宝马M3Ute皮卡试车谍影雾天惊现纽博格林。M3Ute有着地球上最快皮卡的荣誉,M3Ute也在某年的愚人节那天在德国纽伯格林赛道上飙到了300km/h的时速,除了速度快,420马力的动力输出保证拉起货来也毫不含糊。不过宝马并无打算量产这款M3皮卡,制造出来的原型车也只作为M部门的厂区货车罢了,实在是暴殄天物啊!...
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EAS暴力改装宝马M3E90,性能和外观隐藏了四门轿跑的庄重感。哑光Estoril金属蓝车漆给人一种莫名的兴奋感,而脱去庄重的外衣E90同时多了一丝运动气息。性能的显著提升追根溯源是一套结合有VortechV3Si叶片式增压器和6.0-7.0psi增压歧管的VF620超级增压系统,另外还有RPI排气系统和X-pipe排气管相辅相成,最后终于达到700马力的最大动力输出。而制动方面,改装的Brembo刹车能够完美地牵制多出来的动力输出。...
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从E30再到E46,宝马每一代M3都可以称为经典。那么全新的E92M3能否将这种经典延续下去呢?让我们拭目以待。...
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本次被曝光谍照的M3是一款四门版车型,在整体外观上,M3依旧延续着低调的风格,但车尾部保险杠处的四出排气尾管还是显示了其性能车的身份。新的天使眼前大灯和LED尾灯也会有新造型。而动力方面,全新一代宝马M3或将搭载一台全新双涡轮单电涡轮的三增压6缸发动机,目前具体消息还有待官方发布。...
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2012年宝马重返DTM,技术团队为新车设计了性能更为出色的发动机,应规则要求,最大功率被限制在了480马力。同时,强大的V8发动机配备了气流限定装置,使能量可以得到更充分释放。另外,全新的空气动力学套件让风阻降到了最小,风洞实验中平顺的气流可以证明这一切。...
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在纽北长达23公里的赛道,100多个弯角中每一个都暗藏杀机,一旦车手走神或走线失误都会导致严重的后果。视频里车流正顺畅通过这处弯道,突然后方一辆E46发生翻车,侧身飞驰而来,撞上了正要入弯的Z4。虽然车辆损毁严重,零件散落一地,但幸运的是没有人员伤亡,目前尚不知事故原因。...
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驾车漂移是最炫的驾驶技巧之一,华丽的动作配合浓浓的胎烟,效果实在是美不胜收。现如今,漂移已经作为了一个正式的汽车运动项目,在全世界的范围内风靡了开来,比赛中评委通过对车辆动作和胎烟等几个方面进行评判,而双车甚至多车同时漂移往往是比赛中最精彩的场面。不过,虽然多车漂移效果更佳华丽,但是由于胎烟对视线的阻挡,完成起来难度相当大,比赛中经常发生碰撞事故。视频中就纪录了一起双车漂移时发生的碰撞,好在漂移比赛中,赛车车速并不是太快,否则后果可真是不堪设想。...
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奔驰190e与宝马E30M3现世再起波澜,30年后再次开战。这辆车在20世纪80年代在同级车中叱咤风云,比赛中的表现也是垄断性局面。 先来看看奔驰190e,虽然称之为190E,但是这并非它采用的是1.9L排量的发动机。而是采用了2.5L排量的发动机。而190E2.5-16EvolutionII是在当时众多190E车型中最为知名的一款。不仅如此在当年AMG还推出了190E的高性能版本。这台190E3.2AMG,也开创了AMG在奔驰量产车进行高性能改装的先河。 第一代宝马M3E30为了使其性能得到显著提高,抛弃了普通车型的6缸发动机,而选用了震动较小的2.3L4缸发动机。也就是这一细小的改变,是的E30M3在刚一出道,就名声大噪。再加上这款车属于小批量的纯手工生产,使得它成为当代炙手可热的性能跑车。...
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前不久,宝马M运动部派出全系车型参加了勒芒跑车巡游,场面极其壮观。宝马M部门创立于1972年,这个独特的部门用自己对于汽车的独特理解,为我们带来一款款经典的产品,用成功书写着自己的历史。视频中,巡游车队在M家族老大M1勒芒赛车的带领下,徐徐的在雨后的赛道中前行,厚重的历史感和宏大的气势实在是让人难忘。...
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在全新M5发布之后,或许会让前几代M5的忠诚粉丝黯然神伤,宝马将老款E60M5的V10发动机换成了低排量V8双涡轮增压发动机,放弃了对高转速自然吸气发动机执着追求,从第一代M5E28和第二代E34的直列6缸发动机,到E39的V8发动机,再到E60的V10发动机无不见证了宝马工程师对高转速自然吸气发动机线性表现的追求。下面,让我们欣赏一下这辆传承了三代设计师心血的E60M5的惊艳表现吧!...
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