗下第二款纯电动汽车，定位于“全球纯电超能跨界车”的MG MULAN又有哪些亮点？

 

 

与名爵EZS相同的是，MG MULAN有着相同目标，即征战全球市场。作为中国品牌出海先锋，上汽名爵连续3年蝉联“中国单一品牌海外销量冠军”，成功进入80多个国家和地区，销量已成规模。正因如此，上汽名爵对MG MULAN的期望，是打造一款能像大众高尔夫一样，在全球有足够的影响力，做中国汽车工业首款真正意义的全球车。

 

设计上，MG MULAN由上汽设计中英两个极具国际化视野的团队共同设计完成，将中西方审美和MG百年运动基因深度融合。例如封闭的前脸设计，在保留新能源元素的同时，与引擎盖形成极为强烈的下滑态势，在欧洲市场非常受欢迎。与此同时，夸张的扰流导流件、独立的运动侧裙、悬浮式车顶、尾部带风口设计的定风翼等细节，进一步强化了整车的运动属性，仿佛在告诉人们这不是一台普通的纯电动汽车。

 

 

在纯电动车的核心“三电”部分，身为上汽集团“星云平台”首款车型的MG MULAN，拥有世界一流的三电技术和出色的驾驶体验。得益于四驱、全系后驱的设计，MG MULAN可最大化利用电动机的加速性能，减少前轮打滑和加速跑偏现象，再加上四驱版本330kW的最大功率和600N·m的最大扭矩，让MG MULAN轻松进入“3秒俱乐部”，并成为20万内唯一3.8s破百的车型。

 

 

为了进一步提升用户的驾驶乐趣，MG MULAN还采用50:50前后轴荷比、490mm超低质心高度，加之5.3米的转弯半径、DP-EPS转向系统、One-Box电制动系统，让整车更加灵活、更稳定。除此之外，前麦弗逊、后五连杆的底盘结构，可让MG MULAN轻松应对沟沟坎坎，尽可能为驾乘者提供舒适的乘坐环境.

 

 

在纯电车用户最关注的续航补能方面，MG MULAN搭载上汽集团首次落地的“魔方”电池，其电池组采用扁平化布局，并加入LBS躺式电芯，利用横向布局+取消模组概念，可减少电池包的厚度，让车辆拥有更高的空间利用率和超低的质心高度，进一步增强行驶的稳定性。

 

与此同时，横向的电池布局，还让MG MULAN带来了真正意义的“车电分离”。通过ONE PACK平台化统一尺寸，加之其独创专利换电结构，可实现在同一装载上所有电池包的快换，满足电池不断升级需求，选用更灵活，从而规避电池贬值带来的整车贬值问题。

 

 

安全方面，MG MULAN在设计之处就充分考虑不同国家的法规要求，完全满足欧洲五星和中国五星安全标准。而行业领先的三重防撞梁设计、CPM电容应用，以及上汽“魔方”电池同级领先的“零热失控”防护体系，可确保电池模块拥有出色的安全保障。环保方面，MG MULAN还采用了REACH法规环保标准工程材料，通过全球最严苛的欧盟ECE认证及E-MARK认证，进一步保障驾乘人员健康及环境安全。

 

 

基于此前名爵EZS初步试水，让上汽名爵对MG MULAN的市场群体、用户需求有了非常清晰的规划。在上汽星云纯电专属系统化平台、魔方电池、趟式电芯等一系列领先全球的新能源技术加持下，以及符合中欧五星标准的安全设计、全球化设计，让MG MULAN成为上汽名爵电动化全面转型的先锋。正因如此，在这番长久的酝酿下，MG MULAN必将为我们带来意想不到的惊喜！