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【车问大数据NO.7】电动车充电成Z大顾虑

2013年07月09日 11:11:50    来源:车问网    类型:转载    编辑:    评论:0

【车问大数据NO.7】电动车充电成Z大顾虑

  车问网 http://www.chewen.com从19世纪第一辆电动车诞生以来,电动汽车技术几经沉浮,终于在21世纪又一次成为全球汽车产业的焦点。几乎所有汽车厂商都推出了或是正在研制电动车、油电混合动力车,用它们替代传统燃油汽车是大势所趋。在今年北美底特律车展上,特斯拉负责人明确表示,2013年将在中国开一家专卖店。在中国电动车市场发展前景仍未明朗的情形下,特斯拉急于把豪华电动车引进中国,意欲提早抢占市场先机的企图非常明显。

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  那么,对于消费者来说,目前的电动车市场现状他们能否接受?电动车又有哪些特质更吸引购买?他们对于购买电动车又有怎样的顾虑呢?车问网针对这一问题进行了网络问卷调查,结果显示消费者对于电池寿命、充电问题以及政策补贴等问题Z为关注。

  近七成网友赞成大规模推广电动汽车

  说到新能源技术,近年来比亚迪品牌可以说走在了前列。早在2011年,定名为e6先行者的纯电动车便正式上市,其也成为了首款面向个人消费者的纯电动车型。在比亚迪品牌率先进入新能源领域后,国内众多自主品牌厂商也都纷纷瞄准这一市场,已经或者将要推出纯电动车型。

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  此次调查结果显示,参与调查的网友中有67.87%的人表示赞成大规模推广电动汽车,这也充分说明,各个厂家在新能源车特别是电动车方面的重点研发是大势所趋。

  电动车价格偏高网友难接受

  编辑了解发现,相比于同等档次的普通汽车,市面上的电动汽车价格并没有很大的竞争力,而调查结果也表明,很多消费者对目前的电动汽车价格定位并不认同。接受调查的网友中,超过80%的网友认为目前市场上的电动汽车价格偏高。

【车问大数据NO.7】电动车充电成Z大顾虑

  调查结果还显示,Z受欢迎的是价格区间在10-20万元的电动汽车。而共有86.43%的网友表示自己可以接受20万元以下的电动汽车,可见,在当下电动汽车还处于推广过程的时段,大多数消费者仍比较容易接受价格较低的电动汽车。

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  据了解,2010年5月,财政部决定对满足支持条件下的新能源汽车,按照3000元/千瓦时对企业给予补助。按照这一标准,插电式混动乘用车Z高补助5万元/辆,纯电动乘用车Z高补助6万元/辆。该补贴政策原本应于2012年结束,但随后国家各部委决定新能源汽车补贴政策将再延长三年的时间。由此看来,对于电动车的销售,价格是一方面原因,政策性补贴也是影响销量的一个重要因素。此次调查中,超过七成的网友认为,直接补贴车价或者全额减免购置税和车船使用税这两种方式Z为合理。

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