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日产e.dams车队出征电动方程式首尔双站赛

2022年08月12日 11:36:07    来源:环球汽车网    类型:转载    编辑:张发发    评论:0
(2022年8月11日,北京)日产e.dams车队本周末将前往韩国首尔,全力角逐2021-22赛季世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)收官之战——首尔站双站赛。
日产e.dams车队出战FE电动方程式收官站——首尔双站赛
 
这将是FE电动方程式锦标赛第一次来到韩国首尔。比赛的赛道贯穿曾举办过1988年第24届夏季奥运会的首尔奥林匹克主竞技场(Olympic Stadium),赛道全长2.618公里,共设有22个弯道。车手们将在体育场内外穿行,为观赛者奉上狂欢盛宴。
 
日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“对于本周即将在首尔赛道的终极角逐,我们的团队蓄势待发。首尔站赛道设置了大量短直赛道和直角弯道,体育场内部分还有很多曲折路段,是非常典型的FE电动方程式锦标赛的赛道布局。我们期待首尔赛道拥有光滑的路面,以便更好的发挥出赛车的性能。”
日产e.dams车队将在首尔赛道进行终极角逐
 
继德拉伊耶(Diriyah)、雅加达(Jakarta)之后,首尔将成为本赛季在亚洲地区的第3站比赛,同时也迎来整个赛事的第100场比赛。电动方程式锦标赛第八赛季是迄今为止规模最大的赛季,在四大洲的十座城市共举办了16场比赛,随着首尔站比赛的结束,Formula E Gen2赛车也将迎来谢幕。电动方程式锦标赛将从第九赛季(2022-2023赛季)开始采用更加强劲、速度更快的Formula E Gen3赛车。
 
“目前整个团队充满斗志,我们将保持高昂的士气,伴随现场近万名观赛车迷的欢呼和助威,争取在比赛中名列前茅,以优异的成绩谢幕Formula E Gen2赛车时代。” Tommaso Volpe先生表示。
 
日产e.dams车队将继续借助世界电动方程式锦标赛展示其民用电动化技术。日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sébastien Buemi)驾驶以全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya命名的23号赛车参赛。同车队的马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)驾驶以日产纯电动车型——日产聆风(Nissan LEAF)命名的22号赛车参赛。
 
面对即将到来的赛事,日产e.dams车队将继续保持良好的比赛势头。在之前的伦敦站双站赛中,日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sébastien Buemi)和马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)双双挺进前十,为车队赢得了积分。
日产e.dams车队两位车手在伦敦站中双双挺进前十,为车队赢得了积分
 
对于本赛季的最后两场比赛,车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sébastien Buemi)满怀期待,希望能够斩获佳绩,为本赛季画上圆满句号,他表示:“首尔赛道分为两部分,前半段设置在体育场内,路段曲折而狭窄。后半段设置在体育场外伴有长直道和90度直角弯的宽阔路段。赛道前半程与伦敦站非常相似,狭窄且难以超车,后半程又豁然开朗,整个赛道组合设置的非常巧妙。体育场内的比赛应该会非常精彩,我已经迫不及待的想看到满场欢呼车迷。比赛当天可能会遇到阴雨天气,我们会提前做好准备。”
车手塞巴斯蒂安·布埃米期待能够为本赛季画上圆满句号
 
车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)表示:“首尔站的赛道看起来很棒,仅在模拟器上驾驶就已经乐趣丛生,真正的比赛应该会更加精彩。此次比赛场地设置在首尔奥林匹克主竞技场和奥运村之间,赛道整体流畅,弯道和长直道并存,车手将面对更大的技术考验和挑战。比赛当天可能会遭遇下雨等状况,这也会让比赛充满更多乐趣和不确定性。”
车手马克西米利安·冈特尔全力备战首尔双站赛
 
日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛,将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化,为消费者打造更好的电动车型。
 
2021-22赛季世界电动方程式锦标赛首尔双站赛将于北京时间8月13日至14日举办,并通过Formula E website进行现场赛事直播。

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