本期视频中,我们将继续进行之前的同门对比,看看捷豹XFR与捷豹XFR-S之间有多少差距,究竟值不值得购买更加昂贵的高性能型号。普通版XFR装备一台5.0升机械增压发动机,最大功率510马力,最大扭矩625N·m。而XFR-S在普通版的基础上增加了40马力和55N·m扭矩。虽然从参数上来看,两辆车的差距并不悬殊,但是全新打造的悬架系统和差速器,令XFR-S与XFR相比有着几乎完全不同的性能表现和驾驶感受,而赛道圈速的提升也证明了XFR-S的不俗实力。 本视频来自:AutoExpress,中文字幕由汽车之家原创翻译制作,请勿用于商业用途,转载请注明出处。本视频仅供学习交流,不代表汽车之家观点。 到底值不值?高尔夫GTI增强版VS普通版 http://v.autohome.com.cn/v_2_25271.html...
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捷豹XFSportbrake,让我们体会到纯正英伦血统的豪华品牌的蜕变。XFSportbrake的尾部并不臃肿,流畅的车身线条和车尾顶部的尾翼使XF旅行版看起来依然动感有力。尾灯采用仿L型LED灯组视觉效果非常不错。空间方面,捷豹的工程师为XFSportbrake做了更多的优化,这些优化使得捷豹XFSportbrake拥有了最大1675L的储物空间。 动力方面,XF旅行版的汽油动力部分与XF轿车版相似。而柴油版车型则将搭载2.2L柴油发动机和3.0LV6双涡轮发动机。其中2.2L柴油发动机,最大功率可以达到187马力,而最大扭矩则高达450N·m。3.0LV6双涡轮增压柴油发动机最大功率275马力,最大扭矩高达600N·m。...
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2009款捷豹XFR5.0L机械增压版性能测试: 0-100km/h加速成绩:4.88秒 100-0km/h刹车成绩:41.92米...
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2009款捷豹XFR5.0L机械增压版静态展示...
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XFSportbrake的尾部并不像其他旅行车般臃肿,流畅的车身线条和车尾顶部的尾翼使XF旅行版看起来依然动感有力。尾灯采用仿L型LED灯组视觉效果非常不错。捷豹的工程师为XFSportbrake做了更多的空间优化,这使得它拥有了最大1675L的储物空间。而这一切所付出的代价仅仅是XFSportbrake比轿车版车型重了70kg,长度增加5mm。 更多详细报道: 《日内瓦车展:捷豹XFSportbrake亮相》 http://www.autohome.com.cn/news/201203/303716.html...
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于日内瓦车展正式亮相的全新捷豹XFSportbreak可以说是世界上最美的旅行车之一了。车身整体线条极其流畅,而车尾的货箱处理的恰到好处,丝毫没有一点点臃肿的感觉。而巨大灵活的储物空间、充沛的动和良好的操控让它成为了居家旅行的绝对好帮手,十分讨人喜欢。...
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随着全新一代宝马M5的推出,四门高性能房车这个细分市场又迎来了一场腥风血雨。视频中,全新M5、全新奔驰E63AMG、捷豹XFR和保时捷PanameraS展开了一场1公里直线加速赛的对决,最终M5以22.31秒的成绩获得冠军,E63AMG仅落后0.3秒,屈居亚军。...
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赛道上四款来自不同厂商的性能车比拼直线加速,分别是宝马M5、奔驰E63AMG、保时捷PanameraS、捷豹XFR。宝马M5为最新的2012款,搭载4.4L双涡轮增压发动机,捷豹XFR则是5.0L机械增压发动机,E63AMG和PanameraS则分别搭载6.2L和4.8L自然吸气发动机。全新的M5毫无疑问的摘得冠军,而性能指标相对较差的PanameraS则位列最后一名。...
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XF不同于以往的任何一款捷豹车型,而时尚、大胆、前卫的它将要面对的是顽固、复古、保守的捷豹迷们的挑剔眼光。...
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与捷豹品牌长久以来给人一贯的英国味不同,我们明显感觉到捷豹XF正朝向更年轻、更时尚的方向在发展。...
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