一路狂飙的新能源汽车销量还能继续增长吗,一浪高过一浪的“禁燃”潮让发动机研发何去何从,高居不下的成本压力该如何破局,价格大战会淘汰多少家企业……2022年的中国车市,为未来汽车动力技术的走向留下了无数悬念,也预示着2023年汽车市场的内卷。 2023第七届中国汽车动力技术大会,就是在这样的大环境下举行的。3月29日,由汽车与运动杂志社主办,上海交通大学汽车工程研究院协办,江苏沃开汽车技术有限公司支持的2023第七届中国汽车动力技术大会在北京召开。大会以“发动机的生存法则&新能源汽车‘内卷’下的思变”为主题,直指当前大部分车企面临的困境和挑战。
(2023年3月30日,中国上海) “2023专嘉智选,向新前行”嘉实多品牌焕新升级发布会于上海盛大举行。中国市场作为本次嘉实多全球启动品牌焕新的首发地,将积极构建未来发展新格局,不仅率先启动全新logo等一系列品牌视觉,更重磅推出行业首创“专嘉智选”产品和服务解决方案,打造持续品牌力,进一步夯实嘉实多的行业领先地位。
3月30日,赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时,蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市,新车定位电混中型SUV,搭载弗迪电混系统,共推出2款配置4款车型最低13.99万起,加2000元即可升级为5+2座版,成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。
“有风自南,翼彼新苗”,3月25日,陶渊明的一首《时运》,将一股文学之风吹向了南方。2023首届花城文学榜在广州友谊剧院正式举办,上演了由文学、历史、传统技艺等中国文化交织演奏的乐章
当下,车市风云迭起,行业变革一日千里,以多元化技术路径为主旨的新能源时代,技术路线百花齐放。然而,在自主品牌崛起,实现“弯道超车”的同时,新能源汽车同质化现象日益加重,消费者该如何选择?谁又更懂中国用户?或许,在传祺钜浪混动日可以找到答案。
在当下这个快节奏的社会中,不知不觉“斜杠”的概念成为了年轻群体的一种流行生活方式,越来越多的年轻人也想要跻身“斜杠青年”的行列。有的人看似是刚刚走出大学校园的毕业生,却运营着粉丝数量过百万的个人公众号;有的人平时看起来是普普通通的办公室白领,但闲暇时会化身为火爆的网络小说作家;有的人工作是电商直播,但是因为喜欢旅游,就开始记录旅行体验、写攻略成为了旅游博主。而对于这样的斜杠青年们来说,一辆“斜杠座驾”的出现,无疑将助力他们在多元生活场景中切换变得更得心应手。
一句出发向自由唤醒了多少小伙伴想要出去走走的心。随着皮卡解禁城市的不断增加,露营、自驾游的需求不断释放,这样的场景想必大家司空见惯了,满载的行李,实用性超强的升级装备,人们对于出行方式的选择变得更加具体,或者说更清楚自己想要什么。一款适合远行且具备不错越野能力的车型不胜枚举。这其中,编辑尤其推荐皮卡车型,原因有三:
自1886年德国人卡尔本茨发明人类第一辆内燃机算起,汽车产业已走过130年的历史。汽车百年不衰且历久弥新的根本原因在于,它历来是科技创新和技术进步最活跃的领域之一。纵观汽车发展,可谓是持续的技术变革与技术创新史,可以说,技术是推动汽车行业进步的第一推动力。
目前,在皮卡进城限制解禁驱动下,皮卡市场触发了巨大的消费潜力。同时,有对中国硬派车市及自驾游市场消费结构与发展趋势的研究发现,中国用户自驾游购车诉求大幅增强,满足硬派户外生活方式的车型或将迎来爆发增长,车型功能多、场景适应性强的车型将更受欢迎,这将为从皮卡解禁中焕发勃勃生机,具有多用途、多场景使用价值的皮卡创造巨大机会。未来,皮卡有望成为继SUV、轿车之后,深受用户关注的车型品类。
过去在各项政策补贴的持续推动下,无论是传统汽车品牌还是新势力品牌,纷纷加速布局纯电汽车领域,推动纯电车产销量不断创造新高。步入2023年,新能源汽车购置补贴政策正式退出历史舞台,纯电汽车领域由此前野蛮生长的上半场,开始进入精耕细作的下半场。 如何瞄准用户消费痛点,把握下半场机遇,成为各大汽车品牌面临的重要课题。其中广汽本田e:NP1极湃1通过深耕用户需求,树立纯电标杆,掀起了纯电驾趣新浪潮。
座驾造型是个人性格的外延。尤其是身处在颜值经济的时代,对于年轻消费群体而言,汽车颜值,即外形,是最重要的购买动力。为了契合当下年轻人的审美,奇瑞全新推出品牌升级之作瑞虎9,借助全新的“柔光美学”设计语言,为新世代消费者带来全新感官体验,通过融合自然光感,引领新一代造车美学风潮。
携手共进,“氢”见未来 ——现代汽车集团(中国)亮相“中国国际氢能及燃料电池产业展览会”
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