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帝豪 EC8

车型级别:中型车

2013-08-02 来源：中国汽车消费网作者：--

悬挂方面，艾瑞泽7采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合，帝豪EC7为前麦弗逊+后扭力梁的组合，从结构设计可以看出，哪个更有优势一目了然。单就从同价格车型艾瑞泽在造型、内饰布局以及安全配置上更占优势，而在空间、动力以及性价比方面，帝豪EC7更具有吸引力。阅读全文>>

2013-03-19 来源：中国汽车消费网作者：--

轮毂方面，睿骋（实拍车型为顶配车型）配备的是多辐铝合金轮毂，与之匹配的尺寸为215/55 R17的邓禄普轮胎（低配车型的轮胎尺寸为215/60 R16）。EC8和睿骋的皮质座椅都很出色，无论是做工还是触感都高于自主车型的平均水平。阅读全文>>

“师兄弟”间的切磋长安睿骋对比帝豪EC8

2013-01-28 来源：中国汽车消费网作者：--

小结：从以上的对比中可以看出，帝豪EC8和比亚迪G6在人性化设计方面领先于其它车型，配置丰富，并且细致周到，人性化体验较好。比亚迪G6和宾悦的表现中规中矩，景程后排座椅可以放倒是其一大亮点。阅读全文>>

10万左右中级车舒适性对比差异很明显

2013-01-09 来源：汽车点评网作者：刘明亮

吉利在收购了澳大利亚DSI变速器公司后，为旗下车型陆续换装了全新的变速器，全新帝豪EC8也不例外，除了三款2.0升6速手动车型外（2.0进取型为5速手动），全部更新为6速手自一体变速器。阅读全文>>

优质优价自主中型车帝豪EC8对比瑞麒G5

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