联想车计算领跑L2-L4大算力智驾域控，Thor平台全球率先量产

在9月10日举办的Arm Unlocked 2025上海汽车会场论坛中，联想车计算智能驾驶产品线负责人包广俊应邀出席，与行业专家共同围绕“从L2到L4的全栈系统”及“AI定义汽车”展开深入交流，分享了联想车计算在智能驾驶领域的洞察及其基于NV DRIVE Thor平台产品的领先量产实践。

包广俊先生表示，尽管L2-L4级别自动驾驶技术在全球推进迅速、落地前景广阔，但仍面临多方面的挑战。当前行业亟需应对算力瓶颈，尤其是缺乏支持大算力的车规级硬件平台，同时，算法范式尚未统一、成本控制与法律法规完善也是L4自动驾驶大规模商用需跨越的障碍。面对诸多挑战，联想车计算正以“大算力+AI”核心能力为车企提供坚实的技术底座与演进路径，并推出了L4自动驾驶域控制器AD1和L2++辅助驾驶域控制器AH1等车规级大算力产品。我们通过构建高性能、高可靠性的计算基础架构与软硬一体解决方案，助力车企高效攻克算力不足、算法迭代缓慢、综合成本高等难题，为加快L2++至L4级自动驾驶的规模化商用提供关键支撑。

当下，“AI定义汽车”生态正在迅猛发展，汽车智能化也正步入质变节点，行业日益呈现消费电子化的整合与标准化趋势。联想车计算以“车规级安全 + 大算力性能”全面满足新一代汽车机器人对“大脑”的苛刻需求，同时，基于联想在大计算领域的深厚积累、卓越的供应链能力、全球品牌影响力与生态资源，为车企提供高性能、高可靠性的端到端解决方案，增强产品竞争力，并有效支持车企智能化转型与全球市场拓展。目前，联想车计算已率先完成了基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平台的智能驾驶域控制器项目的量产落地，L2++级别乘用车型及L4 Robotaxi商业化项目，并正以坚实的技术能力支持更多面向未来的自动驾驶应用。

联想L4自动驾驶域控制器AD1

联想L2++辅助驾驶域控制器AH1

面对AI定义汽车的新挑战，联想车计算将持续深化与产业链各方的合作，共建开放共赢的汽车智能生态，协同推进新场景探索与商业模式创新，继续为智能汽车产业注入科技活力，推动智驾新时代的到来。